Бензонасос на 929 Всё время "жужжит"
#1
Отправлено 11 Июнь 2010 - 12:34
Я знаю, что бензонасос перед пуском двигателя должен поработать, нагнать давление, а потом выключиться. У меня же он работает постоянно. Комп никаких ошибок не выбрасывает, всё работает нормально, разгоняется, едет и т.д. Может кто сталкивался? Что-то не хочется менять насос...
#2
Отправлено 11 Июнь 2010 - 12:50
Можно предположить, что не в насосе дело, ибо работу он свою исполняет. Возможно что-то с регулятором давления? Может из за неисправности он постоянно его стравливает, а насос постоянно пытается докачать, вот и жужжжит всё время поддерживая нужное для нормальной работы двигла давление, а т.к. регулятор чисто механический, то и ошибки мозг не видит(поправьте если ошибаюсь, но у себя я не замечал чтобы к нему шли провода).
Первое что по логике вещей пришло в голову... Второе, это неисправность датчика давления топлива, но лично я не в курсе о наличии или отсутствии такового в системе...
Первое что по логике вещей пришло в голову... Второе, это неисправность датчика давления топлива, но лично я не в курсе о наличии или отсутствии такового в системе...
#3
Отправлено 11 Июнь 2010 - 13:32
Юрцефан (11.6.2010, 14:50) писал:
Можно предположить, что не в насосе дело, ибо работу он свою исполняет. Возможно что-то с регулятором давления? Может из за неисправности он постоянно его стравливает, а насос постоянно пытается докачать, вот и жужжжит всё время поддерживая нужное для нормальной работы двигла давление, а т.к. регулятор чисто механический, то и ошибки мозг не видит(поправьте если ошибаюсь, но у себя я не замечал чтобы к нему шли провода).
Первое что по логике вещей пришло в голову... Второе, это неисправность датчика давления топлива, но лично я не в курсе о наличии или отсутствии такового в системе...
Первое что по логике вещей пришло в голову... Второе, это неисправность датчика давления топлива, но лично я не в курсе о наличии или отсутствии такового в системе...
Первое предположение неверно по причине неверности второго
Датчика там нет и насос включается на время.
Насос жужжит постоянно из-за того, что зацеплен напрямую от замка зажигания. Короче, колхоз там какой-то.
#4
Отправлено 11 Июнь 2010 - 14:09
Регулятор давления механический и меняет давление в рейке топливной в зависимости от разряжения в задроссельном пространстве. Скорее всего насос подключен,как и пишет Стас, через замок. Может и кнопка стоп-двиг виновата.
#5
Отправлено 11 Июнь 2010 - 20:45
реле насоса перемкнуто проводочком.
Видать оно подохло и челу неохото было покупать новое.
А обмотка реле исправна.И ошибок нет.
Видать оно подохло и челу неохото было покупать новое.
А обмотка реле исправна.И ошибок нет.
#6
Отправлено 11 Июнь 2010 - 20:55
EL-STAS-IK maintenance support EDEMICH powered - спокойно приобретай файер. (ТМ)
#16
Отправлено 12 Июнь 2010 - 00:09
я не понял Гарик,Ден а чё мне не дали попробовать вчерась???я бы мож тогда остался
p.s.бля а насос то жужит
p.s.бля а насос то жужит