Быть Или Не Быть нужен совет
#1
Отправлено 20 Февраль 2012 - 17:35
Как она в разгоне какая максималка ?
болячки ?
Может кто сталкивался с такой бедой и как ОНО ?
p.s или еще сезон копить ...
#2
Отправлено 20 Февраль 2012 - 18:07
sania (20 Февраль 2012 - 17:35) писал:
Как она в разгоне какая максималка ?
болячки ?
Может кто сталкивался с такой бедой и как ОНО ?
p.s или еще сезон копить ...
#3
Отправлено 20 Февраль 2012 - 18:13
Если тебе всёравно,валяй!А так-то не плохой аппарат!
#4
Отправлено 20 Февраль 2012 - 20:14
#5
Отправлено 20 Февраль 2012 - 20:14
сандро (20 Февраль 2012 - 18:07) писал:
Полностью не согласен. В бытность владения 900-м фаером несколько раз брал 600-ку затестить. 600-ка - скукатище на вечерних пустых дорогах.
sania (20 Февраль 2012 - 17:35) писал:
копи на литр
#6
Отправлено 20 Февраль 2012 - 20:20
#8
Отправлено 21 Февраль 2012 - 13:02
не говоря уже про наличие инжектора, маленькие габариты, датчик топлива, и расход бензина.
и наконец - 600 04 года по-любому более ликвидна в плане последующей продажи, чем ведро с болтами 95 года.
#10
Отправлено 21 Февраль 2012 - 21:09
kokos (20 Февраль 2012 - 20:14) писал:
Пиздец, где вы такие беретесь, что для вас шестисотка не едет??? Либо вы себя переоцениваете, либо не те люди восходят на пьедестал MotoGP.
По моему 600рр по динамике не уступает карбовым 900сс, при условии обоюдно не тяжелых водителей. На личном опыте проверенно. На 919 доводилось ездить. На затяжных прямых всегда отрывался от Фаеров-ветеранов.
#11
Отправлено 21 Февраль 2012 - 21:46
vr2500 (21 Февраль 2012 - 13:02) писал:
не говоря уже про наличие инжектора, маленькие габариты, датчик топлива, и расход бензина.
и наконец - 600 04 года по-любому более ликвидна в плане последующей продажи, чем ведро с болтами 95 года.
Большой Ден (21 Февраль 2012 - 21:09) писал:
По моему 600рр по динамике не уступает карбовым 900сс, при условии обоюдно не тяжелых водителей. На личном опыте проверенно. На 919 доводилось ездить. На затяжных прямых всегда отрывался от Фаеров-ветеранов.
#12
Отправлено 22 Февраль 2012 - 00:32
Большой Ден (21 Февраль 2012 - 21:09) писал:
Нуда, конечно. Я должен быть чемпионом, чторбы мочь высказывать свои предпочтения. Откуда вы такие беретесь, чтоб 600 и 900 сравнивать. Почему-то твои чемпионы 600-точники не гоняются на них в королевском классе.
Кто-то любит на треке коленки точить, а кому-то нравится получать удовольствие от ускорения на ночных дорогах на гражданском моте. 600-ко овощ в сравнении 900, хоть он и карбовый. Поэтому топикстартеру самому выбирать, что ему нужнее. А по пробкам на скутере лучше ездить.
Большой Ден (21 Февраль 2012 - 21:09) писал:
сандро (21 Февраль 2012 - 21:46) писал:
Сказал пилот килограмма
#13
Отправлено 22 Февраль 2012 - 00:32
Большой Ден (21 Февраль 2012 - 21:09) писал:
Нуда, конечно. Я должен быть чемпионом, чторбы мочь высказывать свои предпочтения. Откуда вы такие беретесь, чтоб 600 и 900 сравнивать. Почему-то твои чемпионы 600-точники не гоняются на них в королевском классе.
Кто-то любит на треке коленки точить, а кому-то нравится получать удовольствие от ускорения на ночных дорогах на гражданском моте. 600-ко овощ в сравнении 900, хоть он и карбовый. Поэтому топикстартеру самому выбирать, что ему нужнее. А по пробкам на скутере лучше ездить.
Большой Ден (21 Февраль 2012 - 21:09) писал:
сандро (21 Февраль 2012 - 21:46) писал:
Сказал пилот килограмма
#14
Отправлено 22 Февраль 2012 - 08:44
Цитата
Да нихрена. Либо мне попадаются исключительно умотанные экземпляры. И даже если в идеальных условиях 900рр быстрее, то совсем не значительно. Ему просто не с чего брать это преимущество. Мощности больше процентов на, а собственно веса на 20 кг.
#16
Отправлено 22 Февраль 2012 - 20:31
#17
Отправлено 22 Февраль 2012 - 22:07
Большой Ден (22 Февраль 2012 - 20:31) писал:
Скушна? Сходи сюда: http://www.cbrclub.r...=0