Холостой Ход И Огонь Из Банки! CBR1000R 2005 помогите))
#1
Отправлено 28 Январь 2017 - 14:06
в общем на холодную заводится нормально,прогревается и начинает глохнуть.На прогретом не заводится без газа.При газовке стреляет огнем и хлопает.Мотомехханик когда натяжитель менял сказал цепь чуть вытянута,но в пределах допуска.
Подскажите,что делать,я уже не знаю.
#2
Отправлено 28 Январь 2017 - 14:11
#3
Отправлено 28 Январь 2017 - 14:17
#4
Отправлено 28 Январь 2017 - 16:02
юррр (28 Январь 2017 - 14:17) писал:
как узнать сколько должны лить форсы?
это меня спросили в сервисе
75 Xchita (28 Январь 2017 - 14:11) писал:
проверяли всё несколько раз,прокручивали.натяжитель ставили,потом проверяли и собирали крышки.
#5
Отправлено 28 Январь 2017 - 16:05
#6
Отправлено 28 Январь 2017 - 16:08
юррр (28 Январь 2017 - 16:05) писал:
автосервис.я просто спросил могу ли вам форсунки привезти,они сказали надо знать сколько они должны лить
#7
Отправлено 28 Январь 2017 - 16:31
Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.
#12
Отправлено 28 Январь 2017 - 21:43
Сказочник (28 Январь 2017 - 16:31) писал:
Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.
Датчик закреплен на коленвале, ШТА?? О чем речь ?)
#13
Отправлено 28 Январь 2017 - 21:47
Датчик закреплен на коленвале, ШТА?? О чем речь ?)
[/quotе]
Не датчик, а ротор. Датчик на правой крышке.
#14
Отправлено 28 Январь 2017 - 21:58
7 компрессия это очень мало - по хорошему должно быть 11,9 ( 10 минимум) и везде одинаковая! проверь давление бензонасоса, и топливной рейки
[/quote]
Парни вы бухие все сегодня?) можно узнать как проверить Давление Топливной Рейки?))
Не датчик, а ротор. Датчик на правой крышке.
[/quote]
Воо, а то аж поплохело как представил))
По теме .. Автор у тебя компрессия 7!!!! Делай контрольный замер по всем правилам на горячую и от этого уже пляши! Какие форсунки , какие датчики... рукалицонах
#15
Отправлено 28 Январь 2017 - 22:06
dimon40 (28 Январь 2017 - 14:06) писал:
Продавец на связи или слился? Что говорит? После замены цепи шум остался?
Anri (28 Январь 2017 - 17:59) писал:
Не очень хороший симптом. Намекает на необходимость проверки компрессии на горячую.
#16
Отправлено 28 Январь 2017 - 22:28
Anri (28 Январь 2017 - 17:59) писал:
Если после 80 градусов хуже заводится чем на холодную, скорее всего трещина в цилиндре, чем хуже заводится - тем больше, или не в одном а в двух центральных. Компрессия в этих цилиндрах будет меньше.
#17
Отправлено 29 Январь 2017 - 00:13
#18
Отправлено 29 Январь 2017 - 00:46
Арлепуз (28 Январь 2017 - 22:06) писал:
Не очень хороший симптом. Намекает на необходимость проверки компрессии на горячую.
продавец так ездил с шумом месяц всего.не шарит вообще,на то гонял в мистер мото.стартер тож там чинил.больше ничего не делал.
Сказочник (28 Январь 2017 - 16:31) писал:
Момент зажигания считается с датчика коленвала (он жестко закреплен на коленвале). На распредвале датчик нужен, чтобы сделать впрыск фазированным.
зазоры проверили,всё в норме.
Компрессию проверю на горячую в понедельник и отпишусь.
сегодня поменял свечи,ничего не поменялось.
ещё заметил что работает на холостом,срабатывает вентилятор,работает,выключается вентилятор и начинает глохнуть.Глушу,завезти не могу без газа.
давление насоса не мерил,но на рампе открутил болт,давление там есть,бенз летит во все стороны.
при газовке чуть дымит синим дымом,масло поджирает.
свечи выкрутил,черные.по ходу льёт чтоли.Снимать форсунки нижние,проверять чтоль???
Посмотрел на дроселях сзади типа холостой ход чтоль стоит,когда крутишь его он давит на пластину,она поворачивает,и открывает.там же стоит вакумник,и подключен шлангами ко впуску к колекторам возле форсунок.Как эта хрень вакумная работает???
ссылка на ютуб,как огонь летит я снял.
https://youtu.be/Z0-xwAcDwX0
#19
Отправлено 29 Январь 2017 - 01:20
dimon40 (29 Январь 2017 - 00:46) писал:
Посмотрел на дроселях сзади типа холостой ход чтоль стоит,когда крутишь его он давит на пластину,она поворачивает,и открывает.там же стоит вакумник,и подключен шлангами ко впуску к колекторам возле форсунок.Как эта хрень вакумная работает???
Какой вакуумник? MAP-сенсор что-ли?
Посмотри наличие ошибок по системе впрыска.
#20
Отправлено 29 Январь 2017 - 08:25
Кстати,нет мануала на русском?не нашел.