Всем привет.
Произвел замену передних тормозных колодок на CBR600RR и в связи с этим возник вопрос.
При установки левого суппорта обратил внимание, что левая колодка находится практически вплотную к тормозному диску, при условии что поршни полностью вдавлены с обоих сторон суппорта. После затяжки болтов начал нажимать ручку тормоза, чтобы поршни прижали колодки к тормозному диску, при этом левые поршни вышли приблизительно на несколько миллиметров после чего уперли тормозную колодку в диск. Правые поршни вышли приблизительно на сантиметр.
На правом суппорте все четко, левые и правые поршни выходят на одно расстояние (приблизительно на 5 миллиметров).
Старые колодки в правом суппорте были изношены равномерно: на обоих колодках оставалось около миллиметра до пропила.
На левом суппорте износ был не равномерный: на одной колодке около миллиметра до пропила, на другой колодке пропила по сути не было (немного виднелся с нижней части колодки). Какая из колодок на каких поршнях суппорта стояла уже не скажу – не обратил внимание.
Новые колодки оригинал. Я их не мерил, но на глаз толщина одинаковая.
Кто не понял моего описания вот картинки:
Левые поршни
Правые поршни
Собственно вопрос, это нормально? Может кто сталкивался с подобным?
P.s. Поскольку суппорт жестко фиксируется в одном положении, исправить ситуацию можно только уменьшив расстояние между тормозным и колесным диском. Но я вроде не заметил каких либо шайб между тормозным и колесным диском, которые можно было бы выкинуть...
Страница 1 из 1
Вопрос После Замены Передних Колодок CBR600RR
#2
Отправлено 18 Август 2017 - 23:23
расстояние между пером и колесом влияет на центровку
картинки хуже описания ))
тормозной ротор должен оказаться строго по центру прорези в суппорте (хотя бы визуально)
картинки хуже описания ))
тормозной ротор должен оказаться строго по центру прорези в суппорте (хотя бы визуально)
#3
Отправлено 20 Август 2017 - 12:24
Либо втулки перепутал, либо ось не до конца в перо зашла со стороны втулки проходной, либо перо кривое
#4
Отправлено 22 Август 2017 - 18:36
Благодарю за наводку, почитал мануал в части порядка установки переднего колеса - там указано что винты крепления пера затягиваются в последнюю очередь, при этом сначала нужно качая морду нажимать тормоз. В итоге ротор сместился, правда не прям по центру, но все же лучше чем было.
#5
Отправлено 23 Август 2017 - 00:24
Tabaco (22 Август 2017 - 18:36) писал:
Благодарю за наводку, почитал мануал в части порядка установки переднего колеса - там указано что винты крепления пера затягиваются в последнюю очередь, при этом сначала нужно качая морду нажимать тормоз. В итоге ротор сместился, правда не прям по центру, но все же лучше чем было.
Букварь сила, за это его и люблю!
Поделиться темой:
Страница 1 из 1