Нужна Консультация По Подготовке К Станту Gsx-R
#1
Отправлено 11 Январь 2012 - 22:51
Попался нам в руки, значит, SUZUKI GSX-R 750 (1996). Захотел хозяин из него стант сделать.
Посоветуйте, какие марки и ништяки нужно установить?
1. Какой руль посоветуете.
2. Машинка переднего и заднего тормоза на руль.
3. Какой дэмпфер воткнуть.
4. Какую звезду 58-60 зубов можно заказать и какую лучше цепь поставить?
Покидайте пожалуйста идеи? В подготовке к станту - НОЛЬ.
Клетку сами сварим.
#2
Отправлено 11 Январь 2012 - 23:58
1. Не обязательно его ставить
2. Учится рекомендуют на ножном
3. Штоковый, нужен только для стоппи по большому счету
4. Звезду соответствующую цепи )
Но это все херня по большому счету. Я поступил бы так:
1. Снял пластик, приборку и тд. оставил бы по минимуму.
2. Спрятал провода, армировал шланги тормоза и радиатора.
3. Исключил вероятность попадания масла в воздухан при вилли
4. Отключил кнопку стоп-двиг
5. Надрезал стоковые ручки тормоза и сцепы
6. Сделал клетку и рамку на бугель
7. Подрезал и развернул маслозаборник и залил чуть больше масла
8. Нашел поставщиков б/у резины
9. Эвакуатор тож не помешает
#3
Отправлено 11 Январь 2012 - 23:58
продать и купить ф4ай 01-06 или 636 04-06
учиться на карбах - потерянное время
если просто повиллить.. хватит клетки и +1л
хотя пользы от клетки на 100км/ч уже мало))
#4
Отправлено 12 Январь 2012 - 08:30
Но руки чешутся у товарища именно начать с медленного и простого подъема.
Есть еще два байка у него, но жалко дорогие аппараты ломать, а на стоковой звезде скорость слишком быстро набирается. Задача научиться поднимать и удерживать байк на низкой скорости. Это больше как тренажер будет.
Поэтому т.к. мы ноли в станте и в Сибири совета спросить не у кого, просим помощи именно по маркам подобрать запчасти.
#6
Отправлено 12 Январь 2012 - 12:10
С большой звездой он шустро поднимается.
#7
Отправлено 12 Январь 2012 - 12:22
Вот тут ребята подробно свои переделки расписывали, например:
http://www.cbrclub.r...opic=20113&st=0
http://www.cbrclub.r...opic=18745&st=0
полазьте в поиске, на стантекс.ру зайдите. куча форумов и групп есть...
#8
Отправлено 12 Январь 2012 - 21:01
VasiliyNSK (12 Январь 2012 - 08:30) писал:
система питания создаст проблемы - глохнуть начнет "за балансом", а вы падать
очень тяжело одновременно учить медленное вилли и пользоваться поджатым сцеплением (так позже/реже глохнет)
зы
на рапторе лечили проблему прикрытием бензокраника и отрыванием "лишней" трубки от карба
все заработало.. правда топливо текло тихонько наружу периодически.. но это такие мелочи))
кстати, пока "настраивали", пилот успел пару-тройку сальтух через руль исполнить
зы
нужен тренажер вилли - используйте квадрик любой.. тормоз освоите и поджатие сцепления
а если заболеете темой, тогда уже купите инжекторное что-нибудь
#9
Отправлено 09 Февраль 2012 - 10:55
пы.сы. ни LSL, ни HOHEY на данный фаер ничего не делает...
#10
Отправлено 09 Февраль 2012 - 17:35
lelka (09 Февраль 2012 - 10:55) писал:
а они другого мнения))))) см. 929/954
"Обратите внимание: владельцы 1000RR должны использовать нижняя траверсу 929/954 при установке нашей верхней."
http://www.hoheydesi...8&products_id=1
#11
Отправлено 09 Февраль 2012 - 21:21
Серёжа (09 Февраль 2012 - 17:35) писал:
"Обратите внимание: владельцы 1000RR должны использовать нижняя траверсу 929/954 при установке нашей верхней."
http://www.hoheydesi...8&products_id=1
проглядел)))))
вопрос с бюджетом и совместимостью стокового демпфера открыт...