Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Комбенизон Против Черепахи - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Комбенизон Против Черепахи

#21 Пользователь офлайн   Logic 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 09 Сентябрь 13

Отправлено 15 Ноябрь 2013 - 17:52

Был такой полезный пост про экип...

Много букаф :)

Хочется обратиться к тем, кто якобы накопил на шлем или плюс ещё курточка и думает, что всё в порядке…. Это ваша ошибка….. лежит чел с параличом… как вы тож так думал!!! В итоге ножки-то в хлам… при простом падении. Плюс товарищ травмотолог… заезжаю иногда. Многие говорят: лучше бы я эти 6 штук занял но купил!!! Дороже лечиться и можно не вылечится… Помните: что любой дурак на дороге может быть вашим.. и вы можете быть даже не виноваты…

В том году начинал тему… но думаю стоит продолжить!
Ещё раз возвращаемся к экипу. Просто в последнее время встретил людей, которые говорят, что якобы целиковый комбез лучше защищает чем раздельный. Что черепашка защищает лучше, чем кожаный комбез и так далее… Разговор заходит и по поводу цен и по поводу защиты. Цены в принципе с маленькой долей люфта похожие. Давайте ещё раз обсудим!

Итак!! Давайте сразу оговорим некоторые моменты: есть люди, которые ездят только в шлеме, в джинсиках и кроссовках.. ДА!! Круто.. но уважения к таким людям ни у меня, ни у тех людей, которых я знаю, нету! ДУУУРАКИ!!!!! Да.. можно отъездить сезончик.. два.. три… но не ДАЙ ВАМ БОГ!!!!! познать что такое падение… Я вам просто гарантирую такие травмы, которые вы будете лечить не неделю, не две и не три. Сразу хочу ограничить тех людей (некоторых знаю), которые упали в одном шлеме и ничего серьёзного с вами не случилось…. (Ребята.. с вами летал АНГЕЛ хранитель. .но как говорится… : (будьте осторожны, ангел хранитель не летает быстрее 100кмч)), за раз живого места не останется, или представьте, что вы везли свою жену.. ребёнка.. маму…. И они на вашем месте были…. Есть ли у вас уверенность, что потом вас по больничкам к ним не затаскают!!! Охота вам парализованными лежать.. когда даже посрать не сможете, жопу подтереть?

Лан, лирические отступления кончились…

Начинаем с комбеза… раздельный комбез менее надёжный чем целиковый…?. – в принципе не совсем верно… прелесть комбеза в том, что курточка пристёгивается молнией к штанишкам. Это не позволяет при падении слезать, задираться, заворачиваться и тому подобное. Целиковый комбез позволяет быть уверенным, что при больших скоростях молния не разойдётся.. защита не слезет (ибо цельно облегает тело) и ещё заметил одну тему…. Раздельный имеет уплотнение в районе почек.. там молния и кожаная накладка – типа резинка.. Так вот как то разочек .. не знаю как, неудачно упал на эту накладку… больно блин…. Но в принципе не критично. В повседневной жизни цельный комбез очень неудобен.. ооочень…. Он в основном для треков! При езде в курточке и джинсиках… даже если в коленях… стерается при падении бедро… там нет ни защиты, коленей там тоже нет… жопа так же…. В основном бедро, перелом бедра – 4 недели лёжа, потом заново учитесь ходить… возможно даже на растяжках… поверьте хорошего мало… Таак что думаем….!!!!! Ну сэкономили вы денег.. до первого падения….

Далее черепаха или кожа….
Ну что.. Жарко… в коже потно… поэтому мы одеваем черепашку.. или просто сразу в черепашке ездим… Сразу скажу, что черепаха носится только с НАРУЖНЫМ (только так и никак иначе) оформлением (курточка текстиль)…. Что-то обязательно надо одевать поверх!!! А теперь почему и в чем прелесть комбеза!!
При падении черепаха на РАЗЗЗЗЗ, ДВАААЗЗЗЗ!!! Задирается… и не приведи Господь вам прокатиться против роста….. Черепаха задирается… и весь бок….. пол спины…. Стирается до КОСТЕЙ!!!! Иногда и с костями тоже!!! Есть ребята знакомые, которые даже в жару ездят в коже (некоторые, после того как в черепахе езданулись, черепаху продали и терь только кожа)…. Это не глупость… не понт…. Просто никто не может быть застрахован на дороге от песочка.. камня.. выбоины… дурака и тому подобное… Ну и при скользячке в черепашке протираются сетчатые вставки… слетают защитные вставки.. ну и будете как ластик….. до мяса.. до кости…. Да, лучшая защита.. кожа.. под неё черепашку. Так что ищите, прикидывайте на что вы готовы, и придумывайте сами. Ещё порекомендую жесткую спину в куртку.. что бы позвоночник выжил при ударе сверху. Или истории из жазни: мот упал на спину… при падении спиной налетел на бордюр, удар об отбойник…. Это вам прибавит шансов…. Иначе - паралич… и это не лечится…. ПОДУМАЙТЕ, что вы рискуете всей оставшейся жизнью….

В итоге: советую взять термобельё и кожаный экип: помогает от истирания (в приделах разумного); по защите лучше, чем черепаха, от дождика немного спасает… А термобельё не даст вам жарится как яйцам в микроволновке

Теперь наколенники… Покупать или 3х позиционные или вообще не заморачиватся и нахрен выкинуть свои колени или покупать сразу костыли… Тем людям, которые ездят типа в штанах – кевларовая нить…. Сразу скажу: мосор это всё!!! При касании препятствия, удара и так далее, кранты вашему колену.. ДАЛЕЕ!! НИКОГДА!! НИКОГДА!! Вам больше ногу не согнуть!!!!!! (колено практически не восстановимо).
Очень серьёзная травма колено…. Плюс при ударе наколенники соскальзывают с ноги…. В принципе даже 3х позиционные подобранные по размеру…
Был опыт…. Один в один всё подогнано, тютелька в тютельку…. Всё равано сЦука слетели… хорошо дальше пошла пересечёнка, то бишь травка. Другой товарищ коленом снёс крыло машине.. сам слава богу успел отрулить…. Но, я приезжал за ним.. колено.. пипец.. вам лучше не видеть… куска не было просто .. мотобот в кровище весь…. Бррр… так что помнИте! Лучше кож штанишки.. если жарко купите термобелье летнее.

Ну что, давайте теперь любимый экип: кроссовочки….. Если вы нормальные люди и у вас есть капля мозга, то вы увидите: во что бы мотоциклист был не одет - МОТОБОТЫ у него всегда!!!! Причём не надо гнаться за дешевизной! Сейчас реально выбор или Альпины или Сиди. И если уж брать бюджетные новые боты, то уж никак не Окстар, а Пуму. Но я бы выбирал только из Сиди и Астарза, ибо остальное это шлак!!! Лично мне пару лет тому назад: на светофоре ехал на зелёный, а четырнадцатая решила проехать на красный… удар мне пришелся прям в левый борт в ногу…. 10 метров отбросило мотик, меня ещё дальше…. Врачи сказали, что мотобот спас ногу…. Ни одного перелома.. ООООЧень сильный ушиб… лежание в больничке.. заново ходить учился.. но всё цело!!! АЛЬПИНЫ РУЛЯТ!!!!!
А терь представьте, что у вас простые туренговые боты.. без защиты боковых костяшек или просто кросовочки…. Мото весит в среднем 190 кг… при ускорении и ударе ещё больше.. и представьте вам на ногу падает…. Кто пожалел пару штук рублей, у того кости просто дробятся…. восстановлению не подлежат…. Друган пострадал из-за бот пару лет тому назад. На костылях ходил недели 2-3. Но реально повезло…. (на нём были туроровсие боты) тип ювексы что ли…

Теперь перчи…. В принципе это расходник: после падения стоит поменять.. но зависит от состояния.. лично альрины SP переносят многое и полу сильное. Но если протёрлось, лучше не экономить и купить. Для сведенья: перчи в принципе раз в 2 сезона меняются, ибо даж если не падать протираются.. у меня и у товарищей протёрлись по подушечкам пальцев, в районе сцепления и тормоза. По рекомендациям: кенгурячая кожа мягкая удобная, но и трётся нормальненько. По брендам смотрите сами, кому что удобней.

В заключение! Если не прав, поправьте! Если не дописал, добавьте!!!

P.S Если кому спасёт жизнь или кусочек тела - мой долг выполнен!
1

#22 Пользователь офлайн   Ten 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 19 Ноябрь 12

Отправлено 16 Ноябрь 2013 - 11:34

Но чем меньше создавать на дороге аварийных ситуаций, тем больше вероятность не попасть в ДТП. Или вы так не считаете?
[/quote]
Это безусловно так, но иногда не все зависит от нас и нашей манеры езды. Идиотизм других участников дорожного движения порой бывает фатальным...
P.s. Сам предпочитаю текстильный экип (под него спина, колени, шорты дайнез, ну и термуха соответственно). Тестиль без защиты под ним-унылая тряпка... В жару в городе удобно, по делам, на работу съездить и т.п. Но он выдержит только одну скользячку, потом скорее всего - в урну. Жаль, что у кож.комбезов-короткая куртка (смотрится на мне не айс, текстиль-подлиннее)
Перчи-только хорошая кожа, ипал я ладони об асфальт стирать;
Боты-сиди вортис эир-дважды спасли ноги от серьезный травм, хер когда одену мотокроссовки и т.п.
Шапка-Шой Х12-затестить не удалось, он не пострадал))))
П.с.с. словил хайсайд летом, по собственной тупости, скользил метров 20-30
Был в оригинальном астарсе (куртка-кожа, штаны-комбинированные), так на куртке только потертости краски от асфальта, а вот на штанах почти сквозная дырка... Вобщем в плане соотношения защиты/удобства, как мне кажется-раздельный перфорированный кожаный комбез-рулит. (но в жару по пробкам-это песдетс).

Это типо личный опыт))))
0

#23 Пользователь офлайн   carlito 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 563
  • Регистрация: 07 Январь 09

Отправлено 16 Ноябрь 2013 - 12:11

[/quote]
Это безусловно так, но иногда не все зависит от нас и нашей манеры езды. Идиотизм других участников дорожного движения порой бывает фатальным...
[/quote]
Согласен!
Поэтому мастерство и профессионализм водителя заключается не в том, кто сколько может выжать из ТС,кто дольше проедет в вилли или стоппи,а в том, насколько он сможет предусмотреть действия других водителей на проезжей части.
0

#24 Пользователь офлайн   Ten 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 19 Ноябрь 12

Отправлено 16 Ноябрь 2013 - 12:18

Вот для этого и существуют школы контр-аварийного вождения, обучение в которых позволяет минимизировать риск попадания в ДТП.
0

#25 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 169
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 17 Ноябрь 2013 - 01:32

Просмотр сообщенияLogic (15 Ноябрь 2013 - 17:52) писал:

Был такой полезный пост про экип...

Много букаф :)

Хочется обратиться к тем, кто якобы накопил на шлем или плюс ещё курточка и думает, что всё в порядке…. Это ваша ошибка….. лежит чел с параличом… как вы тож так думал!!! В итоге ножки-то в хлам… при простом падении. Плюс товарищ травмотолог… заезжаю иногда. Многие говорят: лучше бы я эти 6 штук занял но купил!!! Дороже лечиться и можно не вылечится… Помните: что любой дурак на дороге может быть вашим.. и вы можете быть даже не виноваты…

В том году начинал тему… но думаю стоит продолжить!
Ещё раз возвращаемся к экипу. Просто в последнее время встретил людей, которые говорят, что якобы целиковый комбез лучше защищает чем раздельный. Что черепашка защищает лучше, чем кожаный комбез и так далее… Разговор заходит и по поводу цен и по поводу защиты. Цены в принципе с маленькой долей люфта похожие. Давайте ещё раз обсудим!

Итак!! Давайте сразу оговорим некоторые моменты: есть люди, которые ездят только в шлеме, в джинсиках и кроссовках.. ДА!! Круто.. но уважения к таким людям ни у меня, ни у тех людей, которых я знаю, нету! ДУУУРАКИ!!!!! Да.. можно отъездить сезончик.. два.. три… но не ДАЙ ВАМ БОГ!!!!! познать что такое падение… Я вам просто гарантирую такие травмы, которые вы будете лечить не неделю, не две и не три. Сразу хочу ограничить тех людей (некоторых знаю), которые упали в одном шлеме и ничего серьёзного с вами не случилось…. (Ребята.. с вами летал АНГЕЛ хранитель. .но как говорится… : (будьте осторожны, ангел хранитель не летает быстрее 100кмч)), за раз живого места не останется, или представьте, что вы везли свою жену.. ребёнка.. маму…. И они на вашем месте были…. Есть ли у вас уверенность, что потом вас по больничкам к ним не затаскают!!! Охота вам парализованными лежать.. когда даже посрать не сможете, жопу подтереть?

Лан, лирические отступления кончились…

Начинаем с комбеза… раздельный комбез менее надёжный чем целиковый…?. – в принципе не совсем верно… прелесть комбеза в том, что курточка пристёгивается молнией к штанишкам. Это не позволяет при падении слезать, задираться, заворачиваться и тому подобное. Целиковый комбез позволяет быть уверенным, что при больших скоростях молния не разойдётся.. защита не слезет (ибо цельно облегает тело) и ещё заметил одну тему…. Раздельный имеет уплотнение в районе почек.. там молния и кожаная накладка – типа резинка.. Так вот как то разочек .. не знаю как, неудачно упал на эту накладку… больно блин…. Но в принципе не критично. В повседневной жизни цельный комбез очень неудобен.. ооочень…. Он в основном для треков! При езде в курточке и джинсиках… даже если в коленях… стерается при падении бедро… там нет ни защиты, коленей там тоже нет… жопа так же…. В основном бедро, перелом бедра – 4 недели лёжа, потом заново учитесь ходить… возможно даже на растяжках… поверьте хорошего мало… Таак что думаем….!!!!! Ну сэкономили вы денег.. до первого падения….

Далее черепаха или кожа….
Ну что.. Жарко… в коже потно… поэтому мы одеваем черепашку.. или просто сразу в черепашке ездим… Сразу скажу, что черепаха носится только с НАРУЖНЫМ (только так и никак иначе) оформлением (курточка текстиль)…. Что-то обязательно надо одевать поверх!!! А теперь почему и в чем прелесть комбеза!!
При падении черепаха на РАЗЗЗЗЗ, ДВАААЗЗЗЗ!!! Задирается… и не приведи Господь вам прокатиться против роста….. Черепаха задирается… и весь бок….. пол спины…. Стирается до КОСТЕЙ!!!! Иногда и с костями тоже!!! Есть ребята знакомые, которые даже в жару ездят в коже (некоторые, после того как в черепахе езданулись, черепаху продали и терь только кожа)…. Это не глупость… не понт…. Просто никто не может быть застрахован на дороге от песочка.. камня.. выбоины… дурака и тому подобное… Ну и при скользячке в черепашке протираются сетчатые вставки… слетают защитные вставки.. ну и будете как ластик….. до мяса.. до кости…. Да, лучшая защита.. кожа.. под неё черепашку. Так что ищите, прикидывайте на что вы готовы, и придумывайте сами. Ещё порекомендую жесткую спину в куртку.. что бы позвоночник выжил при ударе сверху. Или истории из жазни: мот упал на спину… при падении спиной налетел на бордюр, удар об отбойник…. Это вам прибавит шансов…. Иначе - паралич… и это не лечится…. ПОДУМАЙТЕ, что вы рискуете всей оставшейся жизнью….

В итоге: советую взять термобельё и кожаный экип: помогает от истирания (в приделах разумного); по защите лучше, чем черепаха, от дождика немного спасает… А термобельё не даст вам жарится как яйцам в микроволновке

Теперь наколенники… Покупать или 3х позиционные или вообще не заморачиватся и нахрен выкинуть свои колени или покупать сразу костыли… Тем людям, которые ездят типа в штанах – кевларовая нить…. Сразу скажу: мосор это всё!!! При касании препятствия, удара и так далее, кранты вашему колену.. ДАЛЕЕ!! НИКОГДА!! НИКОГДА!! Вам больше ногу не согнуть!!!!!! (колено практически не восстановимо).
Очень серьёзная травма колено…. Плюс при ударе наколенники соскальзывают с ноги…. В принципе даже 3х позиционные подобранные по размеру…
Был опыт…. Один в один всё подогнано, тютелька в тютельку…. Всё равано сЦука слетели… хорошо дальше пошла пересечёнка, то бишь травка. Другой товарищ коленом снёс крыло машине.. сам слава богу успел отрулить…. Но, я приезжал за ним.. колено.. пипец.. вам лучше не видеть… куска не было просто .. мотобот в кровище весь…. Бррр… так что помнИте! Лучше кож штанишки.. если жарко купите термобелье летнее.

Ну что, давайте теперь любимый экип: кроссовочки….. Если вы нормальные люди и у вас есть капля мозга, то вы увидите: во что бы мотоциклист был не одет - МОТОБОТЫ у него всегда!!!! Причём не надо гнаться за дешевизной! Сейчас реально выбор или Альпины или Сиди. И если уж брать бюджетные новые боты, то уж никак не Окстар, а Пуму. Но я бы выбирал только из Сиди и Астарза, ибо остальное это шлак!!! Лично мне пару лет тому назад: на светофоре ехал на зелёный, а четырнадцатая решила проехать на красный… удар мне пришелся прям в левый борт в ногу…. 10 метров отбросило мотик, меня ещё дальше…. Врачи сказали, что мотобот спас ногу…. Ни одного перелома.. ООООЧень сильный ушиб… лежание в больничке.. заново ходить учился.. но всё цело!!! АЛЬПИНЫ РУЛЯТ!!!!!
А терь представьте, что у вас простые туренговые боты.. без защиты боковых костяшек или просто кросовочки…. Мото весит в среднем 190 кг… при ускорении и ударе ещё больше.. и представьте вам на ногу падает…. Кто пожалел пару штук рублей, у того кости просто дробятся…. восстановлению не подлежат…. Друган пострадал из-за бот пару лет тому назад. На костылях ходил недели 2-3. Но реально повезло…. (на нём были туроровсие боты) тип ювексы что ли…

Теперь перчи…. В принципе это расходник: после падения стоит поменять.. но зависит от состояния.. лично альрины SP переносят многое и полу сильное. Но если протёрлось, лучше не экономить и купить. Для сведенья: перчи в принципе раз в 2 сезона меняются, ибо даж если не падать протираются.. у меня и у товарищей протёрлись по подушечкам пальцев, в районе сцепления и тормоза. По рекомендациям: кенгурячая кожа мягкая удобная, но и трётся нормальненько. По брендам смотрите сами, кому что удобней.

В заключение! Если не прав, поправьте! Если не дописал, добавьте!!!

P.S Если кому спасёт жизнь или кусочек тела - мой долг выполнен!

Жесть!? Мясо?!! Плюсану... Это реальная жизнь..( Неплохо бы прибить сей пост где нибудь на входе...
0

#26 Пользователь офлайн   5ha27 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Март 11

Отправлено 17 Ноябрь 2013 - 10:35

Просмотр сообщенияLogic (15 Ноябрь 2013 - 17:52) писал:

Был такой полезный пост про экип...

Много букаф :)

Хочется обратиться к тем, кто якобы накопил на шлем или плюс ещё курточка и думает, что всё в порядке…. Это ваша ошибка….. лежит чел с параличом… как вы тож так думал!!! В итоге ножки-то в хлам… при простом падении. Плюс товарищ травмотолог… заезжаю иногда. Многие говорят: лучше бы я эти 6 штук занял но купил!!! Дороже лечиться и можно не вылечится… Помните: что любой дурак на дороге может быть вашим.. и вы можете быть даже не виноваты…

В том году начинал тему… но думаю стоит продолжить!
Ещё раз возвращаемся к экипу. Просто в последнее время встретил людей, которые говорят, что якобы целиковый комбез лучше защищает чем раздельный. Что черепашка защищает лучше, чем кожаный комбез и так далее… Разговор заходит и по поводу цен и по поводу защиты. Цены в принципе с маленькой долей люфта похожие. Давайте ещё раз обсудим!

Итак!! Давайте сразу оговорим некоторые моменты: есть люди, которые ездят только в шлеме, в джинсиках и кроссовках.. ДА!! Круто.. но уважения к таким людям ни у меня, ни у тех людей, которых я знаю, нету! ДУУУРАКИ!!!!! Да.. можно отъездить сезончик.. два.. три… но не ДАЙ ВАМ БОГ!!!!! познать что такое падение… Я вам просто гарантирую такие травмы, которые вы будете лечить не неделю, не две и не три. Сразу хочу ограничить тех людей (некоторых знаю), которые упали в одном шлеме и ничего серьёзного с вами не случилось…. (Ребята.. с вами летал АНГЕЛ хранитель. .но как говорится… : (будьте осторожны, ангел хранитель не летает быстрее 100кмч)), за раз живого места не останется, или представьте, что вы везли свою жену.. ребёнка.. маму…. И они на вашем месте были…. Есть ли у вас уверенность, что потом вас по больничкам к ним не затаскают!!! Охота вам парализованными лежать.. когда даже посрать не сможете, жопу подтереть?

Лан, лирические отступления кончились…

Начинаем с комбеза… раздельный комбез менее надёжный чем целиковый…?. – в принципе не совсем верно… прелесть комбеза в том, что курточка пристёгивается молнией к штанишкам. Это не позволяет при падении слезать, задираться, заворачиваться и тому подобное. Целиковый комбез позволяет быть уверенным, что при больших скоростях молния не разойдётся.. защита не слезет (ибо цельно облегает тело) и ещё заметил одну тему…. Раздельный имеет уплотнение в районе почек.. там молния и кожаная накладка – типа резинка.. Так вот как то разочек .. не знаю как, неудачно упал на эту накладку… больно блин…. Но в принципе не критично. В повседневной жизни цельный комбез очень неудобен.. ооочень…. Он в основном для треков! При езде в курточке и джинсиках… даже если в коленях… стерается при падении бедро… там нет ни защиты, коленей там тоже нет… жопа так же…. В основном бедро, перелом бедра – 4 недели лёжа, потом заново учитесь ходить… возможно даже на растяжках… поверьте хорошего мало… Таак что думаем….!!!!! Ну сэкономили вы денег.. до первого падения….

Далее черепаха или кожа….
Ну что.. Жарко… в коже потно… поэтому мы одеваем черепашку.. или просто сразу в черепашке ездим… Сразу скажу, что черепаха носится только с НАРУЖНЫМ (только так и никак иначе) оформлением (курточка текстиль)…. Что-то обязательно надо одевать поверх!!! А теперь почему и в чем прелесть комбеза!!
При падении черепаха на РАЗЗЗЗЗ, ДВАААЗЗЗЗ!!! Задирается… и не приведи Господь вам прокатиться против роста….. Черепаха задирается… и весь бок….. пол спины…. Стирается до КОСТЕЙ!!!! Иногда и с костями тоже!!! Есть ребята знакомые, которые даже в жару ездят в коже (некоторые, после того как в черепахе езданулись, черепаху продали и терь только кожа)…. Это не глупость… не понт…. Просто никто не может быть застрахован на дороге от песочка.. камня.. выбоины… дурака и тому подобное… Ну и при скользячке в черепашке протираются сетчатые вставки… слетают защитные вставки.. ну и будете как ластик….. до мяса.. до кости…. Да, лучшая защита.. кожа.. под неё черепашку. Так что ищите, прикидывайте на что вы готовы, и придумывайте сами. Ещё порекомендую жесткую спину в куртку.. что бы позвоночник выжил при ударе сверху. Или истории из жазни: мот упал на спину… при падении спиной налетел на бордюр, удар об отбойник…. Это вам прибавит шансов…. Иначе - паралич… и это не лечится…. ПОДУМАЙТЕ, что вы рискуете всей оставшейся жизнью….

В итоге: советую взять термобельё и кожаный экип: помогает от истирания (в приделах разумного); по защите лучше, чем черепаха, от дождика немного спасает… А термобельё не даст вам жарится как яйцам в микроволновке

Теперь наколенники… Покупать или 3х позиционные или вообще не заморачиватся и нахрен выкинуть свои колени или покупать сразу костыли… Тем людям, которые ездят типа в штанах – кевларовая нить…. Сразу скажу: мосор это всё!!! При касании препятствия, удара и так далее, кранты вашему колену.. ДАЛЕЕ!! НИКОГДА!! НИКОГДА!! Вам больше ногу не согнуть!!!!!! (колено практически не восстановимо).
Очень серьёзная травма колено…. Плюс при ударе наколенники соскальзывают с ноги…. В принципе даже 3х позиционные подобранные по размеру…
Был опыт…. Один в один всё подогнано, тютелька в тютельку…. Всё равано сЦука слетели… хорошо дальше пошла пересечёнка, то бишь травка. Другой товарищ коленом снёс крыло машине.. сам слава богу успел отрулить…. Но, я приезжал за ним.. колено.. пипец.. вам лучше не видеть… куска не было просто .. мотобот в кровище весь…. Бррр… так что помнИте! Лучше кож штанишки.. если жарко купите термобелье летнее.

Ну что, давайте теперь любимый экип: кроссовочки….. Если вы нормальные люди и у вас есть капля мозга, то вы увидите: во что бы мотоциклист был не одет - МОТОБОТЫ у него всегда!!!! Причём не надо гнаться за дешевизной! Сейчас реально выбор или Альпины или Сиди. И если уж брать бюджетные новые боты, то уж никак не Окстар, а Пуму. Но я бы выбирал только из Сиди и Астарза, ибо остальное это шлак!!! Лично мне пару лет тому назад: на светофоре ехал на зелёный, а четырнадцатая решила проехать на красный… удар мне пришелся прям в левый борт в ногу…. 10 метров отбросило мотик, меня ещё дальше…. Врачи сказали, что мотобот спас ногу…. Ни одного перелома.. ООООЧень сильный ушиб… лежание в больничке.. заново ходить учился.. но всё цело!!! АЛЬПИНЫ РУЛЯТ!!!!!
А терь представьте, что у вас простые туренговые боты.. без защиты боковых костяшек или просто кросовочки…. Мото весит в среднем 190 кг… при ускорении и ударе ещё больше.. и представьте вам на ногу падает…. Кто пожалел пару штук рублей, у того кости просто дробятся…. восстановлению не подлежат…. Друган пострадал из-за бот пару лет тому назад. На костылях ходил недели 2-3. Но реально повезло…. (на нём были туроровсие боты) тип ювексы что ли…

Теперь перчи…. В принципе это расходник: после падения стоит поменять.. но зависит от состояния.. лично альрины SP переносят многое и полу сильное. Но если протёрлось, лучше не экономить и купить. Для сведенья: перчи в принципе раз в 2 сезона меняются, ибо даж если не падать протираются.. у меня и у товарищей протёрлись по подушечкам пальцев, в районе сцепления и тормоза. По рекомендациям: кенгурячая кожа мягкая удобная, но и трётся нормальненько. По брендам смотрите сами, кому что удобней.

В заключение! Если не прав, поправьте! Если не дописал, добавьте!!!

P.S Если кому спасёт жизнь или кусочек тела - мой долг выполнен!

Скажи, пожалуйста, сколько лет ты откатал ма мотоциклах и какой пробег у тебя получается в год в среднем? Сколько было крашей (на скорости больше 60)?
Ты так пишешь категорично, как будто ты 10 лет в ТТ выступаешь.
0

#27 Пользователь офлайн   Logic 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 09 Сентябрь 13

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 10:19

Просмотр сообщения5ha27 (17 Ноябрь 2013 - 10:35) писал:

Скажи, пожалуйста, сколько лет ты откатал ма мотоциклах и какой пробег у тебя получается в год в среднем? Сколько было крашей (на скорости больше 60)?
Ты так пишешь категорично, как будто ты 10 лет в ТТ выступаешь.



Данную сводку составлял не я, а мой знакомый, а он откатал уже наверно с десяток лет и много по южной провинции (Краснодар, Ставрополье), а там техника вождения такая, что остров Мэн порой безобидным покажется...

Я сам откатал 3 сезона (что касается спорта) с общим пробегом под 60000км и останавливаться не собираюсь :) За это время было 3 хороших краша:
1 - скользячка на скорости под 100км по добротному горячему асфальту: спасибо комбезу, что спас мой зад и бок на 100%!
2 - перелет через морду и преземление мота на меня (пережал тормоз перед внезапным препятствием) - после кувырка скользил так, что даже через кенгурятину комбеза прожгло кожу чуть выше колена и на локте в местах контакта от трения по асфальту - комбез спас 2ой раз!
3 - Узбек на Нексии выскочил наперерез в мой ряд прямо передо мной без поворотника не посмотрев в зеркало; итог: столкновение, перелет и вылет на обочину с кувырками и пируэтами до полной остановки... - чему я благодарен, помимо святых и ангела-хранителя вы думаю догадываетесь :)
Просто у меня помимо комбеза есть черепаха альпиновская, наколенники бионик шарнирные на суставах и короткие боты с той же звездой для поездок в тотальную жару, но этим всем я пользуюсь уже когда совсем жара не оставляет шансов напялить комбез, а это крайне редко и мне при этом жутко дискомфортно...
Мой однозначный совет: использование комбенезона во всех возможных случаях - только он действительно работает и спасает в трудные моменты!
1

#28 Пользователь офлайн   vitalik888 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 246
  • Регистрация: 11 Октябрь 13

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 11:19

Думаю ты прав, сам собираюсь брать комбез, только еще не решил какой, и по каким критериям стоить свой выбор.
0

#29 Пользователь офлайн   Logic 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 09 Сентябрь 13

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 15:41

Просмотр сообщенияvitalik888 (18 Ноябрь 2013 - 11:19) писал:

Думаю ты прав, сам собираюсь брать комбез, только еще не решил какой, и по каким критериям стоить свой выбор.


Вообще методом примерки смотри что тебе удобнее сядет. Выбирать советую из ведущих марок; я в свое время купил Дайнез и нечуть не пожалел: он пережил у меня и краши (после каждого правда отдавал в ателье на восстановление: где-то подшили, подкрасили) и еще в 4ом сезоне думаю послужит верой и правдой. А у пары друзей IXS и ALPSRS, так на 2ом сезоне и без падений у них прострочки в нек.местах расходится начали...
1

#30 Пользователь офлайн   vitalik888 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 246
  • Регистрация: 11 Октябрь 13

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 19:51

То есть по принципу чем дороже, тем лучше? Расчитываю от 25 до 35.
0

#31 Пользователь офлайн   Logic 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 09 Сентябрь 13

Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 22:24

Просмотр сообщенияvitalik888 (18 Ноябрь 2013 - 19:51) писал:

То есть по принципу чем дороже, тем лучше? Расчитываю от 25 до 35.

Ну не совсем: Альпин тоже достаточно дорогой, но в наших магазах похоже совсем злой Китай продают...хотя многое зависит от того как ты еще за ним ухаживать будешь. А так намеряй в наших магазах размер/модель и закажи из Европы: всяко дешевле и качественнее будет (тот же Дайнез итальянский, а не украинский как у нас продают например...). Но на 25 рублей точно расчитывай, не меньше; все равно эта сумма мука по сравнению с твоим здоровьем, а на нем как известно не экономят ;)
1

#32 Пользователь офлайн   vitalik888 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 246
  • Регистрация: 11 Октябрь 13

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 07:49

Ну как бы да, согласен.
0

#33 Пользователь офлайн   5ha27 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Март 11

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 08:22

Просмотр сообщенияLogic (18 Ноябрь 2013 - 10:19) писал:

Данную сводку составлял не я, а мой знакомый, а он откатал уже наверно с десяток лет и много по южной провинции (Краснодар, Ставрополье), а там техника вождения такая, что остров Мэн порой безобидным покажется...

Я сам откатал 3 сезона (что касается спорта) с общим пробегом под 60000км и останавливаться не собираюсь :) За это время было 3 хороших краша:
1 - скользячка на скорости под 100км по добротному горячему асфальту: спасибо комбезу, что спас мой зад и бок на 100%!
2 - перелет через морду и преземление мота на меня (пережал тормоз перед внезапным препятствием) - после кувырка скользил так, что даже через кенгурятину комбеза прожгло кожу чуть выше колена и на локте в местах контакта от трения по асфальту - комбез спас 2ой раз!
3 - Узбек на Нексии выскочил наперерез в мой ряд прямо передо мной без поворотника не посмотрев в зеркало; итог: столкновение, перелет и вылет на обочину с кувырками и пируэтами до полной остановки... - чему я благодарен, помимо святых и ангела-хранителя вы думаю догадываетесь :)
Просто у меня помимо комбеза есть черепаха альпиновская, наколенники бионик шарнирные на суставах и короткие боты с той же звездой для поездок в тотальную жару, но этим всем я пользуюсь уже когда совсем жара не оставляет шансов напялить комбез, а это крайне редко и мне при этом жутко дискомфортно...
Мой однозначный совет: использование комбенезона во всех возможных случаях - только он действительно работает и спасает в трудные моменты!

Ну да.... совет однозначный. От чела, который только в комбезе падал.
По-весне смотришь - "летит" такой по правому ряду, километров так под 50 в час, на ЗиЗеРе каком-нибудь. Весь в комбезе с головы до ног, обязательно в "горбатом", на ногах Альпинстарзы последней модели и еще ГоПрошку щас стало модно на башку вешать, как регистратор! Комбез развивается на скорости, как белье на веревке. Жара на улице _35 и выше.... Спрашиваешь: "нафига ты так?" "Нихера ты не понимаешь - без комбеза щаз никуда!" Похер человеку, что жарко, что "в случае чего" защита не спасет, т.к. комбез на 2 размера больше (а чо, говорит, когда покупал, только он "по размеру" оказался, типа моего размера все короткие. Штаны коротковаты, куртка тоже, аж руки вверх не поднять...)И укатывает вдаль, перебирая ногами в поворотах...

Я тут подсчитал, примерно, на досуге... У меня получается 2 краша в 3 сезона (здесь речь о скорости больше, чем 60). Обычно в джинсах. И кроссовках. Т.к. основное время катания - день по-работе и так.
ИМХО: комбез для трека
0

#34 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 169
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 09:56

Просмотр сообщения5ha27 (19 Ноябрь 2013 - 08:22) писал:

Ну да.... совет однозначный. От чела, который только в комбезе падал.
По-весне смотришь - "летит" такой по правому ряду, километров так под 50 в час, на ЗиЗеРе каком-нибудь. Весь в комбезе с головы до ног, обязательно в "горбатом", на ногах Альпинстарзы последней модели и еще ГоПрошку щас стало модно на башку вешать, как регистратор! Комбез развивается на скорости, как белье на веревке. Жара на улице _35 и выше.... Спрашиваешь: "нафига ты так?" "Нихера ты не понимаешь - без комбеза щаз никуда!" Похер человеку, что жарко, что "в случае чего" защита не спасет, т.к. комбез на 2 размера больше (а чо, говорит, когда покупал, только он "по размеру" оказался, типа моего размера все короткие. Штаны коротковаты, куртка тоже, аж руки вверх не поднять...)И укатывает вдаль, перебирая ногами в поворотах...

Я тут подсчитал, примерно, на досуге... У меня получается 2 краша в 3 сезона (здесь речь о скорости больше, чем 60). Обычно в джинсах. И кроссовках. Т.к. основное время катания - день по-работе и так.
ИМХО: комбез для трека

Лучше в комбезе на зизере, чем в шортах на фаере. ИМХО.
0

#35 Пользователь офлайн   carlito 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 1 563
  • Регистрация: 07 Январь 09

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 10:13

Просмотр сообщенияDIMONdalnoboy (19 Ноябрь 2013 - 09:56) писал:

Лучше в комбезе на зизере, чем в шортах на фаере. ИМХО.

Смотря с какой скоростью передвигаться.
0

#36 Пользователь офлайн   Sapone 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 742
  • Регистрация: 24 Май 07

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 12:23

Просмотр сообщения5ha27 (19 Ноябрь 2013 - 08:22) писал:

Ну да.... совет однозначный. От чела, который только в комбезе падал.
По-весне смотришь - "летит" такой по правому ряду, километров так под 50 в час, на ЗиЗеРе каком-нибудь. Весь в комбезе с головы до ног, обязательно в "горбатом", на ногах Альпинстарзы последней модели и еще ГоПрошку щас стало модно на башку вешать, как регистратор! Комбез развивается на скорости, как белье на веревке. Жара на улице _35 и выше.... Спрашиваешь: "нафига ты так?" "Нихера ты не понимаешь - без комбеза щаз никуда!" Похер человеку, что жарко, что "в случае чего" защита не спасет, т.к. комбез на 2 размера больше (а чо, говорит, когда покупал, только он "по размеру" оказался, типа моего размера все короткие. Штаны коротковаты, куртка тоже, аж руки вверх не поднять...)И укатывает вдаль, перебирая ногами в поворотах...

Я тут подсчитал, примерно, на досуге... У меня получается 2 краша в 3 сезона (здесь речь о скорости больше, чем 60). Обычно в джинсах. И кроссовках. Т.к. основное время катания - день по-работе и так.
ИМХО: комбез для трека

Даже если комбез развивается, то это приведет лишь к смешению защиты, но стираться об асфальт будет в любом случае кожа комбеза, а не твоя.
.
Новичкам вообще надо!!! рекомендовать только максимальную защиту, они пардают в простых ситуациях и чаще. Свою Кожу очень хлопотно наращивать.
0

#37 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 125
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 13:24

Просмотр сообщенияLogic (18 Ноябрь 2013 - 22:24) писал:

Ну не совсем: Альпин тоже достаточно дорогой, но в наших магазах похоже совсем злой Китай продают...хотя многое зависит от того как ты еще за ним ухаживать будешь. А так намеряй в наших магазах размер/модель и закажи из Европы: всяко дешевле и качественнее будет (тот же Дайнез итальянский, а не украинский как у нас продают например...). Но на 25 рублей точно расчитывай, не меньше; все равно эта сумма мука по сравнению с твоим здоровьем, а на нем как известно не экономят ;)

Увы, в европах давно уже в наличии хохляцкий дайнез. Кроме самых топовых камбезов, пожалуй, которые там под 2 тыс.EU.
И с размерами не всё просто, разные модели одного размера сидят сильно по-разному, бывает. Самое печальное, что дайнез часто меняет модельный ряд и померив и выбрав что-то тут в наличии у нас - этого может уже не оказаться в родных тырнед-магазах и наоборот.

Просмотр сообщения5ha27 (19 Ноябрь 2013 - 08:22) писал:

...

Все люди разные и каждый жару переносит по-разному, да и цели поездок у всех тож бывают разные. Наверное, в городской летней толкотне +30 сильно отличаются от загородных +30 на быстрой трассе по пути на дачу, например. А я вот и летом мёрзну, бывает, в целиковом не перфорированном камбесе где-нить за городом при быстрой езде, особ. ночью.
0

#38 Пользователь офлайн   Logic 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 09 Сентябрь 13

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 23:27

Просмотр сообщения5ha27 (19 Ноябрь 2013 - 08:22) писал:

Ну да.... совет однозначный. От чела, который только в комбезе падал.
По-весне смотришь - "летит" такой по правому ряду, километров так под 50 в час, на ЗиЗеРе каком-нибудь. Весь в комбезе с головы до ног, обязательно в "горбатом", на ногах Альпинстарзы последней модели и еще ГоПрошку щас стало модно на башку вешать, как регистратор! Комбез развивается на скорости, как белье на веревке. Жара на улице _35 и выше.... Спрашиваешь: "нафига ты так?" "Нихера ты не понимаешь - без комбеза щаз никуда!" Похер человеку, что жарко, что "в случае чего" защита не спасет, т.к. комбез на 2 размера больше (а чо, говорит, когда покупал, только он "по размеру" оказался, типа моего размера все короткие. Штаны коротковаты, куртка тоже, аж руки вверх не поднять...)И укатывает вдаль, перебирая ногами в поворотах...

Я тут подсчитал, примерно, на досуге... У меня получается 2 краша в 3 сезона (здесь речь о скорости больше, чем 60). Обычно в джинсах. И кроссовках. Т.к. основное время катания - день по-работе и так.
ИМХО: комбез для трека

То что тебе пока везет - это еще не значит, что все вокруг терминаторы... А у меня знакомый постоянно в фулэкипе гонял, а тут решил как ты красавчиком в джинсах, футболочке и кроссах в магаз в соседний двор быстренько метнуться и со двора вырулить (скорость черепашья была) не успел как в него тетка на пыже прилетела: прямо в бочину снесла... В итоге раздробило кость в суставе так, что остаток прошлого сезона по Европе мотался оперировался сустав занова лепили и только к этому сезону ходить более менее хромая, но сам начал; а был бы в ботах так и проблемы бы не было, винит себя теперь постоянно...
Дело конечно каждого как катать и в чем ездить, в конечном итоге каждый ценит свою жизнь и ощущает ответственность за близких по-разному, но лично у меня после нескольких подобных историй язык не поворачивается мотобратьям советовать раскатывать в чем мать родила: и без того инвалидов у нас полно (на голову в том числе :( ).
Я лично наблюдал как в той же Италии чувак на р1 катил в костюме и галстуке, из экипа только шлем и перчи; но во-первых он ехал в потоке как на скутере, а не сломя голову откручивал в междурядье, а во-вторых у них культура вождения и отношение к мотоциклистам совсем другие, они себе могут это позволить. У нас все совершенно иначе...
1

#39 Пользователь офлайн   DIMONdalnoboy 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 169
  • Регистрация: 27 Февраль 13

Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 00:05

Спорить на тему экипа с людьми , ковавшими характер на яве по синей лавочке, очень неблагодарное занятие... Новичок в праве сам выбрать свой расклад- купить мот в обрез финансов а на остатки китайский шлем от мух или одеться ,, По Науке" , а после мот... Ебнется голой жопой на асфальт- поймет... Не поймет - хер с ним... Уговаривать кого то или переубеждать- неразумно и нудно, карма портится..
0

#40 Пользователь офлайн   5ha27 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Март 11

Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 05:45

Я не призываю катать в шортах (хотя, бывает так и езжу). Этих тем на всех ресурсах миллион.
Мне не понравилась категоричность утверждения, основанная на чьих-то словах.
0

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему