Тюнинг фаерА!!! гДе и кАк
#1
Отправлено 08 Август 2005 - 11:13
Насколько я понимаю, тупо навесить конец - это не тюнинг. Есть ли специальные каталоги для тюнинга конкретного мотоцикла???
Как подбирается размер жиклеров, какой k&n брать и какой паук с прямотоком под это дело ставить???
Короче, чтобы не морочить голову, где берется эта инфа???
#2
Отправлено 08 Август 2005 - 13:12
Покупаешь комплект ДиноДжет. ставишь настраиваешь под свой мотоцикл по бумажке и т.д.
Хотя может есть каталоги по фаеру
#3
Отправлено 08 Август 2005 - 23:39
А в каталогах нет смысла.Главное решить на какую сумму и для каких целей тюнить.в принципе достаточно бюджетно это:фильтр,набор в карбы,ротор зажигания и выпуск.Хотя можно и гильзануть(Wiseco-ГИЛЬЗЫ-ПОРШНИ) но после видимо захочется и колено с шатунами а так-же башку распилить и распреды поменять.......НЕТ предела СОВЕРШЕНСТ ВУ
#4
Отправлено 09 Август 2005 - 05:43
А чего, гильзы тоже продают??? Ништяк, а то я уже собрался узнавать, где их можно выточить....
Побольшему счету, щас буду в ближайшем будущем менять всякую мелочевку. А поршневую есть смысл менять, когда будут средства и на колено и на распредвалы и все такое.
Было бы прикольно со своего первого фаера выжать три сотки
#5
Отправлено 09 Август 2005 - 10:21
#6
Отправлено 09 Август 2005 - 11:52
Если мотак не используется на гонках, а эксплуатируется в обычном городском режиме с редкими развинчиваниями оборотов до ж. , то вряд ли это скажется на двиге.
А вообще нахрен этот ресурс, если есть всегда возможность гильзануть мотор заново?
#8
Отправлено 10 Август 2005 - 10:52
DEN919 (Aug 9 2005, 10:02 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Ну тогда уж, чего мелочиться - нитрометан!!!
#9
Отправлено 11 Август 2005 - 09:13
И если форсировать мотор до 950, до 980 - это слишком круто для такого моца - стенки маленькие будуть, наверняка придется менять систему зажигания и вопрос до каких параметров распиливать каналы клапанов, да и вообще по ходу башку менять нада.
Ну где же взять всю эту инфу??? Не хочется же делать методом научного тыка.
Короче, хочется сначала заняться теорией, а что касается практики - то она подождет.
#10 Гость_Guest_*
Отправлено 22 Август 2005 - 18:20
Vegas (Aug 8 2005, 10:13 AM) писал:
Насколько я понимаю, тупо навесить конец - это не тюнинг. Есть ли специальные каталоги для тюнинга конкретного мотоцикла???
Как подбирается размер жиклеров, какой k&n брать и какой паук с прямотоком под это дело ставить???
Короче, чтобы не морочить голову, где берется эта инфа???
<{POST_SNAPBACK}>
могу подсказать
сам реально затюнил 900rr 99г.в
рвет нахрен 929
#12
Отправлено 25 Август 2005 - 19:24
Vegas (Aug 25 2005, 12:44 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Где,Где-наверно в Караганде