[клипон]

Danny (26.3.2011, 3:40) писал:

Получается, что у каждого своё гавно и своё негавно, нету идеала... Как дальше жЫть - не ясно.
А можт попробовать вапще ничего не лить? И резину не менять, и колодки и ещё много всяких разных расходников не менять... Еще, кроме целой тыщщи(!) за сезон на масле, можно круто съэкономить, если бензин не лить, ставить мапет у подъезда и вапще никуда не ездить - враз стока денег поднять можно.
Есть над чем подумать, кароч.
пысы - а ещё, для экономии, можно дошираки жрать и водой запивать из-под крана.

Дань. При всей Твоей сообразительности Ты забыл что можно мопед совсем продать. Тогда можно жрать Дошираки запивая даже горячей водой из под крана, не экономя.

А для меня, по существу чем одно отличается от другово я так и не особо понял. Я принцепе понимаю что все это риторика ,но раз такая тема существует, технически должна развится (+/-) . Или все пустое ?

Дань а Сам на чем ? Если не секретная информация, вдруг я последую Твоему примеру. Поделись с подскальзнувшемся в маслянной луже ?

[HondaOnLine.Ru]

Насчёт Кастрола и Мобила. Чел есть знакомый, делает машины для гонок, в частности двигателями занимается. Говорит, при переборке двигла, сразу определяет был-ли там Мобил или Кастрол - адски засирают движки, у одного нагар, у другого отложения сильные. Так что Кастролу я не верю, хотя мотомасло они может лучше автомобильного делают.
Раньше ездил на Мотюле, сейчас, понятно на Репсоле. Репсол больше понравился - Мотюль очень сильно угорает, а Репсол первые несколько тысяч вообще не уходит. Ценник у Мотюля выше значительно, а так масло нормальное.
По субъективным ощущениям - после смены с Мотюля на Repsol Racing мотор мягче стал работать/звучать.

Laps (21.3.2011, 16:07) писал:

В Motul 300V лично меня смущает то, что оно не имеет сертификатов API и JASO. На этикетке написано, что оно превосходит все существующие нормы, что в переводе с рекламного языка на общечеловеческий означает - сертификатов нет. А Honda предъявляет единственное требование к маслу (помимо вязкости) - соответствие этим сертификатам.

У Репсола эти сертификаты есть

[Danny]

клипон (26.3.2011, 4:17) писал:

Дань. При всей Твоей сообразительности Ты забыл что можно мопед совсем продать. Тогда можно жрать Дошираки запивая даже горячей водой из под крана, не экономя.

А для меня, по существу чем одно отличается от другово я так и не особо понял. Я принцепе понимаю что все это риторика ,но раз такая тема существует, технически должна развится (+/-) . Или все пустое ?

Дань а Сам на чем ? Если не секретная информация, вдруг я последую Твоему примеру. Поделись с подскальзнувшемся в маслянной луже ?

Да нунах, какой сообразительности, скажете тоже... Тут есть, у каво поучиться.
Продать мапет - не наш шаг, тогда перестаёшь быть матацЫклиздом и становишься быть скамейкером/нажопником/пелоткым и пр., а так вроде и при деле и с мапедом, и не важно, что не НА мапеде.
А йа вот лошаро и жертва рекламы, долгие годы лью

Скрытый текст

Мотюль

и ненарадуюсь, хоть в маторы и не лазаю и угар не вижу.

[Мальборо]

Да вообще до одного места какое мотоциклетное масло известной марки! Все льют кастрол, мотюль, агип, репсол , шел, ликви и не парятся))

[SHMIT]

Мальборо (26.3.2011, 20:04) писал:

Да вообще до одного места какое мотоциклетное масло известной марки! Все льют кастрол, мотюль, агип, репсол , шел, ликви и не парятся))

+1 лишбы не палёное было

[Кирбайкер]

в RF400 лил мотуль 7100.
в 929й уже и 300V и Ликви уже успел 10W 50 залить/
глянул Репсоль 10W 40, по цене хорошо и вроде едет хорошо (по хорошему бы мотор разобрать, глянуть).
сейчас его нет, возьму 10W 50 репсол.

[Буч]

Может, пора уже поставить точки над и? Аддинол, например, позиционирует свои масла как подходящие для любой техники.

http://www.sap.net.ru/cat?bid=211&lid=...3&itid=7492

А потому можно сделать вывод, что мотомасел просто не существует. Да и в мануале указано - любое, соответствующее по API и не содержащее молибдена. Да и появление мотомасел класса SL и SM косвенно подтверждает, что производители просто лукавят, рисуя на банке мотоцикл. Потому как масла этого качества антифрикционные присадки просто обязаны иметь. А масла для снегоходов вообще не обязаны иметь сертификата JASO MA - там сцепления нет и сертификат не нужен. Тем не менее, в магазинах спецтехники стоят баночки с рисунками снегоходов, мотоциклов, бензопил, скутеров. Зашел в магазин по продаже скутеров - купил скутер, купил масло для него. Очень удобно. А то, что обычную минералку продают зачастую по цене высококачественной "автомобильной" синтетики, мало кого заставляет задуматься - а почему так?

[Буч]

Ну что ж. Отъездил, можно сказать, половину сезона. На Автомобильном Кастроле 10W40. Намотал чуть больше 10000. Вчера свежее залил. Ничего не буксует, не стучит и не угорает. Ну и какой смысл покупать вдвое дороже непонятно что?

ЗЫ. Лихо так тему в подвал перенесли. Мда, модеры от дромовских не особо далеко ушли.

[Danny]

Ммм, а что - стотыщмильёновраз перетёртая тема масла совсем не флуд ниочёмный?
Типа - что-то новое тут есть шанс услышать? Ну хз, в столицах уже давно тырнед провели...

[Буч]

Danny (10.8.2011, 2:07) писал:

Ммм, а что - стотыщмильёновраз перетёртая тема масла совсем не флуд ниочёмный?
Типа - что-то новое тут есть шанс услышать? Ну хз, в столицах уже давно тырнед провели...

Ты мотомаслами не торгуешь случаем? А то как я доводы привел(вместо того флуда, который туеву кучу постов до этого флудом не был) - сразу тему в помойку. Ну-ну.

[Danny]

Не, не торгую, Бог миловал...
Почему в "помойку" - здесь тож горячее обсуждение происходит, да ещё и какое!
А тему масел бесконечно обсуждаем, если хочешь - вперёд, продолжай его двигать, кто мешает?

[Буч]

Ну что ж. Закончил, можно сказать, сезон. Проехано более 10 тыс на Кастрюле 10W-40 самом что ни на есть автомобильном. Сцепление не буксует. Коленвал не стучит. Обороты на трассе в основном за 10000. Ничё не пенится и не выплёскивается. Ну, всем пока. До весны.

[dastansh]

быв хозяин сказал что на мото был залит кастрол, откатал маленько и поменял на ликви (у нас в городе только есть ликви, мотул и валвалин), а тут мотор стал работать жестче и клапана стали постукивать=) и скорости стали жестко включаться (такие же симптомы что были на моем и прождем коне) разочарован в ликви молли, думаю перейти на репсол.

репсол в 2е дешевле ликви и 3.5 дешевле мотула, что вызывает подозрение, отзовитесь на счет репола.

[kуbиk]

Масло какой вязкости лить в 954 фаер? решил залить AGIP но у них синтетика 10w60 и полусинтетика 10w40. Раньше лил repsol, но после того как прочитал статью про тестирование моторных масел, в которой в автомобили лили масло разных фирм, а через определенный промежуток времени вскрывали и смотрели что да как, вкратце вывод один все масла одинаково хороши. Читал, что со временем у 954 масленый насос не докачивает, вот и думаю масло какой вязкости лить.

[Серёжа]

у agip есть и другая синтетика, в тч с этерами

[kуbиk]

Серёжа (09 Апрель 2013 - 19:27) писал:

у agip есть и другая синтетика, в тч с этерами

есть 5w40 20w50 10w60, так что лить то?

[MateoFuchs]

Очень доволен маслом Fuchs. Уже достаточно долгое время использую это масло. Покупаю у официального представителя DneprOil