[Engine]

AlcoP (Jan 3 2008, 04:26 PM) писал:

Вот и я так думал... Но видно из-за стабильных постоянных пробуксовок, мапед мой резину эту укатал тыс за 10 примерно...

Какие пробуксофки нах? На зизере 400? Конкретно на этом моциле 221-я хуйня 20 тыщ ходит.

[Красный]

AlcoP (Jan 3 2008, 02:19 PM) писал:

Я не особо любитель погонять, но прогревается вроде она быстро. Но всётаки хочу попрбывать спортивную корсу, интересна разница До этого был D221 - говно... не держит нифига и упилилась быстро(((
Какого у них бабла не хватает? Просто фирма производитель шлема подписывает контракт с командой и платит ей за рекламу... Пример: чемпион мото GP ездит в шлеме NOLAN, хочешь сказать ему на Арай денег не хватило? Самому не смешно?

Братик:
Я ШУТИЛ!
Разве это не видно было?

[AlcoP]

Engine (Jan 3 2008, 04:39 PM) писал:

Какие пробуксофки нах? На зизере 400? Конкретно на этом моциле 221-я хуйня 20 тыщ ходит.

А он у меня турбированный)))



Дело было на дрозде.

Красный (Jan 3 2008, 04:39 PM) писал:

Братик:
Я ШУТИЛ!
Разве это не видно было?

Не ты в следующий раз пиши когда шутишь

[Красный]

Engine (Jan 3 2008, 04:13 PM) писал:

Это как так? Более деревянной резины ваще не существует. Она 15-20 тыщ отхаживает, но по держаку гавно конечно.
По каким? Цена?

по всем-по заявлениям и позиционированию производителя :20%трек/80% улица,по цене.
М3 у меца и повер/2ст повер у мишки-это околоспортивная оцевильненая резина для супер-спортов.
дальше в линейке у меца идет райсетех(К0,К1,К2)(пользую К1-красава а не резина) и у мишелина повер Рейс(делится тоде на три мягкости,у меня средняя)
вот по этому я и говорю что мец КАК РЕЗИНА ПОЗИЦИОНИРУЕМАЯ В ЭТОМ КЛАССЕ-гавно!А так -сейчас в холод езжу ничего довольно,сносная+большой ресурс.
так же на примере тойже страды:подари мне её ктото новой-я бы кинул её в дальний угол(к бриджу BТ20,который у меня валяется в том дальнем углу ) и одел бы её только один раз-на какое нибудь мероприятие чтоб исполнить затяжной,многодымный бернаут ибо держака в этой абсолютно туристической дубовой резине-ноль целых,хрен десятых!По моим ощущениям!НО!ходибельность соответствено очень и очень хороша,но на фаер яб не надел её даже на дальняк-ибо черевато.
но резина то не гавно!Она заявлялась как туристическая и найопки ни какой нет-соответствено я зная это ни когда её не куплю и не потрачу деньги в пустую-ибо буду разочарован.А купит её человек которому она нужна-на того же дрозда-чтоб без проблем поехать в какойнибудь дальняк по европам с крейсерской скоростью 180-200км/ч гружеными кофрами и разглядывая достопримечательности,и он не будет беспокоится что его резина оквадратится после первых 5 тысяч километров-ибо ОН КУПИЛ ПРАВИЛЬНУЮ РЕЗИНУ,под свои запросы!
а вот М3 заявляется как супер спортивная,но адаптированая для города-я купил и попал на сугубо туристическую резину пусть и слегка улучшеными хар-ками.
Вот и у тебя возник вопрос-как так м3 и повер конкуренты?повер же практически трековый а мец...
вот мои мысли и отсюда такие резкие высказывания по поволду М3-меня наебали просто и я растроен.

[AlcoP]

Красный (Jan 3 2008, 04:39 PM) писал:

Братик:
Я ШУТИЛ!
Разве это не видно было?

Не ты в следующий раз пиши когда шутишь

[AlcoP]

Красный (Jan 3 2008, 05:00 PM) писал:

по всем-по заявлениям и позиционированию производителя :20%трек/80% улица,по цене.
М3 у меца и повер/2ст повер у мишки-это околоспортивная оцевильненая резина для супер-спортов.
дальше в линейке у меца идет райсетех(К0,К1,К2)(пользую К1-красава а не резина) и у мишелина повер Рейс(делится тоде на три мягкости,у меня средняя)
вот по этому я и говорю что мец КАК РЕЗИНА ПОЗИЦИОНИРУЕМАЯ В ЭТОМ КЛАССЕ-гавно!А так -сейчас в холод езжу ничего довольно,сносная+большой ресурс.
так же на примере тойже страды:подари мне её ктото новой-я бы кинул её в дальний угол(к бриджу BТ20,который у меня валяется в том дальнем углу ) и одел бы её только один раз-на какое нибудь мероприятие чтоб исполнить затяжной,многодымный бернаут ибо держака в этой абсолютно туристической дубовой резине-ноль целых,хрен десятых!По моим ощущениям!НО!ходибельность соответствено очень и очень хороша,но на фаер яб не надел её даже на дальняк-ибо черевато.
но резина то не гавно!Она заявлялась как туристическая и найопки ни какой нет-соответствено я зная это ни когда её не куплю и не потрачу деньги в пустую-ибо буду разочарован.А купит её человек которому она нужна-на того же дрозда-чтоб без проблем поехать в какойнибудь дальняк по европам с крейсерской скоростью 180-200км/ч гружеными кофрами и разглядывая достопримечательности,и он не будет беспокоится что его резина оквадратится после первых 5 тысяч километров-ибо ОН КУПИЛ ПРАВИЛЬНУЮ РЕЗИНУ,под свои запросы!
а вот М3 заявляется как супер спортивная,но адаптированая для города-я купил и попал на сугубо туристическую резину пусть и слегка улучшеными хар-ками.
Вот и у тебя возник вопрос-как так м3 и повер конкуренты?повер же практически трековый а мец...
вот мои мысли и отсюда такие резкие высказывания по поволду М3-меня наебали просто и я растроен.

Тааакс значит я могу спокойно поставить на дрозда М3 и получать сцепление с дорогой лучьше чем у страды? И при этом М3 будит изнашеваться не так сильно, как чисто спортивная резина? Только вот после бракованной резины М3, Мец ставить вообще желания нет. Да и цены у них не сопоставимы. Но всётаки интересно, как будит вести себя М3 в качестве спортивно-туристической резины?

А Корса как? Не катал её? Хочу всётаки попробывать спортивную резину и скланяюсь ближе к пирелли.

[Danny]

Похоже, спор затягивается, переходя на третий/пятый круг и вопросы пошли уже риторические, как про клетку-слайдеры или демпфер...

[Monah]

Коха даставай санки и к КРИСТИ спускай темку

[Красный]

м3-нормальная резина,на безрыбье распробывал
думаю что для лудей не торкающих по треку раз в неделю,а просто пуляющих по городу в средней полосе россии на сегодняшний день это практически наилучшее предложение(аднако сейчас папробую квалифер-пасмотрим,либо россу)
сравню отпишусь.
===========
пысы
м3-в обязалово ставить комплектом!в обязалово!

[Ya-n57]

Красный (6.4.2009, 22:19) писал:

===========
пысы
м3-в обязалово ставить комплектом!в обязалово!

Чей-то комплектом????

Квалик-херня.

[Engine]

Ya-n57 (7.4.2009, 0:31) писал:

Чей-то комплектом????

Чтобы у обоих колес момент потери сцепления с дорогой был одинаков.

[Butcher]

Красный (6.4.2009, 22:19) писал:

м3-нормальная резина,на безрыбье распробывал
......

Фигасе прогресс.
Такими темпами и Валя Росси скоро крутым чуваком станет.

ЗЫ В прошлогодней поездке по Европе, в жарищу за 30 на серпантине в Италии пару раз в поворотах зад на М3 ощутимо переставляло. Все равно остаюсь при своем мнении - состав асфальта очень большую роль играет, в жарких регионах это укатанные камешки с минимальным количеством битума.

[Egres]

Красный (3.1.2008, 18:00) писал:

по всем-по заявлениям и позиционированию производителя :20%трек/80% улица,по цене.
М3 у меца и повер/2ст повер у мишки-это околоспортивная оцевильненая резина для супер-спортов.
дальше в линейке у меца идет райсетех(К0,К1,К2)(пользую К1-красава а не резина) и у мишелина повер Рейс(делится тоде на три мягкости,у меня средняя)
вот по этому я и говорю что мец КАК РЕЗИНА ПОЗИЦИОНИРУЕМАЯ В ЭТОМ КЛАССЕ-гавно!А так -сейчас в холод езжу ничего довольно,сносная+большой ресурс.
так же на примере тойже страды:подари мне её ктото новой-я бы кинул её в дальний угол(к бриджу BТ20,который у меня валяется в том дальнем углу ) и одел бы её только один раз-на какое нибудь мероприятие чтоб исполнить затяжной,многодымный бернаут ибо держака в этой абсолютно туристической дубовой резине-ноль целых,хрен десятых!По моим ощущениям!НО!ходибельность соответствено очень и очень хороша,но на фаер яб не надел её даже на дальняк-ибо черевато.
но резина то не гавно!Она заявлялась как туристическая и найопки ни какой нет-соответствено я зная это ни когда её не куплю и не потрачу деньги в пустую-ибо буду разочарован.А купит её человек которому она нужна-на того же дрозда-чтоб без проблем поехать в какойнибудь дальняк по европам с крейсерской скоростью 180-200км/ч гружеными кофрами и разглядывая достопримечательности,и он не будет беспокоится что его резина оквадратится после первых 5 тысяч километров-ибо ОН КУПИЛ ПРАВИЛЬНУЮ РЕЗИНУ,под свои запросы!
а вот М3 заявляется как супер спортивная,но адаптированая для города-я купил и попал на сугубо туристическую резину пусть и слегка улучшеными хар-ками.
Вот и у тебя возник вопрос-как так м3 и повер конкуренты?повер же практически трековый а мец...
вот мои мысли и отсюда такие резкие высказывания по поволду М3-меня наебали просто и я растроен.

Лучше и не скажешь - развернутое адекватное объяснение! =)
Из М3/Дьябла Росса/Пауэр2СТ - М3 лучшая для активного спорт-туризма. Простой Пауэр совсем другая резина, и нех его с М3 сравнивать, так же как и Корсу3. А 221/Роадсмарт/Дьябла страда/Пилот Роад2 - вообще из другой серии.
З.Ы.: 220й прожил 12к, 221й и Роадсмарт 6к - резина для туристических 400ок, не больше. Ну или для совсем уж неторопливых.

[Красный]

а той-то комплектом,что зад без переда по влаге идти практически не может ибо в этой паре за отвод воды отвечает исключительно перед,а зад предполагаемо всегда должен идти по суху(подсушеной колее переда).
+ к этому у М3 достаточно специфичный состав компаунда и подобрать что-то в пару с более менее похожими свойствами -трудновато,а это дисбаланс держака переда и зада... это геморой.
по жаре -м3 отстой,с этим соглашусь-плывет и имеет быстрый срыв без предупреждения и при продлении ситуации когда например как на повере можно бросить все на самотек(не меняя ни положения ручки ни наклона,ни угла поворота,так как с ним похуй-чуть сорвал,дальше зацепится)-с м3 эти штуки не проходят-если сорвало то пиздец-надо чойто делать ибо срывает раз и навсегда без надежды на светлое будусчее.
однако отмечу пристойное поведение при других условиях-умеренного тепла,влаги(тока ПАРОЙ!) и умеренного холода,а так же РЕСУРС!что с ценой сейчас не бачу-но раньше была достойна своего качества.
===================
пысы
мишелин повер 2ст-чот подъиспортился,очень быстрый износ,очень нестабильное поведение на высоких скоростях начиная с порога в 30% износа,еще дольше стал грется...
чота я очкую....
надо бы поменять городскую резину,а на что прям теряюсь в догадках...
был нацелен на квалифер-во первЫх кризис ,ва втарых ряд пелотов высказали свои доброжелательные отклики по этой резине в этом году-как в городе,так и частично на треке(пусть и в прогулочном темпе ),аднако-с ресурсом пока непонятки,так же как и с поведением в жару-ибо данлупина еще более чем М3 склонна в массе своей плыть на серпантингах по 40 градусной жаре....

[Evg]

Красный (7.4.2009, 11:44) писал:

а той-то комплектом,что зад без переда по влаге идти практически не может ибо в этой паре за отвод воды отвечает исключительно перед,а зад предполагаемо всегда должен идти по суху(подсушеной колее переда).
+ к этому у М3 достаточно специфичный состав компаунда и подобрать что-то в пару с более менее похожими свойствами -трудновато,а это дисбаланс держака переда и зада... это геморой.
по жаре -м3 отстой,с этим соглашусь-плывет и имеет быстрый срыв без предупреждения и при продлении ситуации когда например как на повере можно бросить все на самотек(не меняя ни положения ручки ни наклона,ни угла поворота,так как с ним похуй-чуть сорвал,дальше зацепится)-с м3 эти штуки не проходят-если сорвало то пиздец-надо чойто делать ибо срывает раз и навсегда без надежды на светлое будусчее.
однако отмечу пристойное поведение при других условиях-умеренного тепла,влаги(тока ПАРОЙ!) и умеренного холода,а так же РЕСУРС!что с ценой сейчас не бачу-но раньше была достойна своего качества.
===================
пысы
мишелин повер 2ст-чот подъиспортился,очень быстрый износ,очень нестабильное поведение на высоких скоростях начиная с порога в 30% износа,еще дольше стал грется...
чота я очкую....
надо бы поменять городскую резину,а на что прям теряюсь в догадках...
был нацелен на квалифер-во первЫх кризис ,ва втарых ряд пелотов высказали свои доброжелательные отклики по этой резине в этом году-как в городе,так и частично на треке(пусть и в прогулочном темпе ),аднако-с ресурсом пока непонятки,так же как и с поведением в жару-ибо данлупина еще более чем М3 склонна в массе своей плыть на серпантингах по 40 градусной жаре....

я попробую Qualifier RR в этом сезоне, очень много неплохих отзывов по ней

[killers]

только что прочитал апрельский мото ревю , там как раз м3 тестили . статья здоровская - хвалит шо пипец , и тестили ее на разных мотах , при чем в жару . новый состав с повышеным содержанием силикона
очень порадовали типоразмеры 130\70-16 , 110\70-17 , 120\60-17 , 120\65-17 , 120\70-17 и задок 150\60-17 , 160\60-17 ,
170\60-17 , 180\55-17 , 190\55-17 ,200\50-17 . скока стоить будет интересно
и еще там тест RC-8 , тож здоровский .

[Maxz]

[шиш кин]

Красный (7.4.2009, 11:44) писал:

ряд пелотов высказали свои доброжелательные отклики по этой резине в этом году-как в городе,так и частично на треке(пусть и в прогулочном темпе

шо значит в прагулочном?! я жег! Держак понравился. Было интересно где предел длга мучался, но всеж один раз сорвал колесо при выходе из медленного поворота, на первой передачке, в наклоне навалил в наглую все обошлос Квалик гуд

[ARTEMY(MSK)]

killers (8.4.2009, 16:26) писал:

только что прочитал апрельский мото ревю , там как раз м3 тестили . статья здоровская - хвалит шо пипец , и тестили ее на разных мотах , при чем в жару . новый состав с повышеным содержанием силикона
очень порадовали типоразмеры 130\70-16 , 110\70-17 , 120\60-17 , 120\65-17 , 120\70-17 и задок 150\60-17 , 160\60-17 ,
170\60-17 , 180\55-17 , 190\55-17 ,200\50-17 . скока стоить будет интересно
и еще там тест RC-8 , тож здоровский .

Какое счастье, что всякие ТаТшины и Яршины не платят "Мото" денег. А то бы так нахваливали...

[Красный]

killers (8.4.2009, 16:26) писал:

только что прочитал апрельский мото ревю , там как раз м3 тестили . статья здоровская - хвалит шо пипец , и тестили ее на разных мотах , при чем в жару . новый состав с повышеным содержанием силикона
очень порадовали типоразмеры 130\70-16 , 110\70-17 , 120\60-17 , 120\65-17 , 120\70-17 и задок 150\60-17 , 160\60-17 ,
170\60-17 , 180\55-17 , 190\55-17 ,200\50-17 . скока стоить будет интересно
и еще там тест RC-8 , тож здоровский .

здоров мурло.
как он описывал свой хлам от бмв при длительном тесте?
а потом срал на это бмв как на кучу дерьма ослинного в разговорах когда приезжал в сочи зимой на тест фаера-джиксера.
этому пидору верить нельзя.
да и срань произошедшая при его участии с журналом-показательна.
чмо.