Треснул Мотор. Что Делать?
#1
Отправлено 10 Август 2013 - 09:33
#2
Отправлено 10 Август 2013 - 10:15
2makoff (10 Август 2013 - 09:33) писал:
плохо зачистили. надо было "пену" счистить и повторить процедуру. и так до нескольких раз бывает. Вы просто поторопились
а магнит болтом снимается (посадка конусная)
#3
Отправлено 10 Август 2013 - 12:07
Если кто нибудь знает параметры болта которым можно снять магнит пожалуйста напишите я бы его сейчас выточил
Этот болт съемник не такой уж и сложный. Его пораметры (20 шаг 1.5)
#5
Отправлено 10 Август 2013 - 12:58
#7
Отправлено 10 Август 2013 - 13:25
#8
Отправлено 10 Август 2013 - 13:43
А дядька Дэн дело говорит, если делать по уму, то да, как он сказал.
#9
Отправлено 10 Август 2013 - 14:12
#10
Отправлено 10 Август 2013 - 14:52
#11
Отправлено 10 Август 2013 - 16:26
nom (10 Август 2013 - 14:52) писал:
если трещина в том районе то пробка убирается и канал так же заваривается наглухо. отверстие это технологическое.
#12
Отправлено 10 Август 2013 - 18:20
#13
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 11:43
Взял в начале сезона с подтекающей левой крышкой, обычная история
Крышку поменял посадил на герметос victor reinz, все было хорошо, но на горячую масло всё же по немного но убегало, блок с левой стороны в районе левых среднего и верхнего ушка креплений крышки всегда потел.
В конце сезона легко завалился на левый бок, но даже этого хватило, чтобы бежать за новой крышкой генератора
Суть вопроса - при снятии треснутой крышки, в гараже было как то больше света чем обычно и я обнаружил что блок по краешку в месте крепления левых верхних ушек (тех что ближе к коллектору, а не к маятнику) заварен
Сказать что я был расстроен, ничего не сказать, хотя в глубине души я всегда об этом догадывался. Так как в надежности проведенных мною работ по крышке я не сомневался, движок потел именно из-за маленькой трещины в блоке, которая как оказалась помимо аргона подмазана и поксиполом (да ещё и снаружи) .
Итак сам вопрос - сезон окончен, надо заливать под завязку масло,махнуть антифриз, отжечь балон,отжечь с друзьями на гараже, и в дикой тоске идти на пассажирское сидение в скучный кроссовер на всю зиму , оставляя мот в гараже. Чтобы масло за зиму не перетекло из двигателя на пол гаража прошу дать совет, если убрать старый поксипол, зачистить обезжирить и сделать слегка шершавой поверхность вокруг трещины, и мазнуть поксиполом изнутри, будет ли это хорошим временным решением для того чтобы мот не "обоссался" за зиму?????
P.S. Я понимаю что лучше жахнуть аргоном, клей есть клей понятно колхоз, но еще раз подчеркну, что это временный уход от проблемы, исключительно на время зимнего хранения.
#14
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 11:34
И еще проверь уровень масла на заглушенном двигателе, уверен, что он будет ниже трещины.
Я бы клей внутри двигателя точно не стал использовать.
#15
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 12:03
Сказочник (14 Октябрь 2016 - 11:34) писал:
И еще проверь уровень масла на заглушенном двигателе, уверен, что он будет ниже трещины.
Я бы клей внутри двигателя точно не стал использовать.
Это я уже понял что внутри не стоит, вчера снял старый слой поксипола снаружи, и аккуратно положил новый там же , вроде ок встал.
Колхозно конечно это всё.
#16
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 15:10
#18
Отправлено 13 Декабрь 2016 - 14:04