FAQ Power Commander и стенды по его настройке!

7 Страниц
« Первая
←
4
5
6
7
→

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

FAQ Power Commander и стенды по его настройке! Что такое Power Commander и как его настраивают!

#101 Ghooter

Группа: Members
Сообщений: 177
Регистрация: 23 Август 11

Отправлено 19 Март 2013 - 21:24

+1.... Тоже интересует.

Наверх of the page up there ^

#102 K.Viktor

Группа: Members
Сообщений: 85
Регистрация: 02 Декабрь 10

Отправлено 31 Март 2013 - 11:26

cooler (19 Март 2013 - 17:21) писал:

А где сейчас есть живые стенды с вменяемыми людьми? Надо два мота поверы настроить, ямашку и хонду.

Мы ( aes-moto.ru ) все еще живы

Даже поставили еще один динамометрический моторный стенд для настройки снятых с мотоцикла моторов (замер мощности напрямую с коленвала) - это нужно для подготовки спортивных ДВС - больше точность и стабильность выдаваемой стендом информации, отсутствует износ заднего баллона и т.п.

Еще можно почитать статью про нас в апрельском Моторевью.

На фото - наш колесный и моторный диностенды.

Моторный стенд (в данный момент на нем смонтирован турбо-мотор для Suzuki GSXR 1000, собран под мощность 350+ лс)

Колесный стенд:

Если интересно или есть какие-то вопросы - звоните 8-903-6621742 (Виктор), буду рад ответить.

Наверх of the page up there ^

#103 Ghooter

Группа: Members
Сообщений: 177
Регистрация: 23 Август 11

Отправлено 31 Март 2013 - 12:02

Как только погода позволит, обязательно к вам прикачусь)))

Наверх of the page up there ^

#104 Kres

Группа: Members
Сообщений: 6
Регистрация: 18 Апрель 13

Отправлено 24 Апрель 2013 - 17:02

И меня ждите как командер куплю.

Наверх of the page up there ^

#105 Shadow

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 900
Регистрация: 29 Март 06

Отправлено 17 Май 2013 - 21:09

Сегодня настраивал мотик в AES. Настроили отлично, буду обращаться еще при не обходимости. Рекомендую.

Наверх of the page up there ^

#106 Darkzone

Группа: Members
Сообщений: 122
Регистрация: 18 Октябрь 12

Отправлено 27 Май 2013 - 18:07

Расскажите поподробней что нужно настраивать. У меня стоит нулевик и просто банка Леовинчи, я поставил комндер 5, скачал под это дело карту, что нибудь еще надо настраивать?

Наверх of the page up there ^

#107 EL-IK

Группа: Фаероводы
Сообщений: 1 514
Регистрация: 06 Июль 07

Отправлено 28 Май 2013 - 13:46

Да.Надо купить диностенд и компьютер.Прогнать мот на стенде и скорректировать карту под твой мотор.

Наверх of the page up there ^

#108 Darkzone

Группа: Members
Сообщений: 122
Регистрация: 18 Октябрь 12

Отправлено 29 Май 2013 - 17:46

То что нужно на стенд, это понятно. Но в нашей глуши нет стенда. Нужно ли калибровать значения ручки газа? Как правильно настроить аксел памп?

Наверх of the page up there ^

#109 Большой Ден

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 622
Регистрация: 31 Июль 09

Отправлено 29 Май 2013 - 18:37

Darkzone (29 Май 2013 - 17:46) писал:

Коммандер управляет топливом, опираясь на соотношение оборотов двигателя к степени открытия дроссельной заслонки.

Акселератор настраивается на стенде. Можно попробовать самому, при условии, что ты очень тонко чувствуешь мотоцикл)))

Наверх of the page up there ^

#110 Юрцефан

Группа: Members
Сообщений: 160
Регистрация: 18 Март 10

Отправлено 19 Июнь 2013 - 13:15

Shadow (17 Май 2013 - 21:09) писал:

Сегодня настраивал мотик в AES. Настроили отлично, буду обращаться еще при не обходимости. Рекомендую.

Есть возможность сюда полученный график мощности скинуть? Так, любопытства ради

Желательно ДО и ПОСЛЕ + описание твоего мота. Если нет, хотя бы на словах опиши, чего удалось добиться в цифрах.
Спасибо.

П.С. К слову, я тоже недавно там побывал. Большое спасибо Виктору за настройку! Если кому интересно: мот 929, 2001г.в., компрессия в цилиндрах ровная и = 13 Атм, заслонка в воздухане демонтирована, в выпускном коллекторе(стандарт) клапан зафиксирован в положении 4 в 4(как бы вовсе отсутствует), прямоточная банка акрапович, система дожига ОГ отключена. Первоначальный график забыл попросить Виктора скинуть, остался только график с конечным результатом. Изначально, с нулевой картой, результат составил: 136 л.с. и 99 Нм крутящего момента. После настройки стало веселей

Вот:

Наверх of the page up there ^

#111 Extremist

Группа: Members
Сообщений: 115
Регистрация: 14 Сентябрь 10

Отправлено 30 Июнь 2013 - 11:08

народ подскажите пару моментов:
устанавливаю PC USB 3 на CBR600RR 2003 года
подключил его.. питание подал через переходник и крону 9в.
Хочу откалибровать TPS (позицию ручки газа). Запускаю программу. На выключенном зажигании и моторе она мне показывает что газ открыт на 100%.
Иду в меню там уже выставлены значения:
Закрыта 4184 Текущие 26 280(постоянно меняется) Открыта 27 696

Меня смущает что показывает будто газ 100% открыт при выключенном зажигании.Это нормально?

Наверх of the page up there ^

#112 Большой Ден

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 622
Регистрация: 31 Июль 09

Отправлено 30 Июнь 2013 - 23:45

Extremist (30 Июнь 2013 - 11:08) писал:

Нахер тебе крона? Откалибруй на заведенном.

Наверх of the page up there ^

#113 Extremist

Группа: Members
Сообщений: 115
Регистрация: 14 Сентябрь 10

Отправлено 01 Июль 2013 - 20:36

Большой Ден (30 Июнь 2013 - 23:45) писал:

Нахер тебе крона? Откалибруй на заведенном.

мот в квартире :blush:

меня жена нахер выгонит если я его заведу <_<

Наверх of the page up there ^

#114 RuslanCBR1

Группа: Постояльцы
Сообщений: 629
Регистрация: 01 Октябрь 11

Отправлено 21 Декабрь 2013 - 20:06

Нужен человек который умеет переписывать карты впрыска. Конкретно, имеем Two Brothers Racing JUICE BOX PRO, в него можно заливать 10 карт. Карты под полный выхлоп и просто банку Two Brothers и 0, уже залиты. У меня выхлоп Hyperflo, и с картой от Two Brothers уже чувствую разницу, но хотелось бы карту под Hyperflo. Готовой карты под JUICE BOX нет, можно залить от Power Commander, но ее нужно переписать под JUICE BOX PRO. Вот моя карта: 16-002-016
Hyperflo dual slip-on, Stock or aftermarket air filter.
Кто знает как это делается!!! Может у кого есть переписанная под JUICE BOX PRO???

Наверх of the page up there ^

#115 KameloT

Группа: Members
Сообщений: 79
Регистрация: 11 Декабрь 13

Отправлено 04 Февраль 2014 - 19:38

CBR1000 08-11 кто-нибудь подстраивал ?

Наверх of the page up there ^

#116 DEN919

бухарь-собеседник

Группа: Фаероводы
Сообщений: 6 679
Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 04 Февраль 2014 - 19:40

KameloT (04 Февраль 2014 - 19:38) писал:

CBR1000 08-11 кто-нибудь подстраивал ?

Тед и АЕС..но это мск...

Наверх of the page up there ^

#117 KameloT

Группа: Members
Сообщений: 79
Регистрация: 11 Декабрь 13

Отправлено 04 Февраль 2014 - 19:43

DEN919 (04 Февраль 2014 - 19:40) писал:

Тед и АЕС..но это мск...

А мы сами можем :lol:

Интересен результат просто на выхлопе-впуске !

Наверх of the page up there ^

#118 DEN919

бухарь-собеседник

Группа: Фаероводы
Сообщений: 6 679
Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 04 Февраль 2014 - 20:04

KameloT (04 Февраль 2014 - 19:43) писал:

А мы сами можем :lol:

Интересен результат просто на выхлопе-впуске !

если не ошибаюсь то + 10-12 лысых на колесе и более приятная полка

Наверх of the page up there ^

#119 KameloT

Группа: Members
Сообщений: 79
Регистрация: 11 Декабрь 13

Отправлено 05 Февраль 2014 - 11:38

DEN919 (04 Февраль 2014 - 20:04) писал:

если не ошибаюсь то + 10-12 лысых на колесе и более приятная полка

Неплохо! Спасибо.

Наверх of the page up there ^

#120 K.Viktor

Группа: Members
Сообщений: 85
Регистрация: 02 Декабрь 10

Отправлено 04 Апрель 2014 - 17:41

Думаю, многие владельцы PowerCommander'а хоть раз задавались вопросом - "а что же внутри у этой черной коробочки?" .
В свое время, этот вопрос привел меня к созданию нового устройства.
И так, статья из категории, как говорится - "не повторяйте этого дома" или: делаем КЛОН PowerCommander'а (начало цикла статей про анализ устройства Power'а, его преимуществ и недостатков)

WARNING: Brainfuck inside!