До Биробиджана качество дороги достаточно высокое. Шли смело. О «сиськастом» участке возле с. Лондоко знали.
Глубина асфальтовых волн там была достаточно приличная, много водителей авто, пренебрегших знаком «Сиськи» и
скоростным режимом, поплатилось разбитыми поддонами на этом участке… Но главный, и неожиданный «сюрприз» поджидал
впереди! Это дыры в асфальте без всяких знаков! Особенно коварная «дырдочка» поджидала км в 10 от Биробиджана.
Колян шел впереди, на закрытый подъемчик и на вершине неожиданно резко вильнул в сторону, ага, что-то не так.
Я сразу сбросил скорость и уже буквально подкрадывался к непонятному сюрпризу! Точно, сразу на подъемчике огроменная дыра
на пол полосы! Как Колян умудрился совершить трюк по ее объезду! Если бы не не он, я бы точно вошел в нее обоими колесами,
а ширина ямы просто не позволила бы проделать финт с резким открытием газа, чтоб хоть переднее колесо спасти, ну или не
упасть хотяб… Все это я «догнал» уже позже, а так, мы промчались дальше. Тормознулись на кафешке перед Биробиджаном.
Подождать отставших, дух перевести, воды попить – жара стояла приличная. Жена держится молодцом. Да и с таким количеством
остановок она просто не успевает устать. Тут и узнали, что те коварные ямы все же нашли своих «героев».
Один 1200 «Бандос» - -2 литья, второй такой же - -1 колесо. Долго рассказывать, но все разрешилось достаточно благополучно.
Спасибо парням из Биробиджана.
Ну а мы благополучно добрались до Хабаровска. Эти 160 км отметились достаточно большим количеством машин (август, народ на
моря едет, в гости да и деревень и сел тоже не мало). Если до этого момента федералка шла минуя все населенные пункты и
была достаточно пустынна, то от Бирика до самого Приморья она уже идет через все населенки и различной техники на ней куча!
Опять «порадовали» наши дорожники своим ямочным ремонтом! Бля, ну только у нас могут в субботу надолбить ям, а в воскресенье
выходной! И еще не факт, что в понедельник их закатают! Но, все вроде обошлось… На заправке перед Хабарой Колян неудачно при
развороте подскользнулся на песочке, минус поворотник. И запавшая иголка поплавка одного из карбов (починили уже возле гостишки).
До гостишки на выезде из города нас проводили добрые люди.
08.08.2011, снова чуть свет выехали из Хабары.
Кстати, обратите внимание на «экип» одного из участников
Чудила еще тот!!!
Снова кроме холода и тумана ранний выезд ничего не принес. Плюс понедельник – даже рано утром большой поток машин в сторону Влада.
В принципе, почти до самого Уссурийска шли нормально. Участок дороги Хабаровск-Владивосток кроме как плохими словами не обзовешь.
Да, есть конечно хорошие участки, но плохих намного больше. Причем, больше злили не кратковременные ремонтные гравийные участки,
где очевидно ползешь да ползешь, куда деваться, а асфальтовые, вроде нормальные, на первый взгляд, а кишки просто вытрясает!!!
Шли так же парой, только теперь я вел. Крейсерская 140-160. За раз проходили около 150 км. Ориентировался как на одометр, так и
на лампочку резерва. Загоралась лампочка – ищем заправку. Проходить за раз больше 150 км – тяжело. После 130 км пути у меня начинали
затекать коленки. Если б ехал один – можно было б и привстать, и поерзать, а пассажир сковывает движения. Максимум что мог, чуть
привыпрямить поочередно ноги. И жена, если участок был хреновый – уставала. А один раз вышло так, что за раз отмахали чуть больше 200км...
Так получилось, что лампочка загорелась, а заправки все не было, и на последних 15 км до нее попал 6км аварийный участок, очень плохой.
Чувствую, тело позади просто обмякло и повисло на мне… Хорошо, что у нас не было гарнитуры ! Сколько нового бы я узнал о себе, мотоцикле
и о мире в целом! Дотянули до заправки. Подъехали к колонке. Я ноги кое-как распрямил. Жена сидит сзади молча, не шелохнувшись.
Просто не может двигаться. Но ничего… Размялись и поехали дальше. Кстати, на заправках, особенно при заправке «до полного» есть преимущество
второго номера: пока я рассупониваюсь, снимаю сумку с бака, жена идет платить . Не знаю, но кто пишет, что за раз отмахивает
на спортах куеву кучу километров – п»здит. От заправки до заправки все равно 150-200 км. И за раз больше проехать не получится.
А 5-15 минут во время заправки вполне хватает размяться, попить, когда нужно – в туалет сходить. Следующие 150 км-как
новенький. И еще, никогда не думал, что на скорости 160 км/ч начну засыпать!!! Дело было после обеда, перед Спасском-Дальним
достаточно протяженный и хороший кусок дороги, так вот – чувствую – засыпаю! Тормознулись возле торговцев фруктами, поели арбуза,
размялись – сон вроде слетел… А жена расказывала потом, что часто реально кратковременно придремывала!!! Просыпаюсь, говорит,
а мы фуру какую-нибудь обгоняем! Мне чуть не поплохело, как представил возможные последствия такого!
На пути встретили вот такое озерцо:
Достаточно большой участок дороги (около60км) перед Уссурийском вообще отвратительного качества. Разбит конкретно!
Скорость на нем редко превышала 60 км/ч… И машино поток большой. Уссурийск проскочили (если так можно назвать
протискивание через сплошную пробку почти через весь город) часов в пять. Долгожданная объездная дорога еще строилась.
Недавно слышал, что уже, вроде, запустили. После Уссурийска нас встретила широкая четырехполосная дорога, позволяющая
двигаться 160-170, но и тут, мля, попадаются рытвины, благодаря которым можно остаться там навсегда… Перед Артемом
начинается конкретная стройка. Въехать во Владик не так то просто. Огромная пробка, вместо дороги – сплошная стройка.
Немного затупив, свернул на Влад (а нужно было на Артем), попал на строящуюся дорогу, будто покрытую мокрым цементом.
Результат – напрочь заляпанный мот и сумки:
Артем тоже проезжали по сплошной пробке. И пробка была почти на протяжении всей трассы до Фокино – городка, рядом с
которым проводится фестиваль. Дороги там узкие, извилистые, машины двигаться не хотят, водилы прям в наглую не пускают!
Не все конечно, но видно, что мотобрат там не совсем в почете. Мож показалось. До места феста добрались благополучно,
без потерь. Время точно не помню… До темна даже успели расставиться лагерем. И не было никакой там с ног валящей усталости
или что-то подобного. Выйдя из душа, пришли с женой к единому мнению, что можно и дальше ехать , и пол ночи потом еще гужбанили
Да, по километражу пробег не большой, но качество дорог умножает его на много… Сам фест описывать не буду.
Мнение про мероприятие у меня сложилось противоречивое. Что-то понравилось, что-то нет. Увидел в живую описанный недавно в
журнале Мото мотоцикл:
Пробыли мы там до воскресенья 14.08.2011г. Утром, во время сборов, погодка особа не радовала – мелкий противный дождь.
Но выезжали уже по суху. А потом солнышко и жара. Мы с женой особо не спешили. Нам нужно было в Находку.
Ехали уже одни. Ни от кого не зависели, никого не ждали – сами себе велосипеды!
В находке заехали на памятник «Скорбящая мать», там что-то типа смотровой площадки.
sz83 
user_hard (09 Март 2012 - 16:00) писал:
Помощь
