Помогите разобраться в ситуации. Мотоцикл Honda CBR1000RR, 14 года.
Хронология событий такая.
Дело было летом 2017. Может июль месяц. После прохвата за городом, вернулся в город. При старте со светофора заглох. А вот когда привычным нажатием кнопки хотел завестись - стартер еле крутанул. Причем напряжение просело так, что сбросился суточный счетчик пробега и средний расход. Но повезло, завелся и поехал дальше. Вопросов долгое время никаких не было.
Следующий раз уже осенью. Утром нормально доехал на работу, в обед на объект. Приехав на объект, заглушил, а через 10 минут завести уже не смог. Съездил поставил аккумулятор на зарядку на несколько часов, вернулся с пол тычка завелся и на неделю про этот вопрос забыл
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Через неделю. Утром в паркинге завелся, поехал. Через 20 минут остановился, заглушил мотоцикл. Через несколько минут хотел завести – а фиг. Еле крутит стартер. Сняли мой аккумулятор, завелись от другого, вернули мой обратно и я поехал. День катался нормально, а вечером поставил на зимовку.
Вот сейчас сижу и думаю – в чем может быть проблема? Аккумулятор или что-то другое?
Если аккумулятор, то какой лучше брать?
Если не аккумулятор, то куда копать?
Напряжение проверял после второй ситуации. Тестером на клеммы аккумулятора – не помню точно сколько, в районе 14 вольт. Газовал, показания не менялись.
Мотоцикл 2014 года, покупался в конце 2015 года. Аккумулятор при покупке был разряжен в ноль. После этого разрядов в ноль не было, аккумулятор всегда при плюсовой температуре.