Страница 1 из 1
Взаимозаменяемость торм.дисков правый vs левый
#1
Отправлено 05 Февраль 2011 - 00:05
например:
Disk, r. fr. brake
45120-MEL-D41 17 452 р
Disk, l. fr. brake
45220-MEL-D41 17 452 р
===
не пойму почему отдельно правый отдельно левый диски? они ведь по идее симметричны?
Disk, r. fr. brake
45120-MEL-D41 17 452 р
Disk, l. fr. brake
45220-MEL-D41 17 452 р
===
не пойму почему отдельно правый отдельно левый диски? они ведь по идее симметричны?
#2
Отправлено 05 Февраль 2011 - 09:52
trsah23 (4.2.2011, 23:05) писал:
например:
Disk, r. fr. brake
45120-MEL-D41 17 452 р
Disk, l. fr. brake
45220-MEL-D41 17 452 р
===
не пойму почему отдельно правый отдельно левый диски? они ведь по идее симметричны?
Disk, r. fr. brake
45120-MEL-D41 17 452 р
Disk, l. fr. brake
45220-MEL-D41 17 452 р
===
не пойму почему отдельно правый отдельно левый диски? они ведь по идее симметричны?
резина тоже симметричная, но, бля, пачимуто, все ставят шоб стрелочка на ей уперёд была...
PS на дисках тож стелочка есть...для лЫтру, по крайней мере...
PSS у падвал, нах...в таланты...
#3
Отправлено 05 Февраль 2011 - 21:44
Сказано-сделано)))))
А еще есть правое и левое перо вилки.(тоже симметрично).
Хотя Бусовские , Джиксеровские и большинство "тюненых" идут без направления.
А еще есть правое и левое перо вилки.(тоже симметрично).
Хотя Бусовские , Джиксеровские и большинство "тюненых" идут без направления.
#4
Отправлено 06 Февраль 2011 - 00:47
у резины есть протектор направленный в одну сторону
у перьев есть крепления для суппортов/крыла и тп, поэтому правая и левая местами не перетупаешь
а тормозных дисков никаких отличительных черт, кроме пресловутых стрелочек, нет. даж перфорация не имеет определённой направленности
вообще вопрос сугубо практический
повело от удара левый диск тормозной, бу почему-то встречаются только правые
у перьев есть крепления для суппортов/крыла и тп, поэтому правая и левая местами не перетупаешь
а тормозных дисков никаких отличительных черт, кроме пресловутых стрелочек, нет. даж перфорация не имеет определённой направленности
вообще вопрос сугубо практический
повело от удара левый диск тормозной, бу почему-то встречаются только правые
#5
Отправлено 06 Февраль 2011 - 04:17
на сколько меня не подводит наблюдательность цены левого и правого диска отличаются друг от друга...
Пример..
CBR 600 f4 99'
левый диск 45220-MBG-013 exist.ru две позиции 14 730,54р. и 13 195,63р. / МегаЗип 13 242 р.
правый диск 45120-MCW-H11 exist.ru две позиции 15 758,05р. и 16 689,85р. / МегаЗип 12 161 р.
Вопрос на засыпку.. почему?
Пример..
CBR 600 f4 99'
левый диск 45220-MBG-013 exist.ru две позиции 14 730,54р. и 13 195,63р. / МегаЗип 13 242 р.
правый диск 45120-MCW-H11 exist.ru две позиции 15 758,05р. и 16 689,85р. / МегаЗип 12 161 р.
Вопрос на засыпку.. почему?
#6
Отправлено 06 Февраль 2011 - 15:56
та я понимаю что они разные блин, не зря ж партнамберы разные. но у фаера цена идентична
я задал вопрос чем они разные конкретно кроме стрелочки и партнамбера
прям хоть иди пробуй меняй ради интереса))
я задал вопрос чем они разные конкретно кроме стрелочки и партнамбера
прям хоть иди пробуй меняй ради интереса))
#7
Отправлено 06 Февраль 2011 - 16:25
Перфорация направленная у дисков. Сами "кольца" дисков то одинаковые. Способ их посадки на внутреннюю часть,что к колёсному диску разный.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1