Ручка тормоза упирается в перчатку
#1
Отправлено 03 Июнь 2011 - 11:32
Добрый день, вот и я стал счастливым обладателем СБРочки, так-то пилотирую R1, но пока он в ремонте (жду новый движок-провернуло вкладыш) так вот отрегулировать передний тормоз так и не смог под себя, на последней регулировки, когда ручка максимально далеко от тебя, она упирается в перчатку то есть мизинец и безымянный пальцы и не могу сделать ни стопи, ни норм оттормозиться. Пробовал прокачивать толку О, пробовал разбирать и подкладывать под шток прокладочку, но в этом случае колодки зажаты даже при отпущенной ручки. Что скажете камрады?
#4
Отправлено 03 Июнь 2011 - 11:43
Кстати СБРочку взял временно покататься пока не починят Эрочку, первые впечатления от Хондочки он охотнее заваливается в поворот (хотя может это из-за 55 профиля (на эр1 50)), его проще поднять с газа на заднее, даже не отсаживаясь. По ощущениям RRка легче R1. Из минусов движка крутится где-то до 13000 на первой 125 предел, на эрке 145. передачи включаются не так плавно как на Ямахе, а более жестко, мало света-приходится ездить днем с дальним, да и ночью хреноваста. Блинкер очень маленький не видный. Тормоза похуже (4 суппорта вместо 6ти) Вот вроде и все, что мне удалось прочувствовать за 4 дня владения этим зажигатором)) Кстати R1 мой первый моц и это мой первый мотосезон
Значит без тюнинга никак, не хотелось бы вкладывать в мот...
Shell-68 (3.6.2011, 10:36) писал:
Короткие рычаги тебе в помощь.
Значит без тюнинга никак, не хотелось бы вкладывать в мот...
#7
Отправлено 03 Июнь 2011 - 12:03
Storm666 (3.6.2011, 11:43) писал:
Кстати СБРочку взял временно покататься пока не починят Эрочку, первые впечатления от Хондочки он охотнее заваливается в поворот (хотя может это из-за 55 профиля (на эр1 50)), его проще поднять с газа на заднее, даже не отсаживаясь. По ощущениям RRка легче R1. Из минусов движка крутится где-то до 13000 на первой 125 предел, на эрке 145. передачи включаются не так плавно как на Ямахе, а более жестко, мало света-приходится ездить днем с дальним, да и ночью хреноваста. Блинкер очень маленький не видный. Тормоза похуже (4 суппорта вместо 6ти) Вот вроде и все, что мне удалось прочувствовать за 4 дня владения этим зажигатором)) Кстати R1 мой первый моц и это мой первый мотосезон
Значит без тюнинга никак, не хотелось бы вкладывать в мот...
Значит без тюнинга никак, не хотелось бы вкладывать в мот...
это что-то с конкретным экземпляром (скорей всего колодки плохие). Яма нервно посасывает по сравнению с Фаером по поводу тормозов.
по поводу переключения - какой смысл вертеть до 13? 10500-11000 и следующую пихай.
#15
Отправлено 03 Июнь 2011 - 13:18
Я жму 2мя пальцами указательным и средним
Рка 2007 года 6 поршней против 4х Хондовских, правда на Хонде стоковые колодки, а на Рке brembo спортивные
Рка 2007 года 6 поршней против 4х Хондовских, правда на Хонде стоковые колодки, а на Рке brembo спортивные
#18
Отправлено 03 Июнь 2011 - 13:44
Storm666 (3.6.2011, 13:18) писал:
Рка 2007 года 6 поршней против 4х Хондовских, правда на Хонде стоковые колодки, а на Рке brembo спортивные
Это твое самовнушение. Кол-во поршней не дает тебе реально оценить тормоза. То что хондовские тормоза однозначно лучше ямаховских - давно известный факт. Возможно конкретно на твоем моте проблемы.
#20
Отправлено 03 Июнь 2011 - 16:32
Цитата
Кстати R1 мой первый моц и это мой первый мотосезон
Ахуеть.... Такие наверное моторевю консультируют.