[TSA]

нужен на 893 94гв

[Malory]

TSA (Jul 18 2007, 06:54 PM) писал:

нужен на 893 94гв

Есть бак с насосом от 929.Подойдет?

[TSA]

Malory (Jul 18 2007, 10:20 PM) писал:

Есть бак с насосом от 929.Подойдет?

а зачем мне лишнее?

[Михаил]

TSA (Jul 18 2007, 06:54 PM) писал:

нужен на 893 94гв

Хто-то мне говорил,что от авто может подойти....

[Sickboy]

Камрады! может это странно но я ездил на 893-м 95-го и насоса у него НЕ БЫЛО. ездил и не подозревал пока под бак не заглянул.т.е. от бензо крана через фильтр все успешно текло в карбы.
отсюда вопрос. это комплектация из японии или сняли в ипонии-сервисе-еще хз где.
ездил и в свече - проблем с подачей топлива не было. резерв также работал как надо.

TSA (Jul 18 2007, 06:54 PM) писал:

нужен на 893 94гв

[DEN919]

Михаил (Jul 19 2007, 09:28 AM) писал:

Хто-то мне говорил,что от авто может подойти....

Вот так рождаются слухи(по поводу автомобильного) на мотике МЕМБРАННЫЙ насос.На самом деле его можно ваще удалить,только шланг укоротить придется и с бака в карбы напрямую отправить.

[TSA]

Sickboy (Jul 19 2007, 10:08 AM) писал:

Камрады! может это странно но я ездил на 893-м 95-го и насоса у него НЕ БЫЛО. ездил и не подозревал пока под бак не заглянул.т.е. от бензо крана через фильтр все успешно текло в карбы.
отсюда вопрос. это комплектация из японии или сняли в ипонии-сервисе-еще хз где.
ездил и в свече - проблем с подачей топлива не было. резерв также работал как надо.

и я езжу! тока крейсерская больше 120 не хочет, а так до 200 разгоняется

[shustrilo]

TSA (Jul 19 2007, 11:08 AM) писал:

и я езжу! тока крейсерская больше 120 не хочет, а так до 200 разгоняется

Дружище ты столкнулся с той же проблемой что и я) После 140 затыки начинаюца. Это связано со снятием морды и переобогощение воздуха.

[Malory]

Могу и без бака бензонасос отдать

[eho900]

Malory (Jul 22 2007, 11:32 PM) писал:

Могу и без бака бензонасос отдать

Да другой совершенно насос на 893

[kris]

у меня 919 96 года и без бензонасоса,прёт как танк,хотя пока пробовал только 260.