1. По поводу года производства - Любая новая мотошина покрыта специальным составом препятствующим высыханию резины. тем самым при правильном хранении (без сквозняков, при комнатной температуре...) завод производитель дает гарантию 5 лет на мотошины!!! Это значит, что в этот период она не потеряет свои свойства! (поэтому при установке мотоколеса Вас обязаны предупредить, что новое колесо временно скользкое и ему требуется притирка). Это не продукты, чтобы портится за короткий промежуток времени.
Срок годности два года - это сугубо личное мнение спортсменов, все остальные не разобравшись стали в это свято верить. Это и понятно, все таки жизнь и здоровье на кону...... тогда зачем ставить заведомо дешевые и скользкие шины уговаривая самих себя, мол сейчас заработаю и куплю шины получше... грустно то, что некоторые не успевают это сделать...
2. По поводу перепадов температур. Действительно, спортивные, а тем более трековые шины (гражданских и туристических колес это практически не касается), если уж они попали на хранение в минусовую температуру, запрещено вообще трогать. Как замерзла, так пускай и оттает!
Причем в зависимости от того в какую температуру его перевозили и как с ней обращались, зависит когда и какие появятся трещинки. Сразу появление трещин маловероятно, они как правило появляются потом, при шиномонтаже. По фоткам видно, что перевозили ее как минимум при -25.... и обращались с ней не совсем любя!
![:)](http://www.cbrclub.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Поэтому нормальные поставщики вообще не привозят мотоколеса в Россию раньше апреля, пока не устаканится плюсовая t.
3. По поводу продавца - Я со всей ответственностью отвечаю (уверен на 200%), что вышеописанный продавец знал, что их нельзя перевозить зимой и что они трескаются если их перевозить при минусовой температуре!!!
Зная его, я уверен, что очень маловероятно получить от него компенсацию!!!
Доказать, что в этом виноват продавец, практически не реально. Можно лишь написать куда следует... а там пускай сам объясняется...