Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Провалы На Низах - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Провалы На Низах

#1 Пользователь офлайн   ddd 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 18 Январь 07

Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 21:03

Доброго всем дня.

Имеем ZX10R 2008 год - установлена банка акрапович, экзап снят, имеем провал до 4х тысяч оборотов, т.е. для того что бы тронутся приходится достаточно сильно перегазовывать, провал появился именно после установки банки, в остальном все отлично - едет как надо.

Какие варианты решения проблемы?
0

#2 Пользователь офлайн   Garik 

  • Всё сжечь!!!
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 097
  • Регистрация: 26 Май 07

Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 21:42

Просмотр сообщенияddd (20 Ноябрь 2012 - 21:03) писал:

Доброго всем дня.

Имеем ZX10R 2008 год - установлена банка акрапович, экзап снят, имеем провал до 4х тысяч оборотов, т.е. для того что бы тронутся приходится достаточно сильно перегазовывать, провал появился именно после установки банки, в остальном все отлично - едет как надо.

Какие варианты решения проблемы?

Дядь... ну ты ж вроде должен знать уже:

1. Вернуть все в сток.
2. Диноджет и настройка...

вряд ли других чудес найдется...)))
0

#3 Пользователь офлайн   ddd 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 18 Январь 07

Отправлено 20 Ноябрь 2012 - 23:32

Просмотр сообщенияGarik (20 Ноябрь 2012 - 21:42) писал:

Дядь... ну ты ж вроде должен знать уже:

1. Вернуть все в сток.
2. Диноджет и настройка...

вряд ли других чудес найдется...)))

Игорь, я так и думал в общем то, но даже на моей 600 не было такого провала на низах как тут.
0

#4 Пользователь офлайн   Shell-68 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 4 864
  • Регистрация: 08 Апрель 08

Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 00:04

Просмотр сообщенияddd (20 Ноябрь 2012 - 23:32) писал:

даже на моей 600 не было такого провала на низах как тут.

Значит больше повезло. В любос случае выхода всего 2 - либо 1-ый, либо 2-й вариант.
Ах да, есть еще 3-й вариант: забить и так ездить.Большинсво народа так и гоняет, зато прямоток красивый и орущий.:)
0

#5 Пользователь офлайн   ddd 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 18 Январь 07

Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 09:57

Просмотр сообщенияShell-68 (21 Ноябрь 2012 - 00:04) писал:

Значит больше повезло. В любос случае выхода всего 2 - либо 1-ый, либо 2-й вариант.
Ах да, есть еще 3-й вариант: забить и так ездить.Большинсво народа так и гоняет, зато прямоток красивый и орущий.:)

В чем отличие PC3 от PC5, что лучше и почему?

Что бы настроить низы достаточно ли залить топливную карту с сайта без настройки или же это мудовые рыдания с риском для ДВС?
0

#6 Пользователь офлайн   13lab 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 22 Октябрь 12

Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 11:04

Просмотр сообщенияddd (21 Ноябрь 2012 - 09:57) писал:

В чем отличие PC3 от PC5, что лучше и почему?

Что бы настроить низы достаточно ли залить топливную карту с сайта без настройки или же это мудовые рыдания с риском для ДВС?

всем доброе время суток....)))
исходя из опыта настроек .....вариант очень маленький ,чтобы карта которую строили совсем в других условиях(качество бензина и т.д )подходила для наших условий
1. звонии 8-915-272-44-93 спроси Олега полностью проконсультирую по данному вопросу))))
2. помогу за 500 р. прогнать мот на стенде и посмотреть что там происходит
3. в дальнейшем исходя из полученых результатов помогу решение этой проблемы))))
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему