[Art Ross]

Макс Бритва (Oct 15 2007, 01:07 AM) писал:

То же не слышал не разу, но:

Я не знаю точно, установлен демпфер на этих гоночных или нет:
http://myfireblade.c.../15/10/2007/39/
но "расколбас" он словил как раз в повороте, видно как он отпустил руки для предотвращения ..
Если у него стоял демпфер - но на "мягком режиме", то возможно словить "расколбас" на 200..

кстате авария на видео произошла не по причине воблинга(его там вообшемто не было), а по причине удара левым плечом об стену.
А обсуждать нужность демпфера помойму глупо. Конечно если байк куплен не для гонок и прострелов по городу а для катания женского пола на умеренных скоростях то важность демпфера сводится к минимуму.

[stas]

Art Ross (Oct 16 2007, 02:40 PM) писал:

а для катания женского пола на умеренных скоростях то важность демпфера сводится к минимуму.

Откатал 7 лет на разных мотоциклах, ни разу не почувствовал нужность демпфера. Точнее нет, как-то начал было у меня 919 проявлять склонность к расколбасу, но регулировка подшипника рулевой колонки все вернула на место.

Помоему, дело тут не в модели мотоцикла и не в качестве дорог. Возможно, просто не надо жарить на все деньги по незнакомой дороге и стараться поддерживать мотоцикл в хорошем состоянии (резина, подшипники, подвеска...) - и это поможет не только от расколбаса, но и от других, не менее серьезных неприятностей.

Специально пробовал 929 по кочковатой дороге - безумной нужностью демпфера на этом мотоцикле не проникся.

ЗЫ. демпфер на треке - совсем другая история.

[Art Ross]

stas (Oct 16 2007, 02:00 PM) писал:

Откатал 7 лет на разных мотоциклах, ни разу не почувствовал нужность демпфера. Точнее нет, как-то начал было у меня 919 проявлять склонность к расколбасу, но регулировка подшипника рулевой колонки все вернула на место.

Помоему, дело тут не в модели мотоцикла и не в качестве дорог. Возможно, просто не надо жарить на все деньги по незнакомой дороге и стараться поддерживать мотоцикл в хорошем состоянии (резина, подшипники, подвеска...) - и это поможет не только от расколбаса, но и от других, не менее серьезных неприятностей.

Специально пробовал 929 по кочковатой дороге - безумной нужностью демпфера на этом мотоцикле не проникся.

ЗЫ. демпфер на треке - совсем другая история.

КОНЕЧНО ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ СТИЛЯ ЕЗДЫ. Допустим у нас есть места обшественных дорог где мы едем как по гоночной трассе и выжимаем по полной и стиль езды у нас примерно в 60-70 % агрессивный. качество загородных дорог иногда хромает и демпфер ну просто необходимоя вещ. И на драге и по шоссе и на кольце везде он нужен.
stas если ты не почувствовал за много лет необходимость в демпфере значит твой стиль езды не столь агрессивный. Ну другого объяснения я просто не нахожу

[stas]

Art Ross (Oct 16 2007, 05:12 PM) писал:

твой стиль езды не столь агрессивный.

Езжу как все, ни хорошо, ни плохо.
Ездил у нас человек на 929-м, ездил очень агрессивно. Плюс, с заднего практически не опускался. На переднем тоже очень любил. Демпфера у него на 929-м небыло и он также очень удивлялся, нахрена он нужен. Кстати, на мотоцикле сразу после покупки был заменен подшипник рулевой колонки.

Art Ross (Oct 16 2007, 05:12 PM) писал:

качество загородных дорог иногда хромает и демпфер ну просто необходимоя вещ.

Если ты едешь по дороге, и тебя постоянно колбасит, значит ты едешь слишком быстро для этих условий. И демпфер тут вообще ни при чем. На том же 929 меня просто переставляло в повороте на гребенке, но никаких опасных биений я не заметил.

[Art Ross]

вообшем дело каждого. демпфер не помогает каждый день, каждый час, каждую минуту. ситуация в которой он понадобится может произойти один раз в месяц может даже в год но от этого зависит ваша жизнь и т.д. Мы зависим от множества факторов и условий как внешних так и внутренних и в нас и в мотоцикле. Не возможно быть в технике уверенным на 100% так же не возможно быть уверенным и в дороге и даже в себе иной раз не уверен так вот депфер это помощник который ждет своего часа.
журнал МОТО за январь 2005 года советую початать там большая статья про демпферы.

[stas]

Art Ross (Oct 16 2007, 06:29 PM) писал:

вообшем дело каждого.

Да я так то не против, просто удивила некоторая категоричность в этом вопросе. Вещь, безусловно, полезная, но и без нее можно неплохо ездить.

Art Ross (Oct 16 2007, 06:29 PM) писал:

журнал МОТО за январь 2005 года советую початать там большая статья про демпферы.

Это что, какое-то авторитетное издание? Там какие-то серьезные авторы публикуются? Они чего-то в спорте добились?

[Art Ross]

stas (Oct 16 2007, 04:27 PM) писал:

Это что, какое-то авторитетное издание? Там какие-то серьезные авторы публикуются? Они чего-то в спорте добились?

80% что там перевод с какогонибуть заморского журнала типа TWO (срвнивал переводится там половина статей) ну а в этих журналах и в их компитенции сомневатся не приходится. да и статья там по большей части про устройство и про физ. силы воздействующие на мото что многое объясняет.

[Красный]

за 18 тысяч на этом моте я почувствовал начало расколбаса и помощь демпфера 2 раза на 250км\ч и на 120км\ч-один раз по пути из масквы домой один раз на джубгинской трассе-много это или мало?
что былобы еслиб демпфер не притушил колебания?
в конце концов почти каждый купивший моты такой направлености начинает ставить на колесо и заниматся подобной муйней-по этому я считаю что демферу быть!
запишите там в блокнотег-я за!

[Макусита]

Art Ross (Oct 16 2007, 12:40 PM) писал:

кстате авария на видео произошла не по причине воблинга(его там вообшемто не было), а по причине удара левым плечом об стену.
А обсуждать нужность демпфера помойму глупо. Конечно если байк куплен не для гонок и прострелов по городу а для катания женского пола на умеренных скоростях то важность демпфера сводится к минимуму.

Ты так думаешь или ты это где то прочел?! А чего он потом с нормальным плечом сидит?!..
Если внимательно смотреть видео - там у стены он как раз и ловит воблинг, отпускает руки для стабилизации и в сено..

Красный (Oct 16 2007, 09:55 PM) писал:

за 18 тысяч на этом моте я почувствовал начало расколбаса и помощь демпфера 2 раза на 250км\ч и на 120км\ч-один раз по пути из масквы домой один раз на джубгинской трассе-много это или мало?
что былобы еслиб демпфер не притушил колебания?
в конце концов почти каждый купивший моты такой направлености начинает ставить на колесо и заниматся подобной муйней-по этому я считаю что демферу быть!
запишите там в блокнотег-я за!

Какие причины повлияли на появление воблинга - конкретно в твоем случае?

[Красный]

последовательные неровности,или таГ-неровность при сжатой вилке-таг точнее будет.

[RamzeS]

Саша Савчак катал без демпфера
http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?...pe=post&id=2209
а вот его пост номер 55
http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?...topic=860&st=40

[Art Ross]

Макс Бритва (Oct 16 2007, 11:12 PM) писал:

Ты так думаешь или ты это где то прочел?! А чего он потом с нормальным плечом сидит?!..
Если внимательно смотреть видео - там у стены он как раз и ловит воблинг, отпускает руки для стабилизации и в сено..

Этот случай подробно показывали по тв и сказали что руки отпустил в результате удара об стену. не хочу спорить, но ты сам погляди еше раз какой там воблинг .Байк вошел в сено без всякого расколбаса.
а вот это воблинг и помойму со смертельным исходом.
http://www.youtube.c...h?v=XiKmPFo6xNA

[white-]

Art Ross (Oct 17 2007, 09:13 AM) писал:

а вот это воблинг и помойму со смертельным исходом.
http://www.youtube.c...h?v=XiKmPFo6xNA

index finger missing,broken ankle,smashed shoulder,6 ribs

Живой.

[mihail74]

я на разных мотоциклах нощусь уже почти 17 лет демфер был только на иже позавчера по случаю получилось на свой фаер поставить на время демпфер сказать что я охренел так это ничего не сказать я как будто сел бля с чепера на спорт полная уверенность в мотоцикле и полный контроль
гонял весь день и радовался не замечаю ям в поворотах ,могу вести мот по той троектории по какой мне надо а не туда куда с ухаба зашвырнет очень четко чуствуеться сцепление с дорогой в общем полный кайф всю дорогу было охота залезть на бак и плясать
из минусов -этот демпфер не мой ,немного больше устали руки при езде на малой скорости по пробкам,немного страшно что значительно повысившаяся скорость движения по городу до хорошего не доведет
за зиму обязательно куплю себе такойже

[Makc]

А, какого производитя лучше демпфер покупать, ну чтоб оптимальное соотношение цены и качества?

[шиш кин]

+ адын. Поставил скотта, сегодня проверил Даже по ОЧЕНЬ разбитой дороге можно жарить на все деньги. Подбрасывать подбрасывает, но контроль траектории полный! Пытавщихся ехать в таком же темпе парней на моцах без демпферов колбасило нещадно, и они быстро отставали.
З.Ы. Виллить при полность зажатом демпфере, не удобно

[Красный]

шиш кин (Oct 20 2007, 06:31 PM) писал:

+ адын. Поставил скотта, сегодня проверил Даже по ОЧЕНЬ разбитой дороге можно жарить на все деньги. Подбрасывать подбрасывает, но контроль траектории полный! Пытавщихся ехать в таком же темпе парней на моцах без демпферов колбасило нещадно, и они быстро отставали.
З.Ы. Виллить при полность зажатом демпфере, не удобно

А я все ждал,кадаж наш счастливый обладатель скотта вылезет из ракушки и раскажет неразумным какой он теперь мега быстрый перец стал на своем 954-ом! можно прямо сказать-ацкий жгун!!!Дьявольский поливальщик!!!Пожиратель прастранства!!!
Не то что дыр-дыр-дыр-чих-пых как раньше без демпферочка!
Но что-то кратенько,сержиньё,что-то очень кратенько....
Сегодня апосля поездочки радости у тебя было на мильён,а тут три строчки выложил?
Чо за нах?
Лентяище?
Это ни есть гуд!

mihail74 (Oct 20 2007, 12:56 AM) писал:

я на разных мотоциклах нощусь уже почти 17 лет демфер был только на иже позавчера по случаю получилось на свой фаер поставить на время демпфер сказать что я охренел так это ничего не сказать я как будто сел бля с чепера на спорт полная уверенность в мотоцикле и полный контроль
гонял весь день и радовался не замечаю ям в поворотах ,могу вести мот по той троектории по какой мне надо а не туда куда с ухаба зашвырнет очень четко чуствуеться сцепление с дорогой в общем полный кайф всю дорогу было охота залезть на бак и плясать
из минусов -этот демпфер не мой ,немного больше устали руки при езде на малой скорости по пробкам,немного страшно что значительно повысившаяся скорость движения по городу до хорошего не доведет
за зиму обязательно куплю себе такойже

ну и я тогда +1(про курсовую устойчивость на дерьмовеньких дорожках)
или даже плюз пидцзот!

[шиш кин]

Красный (Oct 20 2007, 07:18 PM) писал:

А я все ждал,кадаж наш счастливый обладатель скотта вылезет из ракушки и раскажет неразумным какой он теперь мега быстрый перец стал на своем 954-ом! можно прямо сказать-ацкий жгун!!!Дьявольский поливальщик!!!Пожиратель прастранства!!!
Не то что дыр-дыр-дыр-чих-пых как раньше без демпферочка!
Но что-то кратенько,сержиньё,что-то очень кратенько....
Сегодня апосля поездочки радости у тебя было на мильён,а тут три строчки выложил?
Чо за нах?
Лентяище?
Это ни есть гуд!
ну и я тогда +1(про курсовую устойчивость на дерьмовеньких дорожках)
или даже плюз пидцзот!

та, клуто шо ажь слоф нед
З.Ы. зато я калесо выше задираю

[Красный]

шиш кин (Oct 20 2007, 11:21 PM) писал:

та, клуто шо ажь слоф нед
З.Ы. зато я калесо выше задираю

Ацкий стантер еще к томуж!
Боже с кем я катаю!

[anton929]

в начале сезона купил регулируемый hyperpro на 929,прокатился и ох..ел.Контроль на разбитой трассе совсем другой стоппить,виллить стал гораздо уверенней и чаще.На треке (в Красноярске)так и не удалось его проверить.Затягиваю его всегда до талого,может потому что сам вешу 118 кг но так мне нравится больше всего.Когда кпил 954 без демпфера весь перематерился пока ехал до гаража,во как привык к хорошему.Перекинул его с 929,благо подходит один в один.Менялись с другом мотами, унего 1000rr, ваще не понравилось когда демпфер не можешь регулировать(шток рулит).Больше без демпфера ваще ездить не буду