[максо]

Ten (30 Ноябрь 2013 - 12:18) писал:

Ага, только очко разожмется от первоначальных впечатлений-жди беды. Откроется на мокрой дороге, песочке в повороте, мокрой разметке, переборщит с газом и т.д. и пиздец. Все проходят через это, но менее мощный мот может простить некоторые ошибки... Оптимальный выбор-первоначальный (F4i), если РЕАЛИЗУЕТ его потенциал за сезон (в чем, лично я, очень сомневаюсь), то можно брать и литр.

Голова рулит !!!
Я с 919 начинал, 3 сезона отъездил , и норм все
п.с. - по теме ф4 кайфовый мот , мне очень нравится, взял бы себе тоже (к своему в гараж )
п.п.с. забыл - и 800вфр- тоже класс

[Ten]

Насчет головы-согласен на 1000%, но есть одно "но"-не у всех она есть, а если она и есть, то не у всех она "холодная". К последней категории я бы отнес себя...до первого ДТП.

[RamzeS]

максо (02 Декабрь 2013 - 02:57) писал:

Голова рулит !!!
Я с 919 начинал, 3 сезона отъездил , и норм все
п.с. - по теме ф4 кайфовый мот , мне очень нравится, взял бы себе тоже (к своему в гараж )
п.п.с. забыл - и 800вфр- тоже класс

+1
тоже с 919 начинал, первый сезон не слезал с него совсем и в дождь и в первый снег ))) намотал на нем хз сколько

Ten (02 Декабрь 2013 - 12:09) писал:

Насчет головы-согласен на 1000%, но есть одно "но"-не у всех она есть, а если она и есть, то не у всех она "холодная". К последней категории я бы отнес себя...до первого ДТП.

если головы нет, то пох с чего начинать, результат будет один

[Ten]

Все правда, но никому не докажешь, что головы у него нет. Все уверены в обратном...