[Виталик954]

Всем привет!!! Народ короче проблема в следующем зимой менял блок цилиндров (в моем купленном оказывается была не сквозная трещина во 2 цилиндре) мопед cbr 954 ну и заодно глянул коробку, чтоб потом не матерится поменял все подшипники и втулки скольжения на всех шестернях ну и 2 передачу ибо ей был каюк. Собрал запустил все гуд. Накатал около 3000 км и вот как то порезче решил уйти со светофора и на тебе рывок как будто зуб на 1 шестерне обломило. Останавливаюсь пробую вновь при плавном наборе все отлично, но стоит резче дать газу и опять рывок, может раза 3 рвануть во время разгона. Данное неприятное действие происходит только на первой передаче. Масло поменял ни стружки ни кусков зубьев не было. И так мои предположения либо коробка (первая передача) либо внутренняя часть корзины куда садятся Мет диски. Цепь и звезды новые. Понятно что вскрытие покажет просто может у кого было что-то похожее. Шестерню первой передачи на вторичном валу я могу увидеть не раскалувая движку через технологические отверстия в блоке за корзиной а вот с зубьями первой передачи на первичном валу сложнее они кстати отлиты заодно с валом. Заранее спасибо за советы...

[Сказочник]

Шестерни + вилка. Может еще и копирный вал.

[ramzess4]

 Виталик954 (23 Август 2016 - 00:16) писал:

Всем привет!!! Народ короче проблема в следующем зимой менял блок цилиндров (в моем купленном оказывается была не сквозная трещина во 2 цилиндре) мопед cbr 954 ну и заодно глянул коробку, чтоб потом не матерится поменял все подшипники и втулки скольжения на всех шестернях ну и 2 передачу ибо ей был каюк. Собрал запустил все гуд. Накатал около 3000 км и вот как то порезче решил уйти со светофора и на тебе рывок как будто зуб на 1 шестерне обломило. Останавливаюсь пробую вновь при плавном наборе все отлично, но стоит резче дать газу и опять рывок, может раза 3 рвануть во время разгона. Данное неприятное действие происходит только на первой передаче. Масло поменял ни стружки ни кусков зубьев не было. И так мои предположения либо коробка (первая передача) либо внутренняя часть корзины куда садятся Мет диски. Цепь и звезды новые. Понятно что вскрытие покажет просто может у кого было что-то похожее. Шестерню первой передачи на вторичном валу я могу увидеть не раскалувая движку через технологические отверстия в блоке за корзиной а вот с зубьями первой передачи на первичном валу сложнее они кстати отлиты заодно с валом. Заранее спасибо за советы...

шестерни поменял, а вилку? копирный вал? собрал правильно?

[Виталик954]

Вилки в хорошем состоянии промерял по мануала. Копирник только на вилочке второй передаче немного деранут подправил и все. По поводу неправильной сборке сразу нет ведь накатал почти 2500 км. Думаю все же зацепы внутри шестерни первой передачи устали вот и срываются. Вариант со сцеплением можно откидывать сегодня вскрыл диски норм фередо тоже пружины по мануала в допуске с запасом, Мет диски в центре ходят мягко и не кусаются. Докатаю сезон так а уж потом вскрытие покажет.