[blue666beard]

В любом случае спасибо всем за участие в моем поиске проблемы
Ps выбирайте сервис тщательного)

[EL-IK]

Ой...Чуть по оффтоплю)))
Но только не стоит гневится на ребят из сервисов.
Нас ремонту мотоциклов никто не учит..Нет института(или пту) где расскажут как чинить "рисовые"ракеты.
Все только на собственном опыте.И не все могут(или хотят) докапываться до истины.
Ведь времени можно потратить ооочень много.А работник находится на работе..и ему каждый день надо получать зарплату.
Час времени у меня стоит 1300р(к примеру).Найти недуг мотоцикла можно и сразу..а можно и через 3 дня.А это 9 часов умножаем на 1300.И еще на количество дней.А это уже 35000 кагбэ.
А можно потратить 3 дня и не найти...И как тут быть?Извинится перед клиентом,мол не нашел(((И придем мы к тому,что будем выполнять только ту работу,которая стопудово принесет прибыль..(колодки,масло,фильтры).А со сложным ремонтом к официалам..Они-то и снимут с вас шкурку.У них задачи другие.
Я с годами стал брать намного меньше мотоциклов на ремонт.Беру машины.Когда сомневаешься в работе какого нибудь датчика или механизма,-на машину его можно купить за вменяемые деньги с доставкой в один день.А то и в наличии найти.А вот когда на мотоцикл надо купить датчик для проверки-тут то и призадумываешься...Стоит 8000 и приедет чераз месяц.И не уверен на 100 процентов что в нем дело.И диагностику купить на мотоцикл Honda не так -то и по карману)))

[серж79]

Мото скоро будет по карману 30% населения нашей страна, т.к население очень быстро нищает, если так дальше пойдёт будем все на лошадях ездить!!!!

[Большой Ден]

серж79 (26 Апрель 2018 - 00:20) писал:

Мото скоро будет по карману 30% населения нашей страна, т.к население очень быстро нищает, если так дальше пойдёт будем все на лошадях ездить!!!!

Чувствуется экстримистский подтекст... Сейчас милицию вызовем.

[blue666beard]

EL-IK (25 Апрель 2018 - 23:19) писал:

Ой...Чуть по оффтоплю)))
Но только не стоит гневится на ребят из сервисов.
Нас ремонту мотоциклов никто не учит..Нет института(или пту) где расскажут как чинить "рисовые"ракеты.
Все только на собственном опыте.И не все могут(или хотят) докапываться до истины.
Ведь времени можно потратить ооочень много.А работник находится на работе..и ему каждый день надо получать зарплату.
Час времени у меня стоит 1300р(к примеру).Найти недуг мотоцикла можно и сразу..а можно и через 3 дня.А это 9 часов умножаем на 1300.И еще на количество дней.А это уже 35000 кагбэ.
А можно потратить 3 дня и не найти...И как тут быть?Извинится перед клиентом,мол не нашел(((И придем мы к тому,что будем выполнять только ту работу,которая стопудово принесет прибыль..(колодки,масло,фильтры).А со сложным ремонтом к официалам..Они-то и снимут с вас шкурку.У них задачи другие.
Я с годами стал брать намного меньше мотоциклов на ремонт.Беру машины.Когда сомневаешься в работе какого нибудь датчика или механизма,-на машину его можно купить за вменяемые деньги с доставкой в один день.А то и в наличии найти.А вот когда на мотоцикл надо купить датчик для проверки-тут то и призадумываешься...Стоит 8000 и приедет чераз месяц.И не уверен на 100 процентов что в нем дело.И диагностику купить на мотоцикл Honda не так -то и по карману)))

Про сервисы даже комментировать не хочу никак.
Продолжение story:
МАП датчик имел низкое напряжение, перепутана проводка. Вакуумник или как его там, имел подсос воздуха, как при наполовину открытом газе. Это все давало залитие свечей на хх. всё, теперь полностью все идеально работает. Неделя неспешной работы, мануал и умная голова и я на коне.