- 4 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Honda Cup Russia 2012 Титульный чемпионат страны для владельцев CBR
#1
Отправлено 16 Февраль 2012 - 23:43
Подумалось, что вашему фирменному чемпионату должна быть посвящена отдельная ветка, в которой мы с вами сможем обсуждать все тонкости и вопросы относительно вашего участия и деталей проведения дебютного монокубка HONDA Cup Russia 2012.
Давайте так и поступим - ветка создана, первая информация о турнире (календарь, регламент, техрегламент) уже опубликованны на сайте www.m1-gp.ru и я готов ответить на все ваши вопросы о данных соревнованиях!
Поздравляю вас с рождением вашего фирменного чемпионата!
Звоните, пишите - я всегда на связи!
С уважением ко всем: Алексей Серебренников
телефон: + 7 (905) 594 - 19 - 98
#2
Отправлено 17 Февраль 2012 - 05:17
Alexey Serebrennikov (16 Февраль 2012 - 23:43) писал:
Подумалось, что вашему фирменному чемпионату должна быть посвящена отдельная ветка, в которой мы с вами сможем обсуждать все тонкости и вопросы относительно вашего участия и деталей проведения дебютного монокубка HONDA Cup Russia 2012.
Давайте так и поступим - ветка создана, первая информация о турнире (календарь, регламент, техрегламент) уже опубликованны на сайте www.m1-gp.ru и я готов ответить на все ваши вопросы о данных соревнованиях!
Поздравляю вас с рождением вашего фирменного чемпионата!
Звоните, пишите - я всегда на связи!
С уважением ко всем: Алексей Серебренников
телефон: + 7 (905) 594 - 19 - 98
отличная тема !!!!! скорее бы на сезон и на трек !!!
#3
Отправлено 17 Февраль 2012 - 11:16
#5
Отправлено 17 Февраль 2012 - 15:19
#7
Отправлено 18 Февраль 2012 - 10:28
Немного непонятно.
Получается два этапа:
• 1 этап ……………….. 16 - 17 июня / г. Москва / трасса «Мегафон Тушино Ринг»
• 2 этап ……………….. 28 - 29 июля / г. Казань / автодром "Казань - Ринг"
Если в Тушино нет координальных изменений в асфальте, то делать там нечего.
И слишком сильный контраст между Мегафоном и Казанью, небо и земля.
Желательно перенести этап хотя бы в Мячково. Можно и в Нижний.
+
Есть регламент чемпионата России по ШКМГ:
<Согласно календарю, два этапа пройдут в Нижнем Новгороде (19-20 мая и 7-8 июля), еще два в Казани (16-17 июня и 11-12 августа), а завершатся серии 1-2 сентября на новом треке Moscow Raceway. В общей сложности - пять этапов.>
То есть второй этап чемпионата России тоже 16-17июня.
Соответственно кол-во участников автоматически будет меньше.
#8
Отправлено 18 Февраль 2012 - 11:03
Strelok (18 Февраль 2012 - 10:28) писал:
Немного непонятно.
Получается два этапа:
• 1 этап ……………….. 16 - 17 июня / г. Москва / трасса «Мегафон Тушино Ринг»
• 2 этап ……………….. 28 - 29 июля / г. Казань / автодром "Казань - Ринг"
Если в Тушино нет координальных изменений в асфальте, то делать там нечего.
И слишком сильный контраст между Мегафоном и Казанью, небо и земля.
Желательно перенести этап хотя бы в Мячково. Можно и в Нижний.
+
Есть регламент чемпионата России по ШКМГ:
<Согласно календарю, два этапа пройдут в Нижнем Новгороде (19-20 мая и 7-8 июля), еще два в Казани (16-17 июня и 11-12 августа), а завершатся серии 1-2 сентября на новом треке Moscow Raceway. В общей сложности - пять этапов.>
То есть второй этап чемпионата России тоже 16-17июня.
Соответственно кол-во участников автоматически будет меньше.
Нам интересней Тушино, потому как именно там мы проводим регулярные тренировки и общаемся с реальными людьми. И потом, с точки зрения привлечения зрителей, СМИ и удаленности от метро - Мячик и рядом не стоял, туда уже никто не едет...
Что касается контраста - наша деятельность ориентирована на любителей, но это совсем не значит что ребята не желают расти и не готовы выезжать на полноразмерные стационарные гоночные треки. Напомню, наша задача состоит в том, что бы за 1 - 2 сезона дать начинающим пилотам базовое "начальное гоночное образование" и подготовить их для участия в титульных чемпионатах страны. Поэтому те, кто не готов расти - могут не ехать.
Что касается количества участников - глубоко убежден (и всегда говорил это) гонок должно быть много и разных, и люди сами выберет ту из них, в которой им ехать комфортней или приятней. Какие мотивы будут двигать каждым участником - не знаю, наверное и не хочу. Думаю над другим - моя задача (как организатора) сводится в конечном счете к тому, что бы проводить самые лучшие гонки в России и что бы каждый из вас по-настоящему желал в них участвовать! И потом - рынок развивается, а значит участников хватит на всех!
#9
Отправлено 18 Февраль 2012 - 11:13
Alexey Serebrennikov (18 Февраль 2012 - 11:03) писал:
Что касается контраста - наша деятельность ориентирована на любителей, но это совсем не значит что ребята не желают расти и не готовы выезжать на полноразмерные стационарные гоночные треки. Напомню, наша задача состоит в том, что бы за 1 - 2 сезона дать начинающим пилотам базовое "начальное гоночное образование" и подготовить их для участия в титульных чемпионатах страны. Поэтому те, кто не готов расти - могут не ехать.
Что касается количества участников - глубоко убежден (и всегда говорил это) гонок должно быть много и разных, и люди сами выберет ту из них, в которой им ехать комфортней или приятней. Какие мотивы будут двигать каждым участником - не знаю, наверное и не хочу. Думаю над другим - моя задача (как организатора) сводится в конечном счете к тому, что бы проводить самые лучшие гонки в России и что бы каждый из вас по-настоящему желал в них участвовать! И потом - рынок развивается, а значит участников хватит на всех!
Лишь бы как с картингом не получилось...много серий но мало пилотов...И многие популярные классы загнули...
#11
Отправлено 18 Февраль 2012 - 12:22
Alexey Serebrennikov (18 Февраль 2012 - 11:03) писал:
Что касается контраста - наша деятельность ориентирована на любителей, но это совсем не значит что ребята не желают расти и не готовы выезжать на полноразмерные стационарные гоночные треки. Напомню, наша задача состоит в том, что бы за 1 - 2 сезона дать начинающим пилотам базовое "начальное гоночное образование" и подготовить их для участия в титульных чемпионатах страны. Поэтому те, кто не готов расти - могут не ехать.
Что касается количества участников - глубоко убежден (и всегда говорил это) гонок должно быть много и разных, и люди сами выберет ту из них, в которой им ехать комфортней или приятней. Какие мотивы будут двигать каждым участником - не знаю, наверное и не хочу. Думаю над другим - моя задача (как организатора) сводится в конечном счете к тому, что бы проводить самые лучшие гонки в России и что бы каждый из вас по-настоящему желал в них участвовать! И потом - рынок развивается, а значит участников хватит на всех!
На Лидере асфальт переложили, в Фирсановке тоже. В Мячково осенью делали ремонт - в этом году посмотрим.
В Тушино на сегодняшний день самое уёвое покрытие.
И даже начинающие пилоты это понимают.
Закладывать основу, базу гоночного образования на таком полотне нельзя. Пилот не концентрируется над тем, как правильно проехать поворот, а думает о том как бы не попасть в яму или не подскочить на кочке.
И для многих падения становятся решающим фактором. Нет времени и денег на восстановление мотоцикла в сезон.
#12
Отправлено 18 Февраль 2012 - 21:23
#13
Отправлено 19 Февраль 2012 - 00:28
Артур (18 Февраль 2012 - 11:29) писал:
организаторы, может я помогу договорится с нашим картодромом?
Так мы и так вашего уважаемого дядю Борю знаем и любим! Давно с ним не созванивались и очень надеемся на то, что все у него в порядке! Надо признать, люди на вашем картодроме работают замечательные, с удовольствием съездил бы к ним еще раз! Ценю их, обнимаю, привет им всем можете передать от Алексея Серебренникова!
DEN919 (18 Февраль 2012 - 11:13) писал:
Это ты сейчас к чему написал?
motoclimber (18 Февраль 2012 - 21:23) писал:
Тогда я рекомендовал бы вам участие в M1 - Challenge, 6 этапов которого состоятся в этом сезоне на картодроме "Лидер". Так что милости просим!
Strelok (18 Февраль 2012 - 12:22) писал:
В Тушино на сегодняшний день самое уёвое покрытие.
И даже начинающие пилоты это понимают.
Закладывать основу, базу гоночного образования на таком полотне нельзя. Пилот не концентрируется над тем, как правильно проехать поворот, а думает о том как бы не попасть в яму или не подскочить на кочке.
И для многих падения становятся решающим фактором. Нет времени и денег на восстановление мотоцикла в сезон.
Если можете себе позволить - езжайте в Европу, там уже давно все хорошо!
#14
Отправлено 19 Февраль 2012 - 01:51
Alexey Serebrennikov (19 Февраль 2012 - 00:28) писал:
так тем более.. почему бы и нет? или картодром не пойдет наш?
#15
Отправлено 19 Февраль 2012 - 08:38
Ещё вариант Финляндия - уж точно дешевле Казани.
#16
Отправлено 19 Февраль 2012 - 10:48
Igor65 (19 Февраль 2012 - 08:38) писал:
Ещё вариант Финляндия - уж точно дешевле Казани.
Парни, Вы как дети малые или Вы думаете, что мы сперва делаем, а затем думаем ... это не так!
В Питере пока есть свои строительные проблемы - если трек будет готов к 14 - 15 июля, то мы готовы провести там финал чемпионата Yamaha R-Cup (предварительные договоренности имеются).
Это первое. Второе - Казань намного интересней и ко всему прочему дешевле чем Финка (по крайней мере если говорить за Моторпарк). Это так, к сведению.
Артур (19 Февраль 2012 - 01:51) писал:
Подойдет! В 2009 г. мы уже проводили там чемпионат России по супермото, минимото, гонку на спортбайках и скутерах. Было супер!
На данный момент приехать чемпионатом к вам возможности нет, но предлагаю следующее: вам с ребятами там на месте уже давно пора самоорганизоваться и выйти на нас с предложением об организации одного этапа наших соревнований у вас в Сочи. Мы снабдим вас всеми необходимыми спортивными и официальными документами, внесем наше с вами ОБЩЕЕ СОРЕВНОВАНИЕ в календарь Мотофедерации России, кто - то из нас обязательно приедет на гонку в качестве главного судьи и поможет в решении всех вопросов на месте. Дальше надо обсуждать.
#18
Отправлено 19 Февраль 2012 - 19:25
если честно я вообще не понимаю смысл этих гонок
для меня это просто возможность потусить )))
#20
Отправлено 22 Февраль 2012 - 17:08
Поделиться темой:
- 4 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »