Позволю себе дерзость и не соглашусь с Дэном, на «обычном» стоило прокатиться)
К большому сожалению на sp проехать не удалось из-за нескольких вылетов других пилотов с последующем поливанием маслом трека, поэтому время сдвинулось, а катать в группе А с моим «трековым опытом» было чёта как-то сыкатно))
Тк имею коня 1000* 07 года сравниваю исключительно с ним, и вот – RA это просто космос)))) как ни крути 10 лет для такой техники это ооочень большая разница))
Гораздо быстрее, динамика разгона ни в какие ворота с моей коняшкой)) «прёт» и на 5ой и 6ой). Едет действительно как по рельсам. Погабаритам очень маленький, как с фуры на легковушку пересел) но это хорошо))
Тормоза – очень хорошие, цепкие, стока вполне хватит для города, без всяких армированных шлангов, брембовских машинок и прочего)))
Подвеска – хз, ничего особенного не заметил, может мало времени
Панель приборов – индикация передачи (на моём нету) и как по мне немногонепривычно без стрелки…
Выхлоп – звук приятный, даже со стоковой банкой оч достойный)
Из условных минусов: крайне неудобная переключалка поворотников (как-то совсем не привычно) из-за малых габаритов немного подсдувает на скорости более 200кмч, поток ветра давит прилично. И ещё немного не понравился пластик, особенно бак какой-то он очень хлипенький
Ни трекшен контроля, ни двухстороннего квикшифтера на RА не было ))
Как-то так)
PS ТС, спасибо за наводку))
![Изображение](https://pp.userapi.com/c841439/v841439762/1659f/2pMUbUvjUQM.jpg)