Пробуксовка сцепления
#1
Отправлено 16 Июль 2006 - 12:35
#2
Отправлено 16 Июль 2006 - 17:14
driver (Jul 16 2006, 12:35 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
на 4той колесо врядли, проверь на рукоятке степень натяжки тросика сцепления. Если распушен полностью, упрись переднем колесом в стенку включи 6ю передачу и плавно отпускай сцкпление, если моц не заглохнет, нуно менять сцепление.
#3
Отправлено 16 Июль 2006 - 18:28
#4
Отправлено 16 Июль 2006 - 18:30
driver (Jul 16 2006, 08:35 AM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
когда кажеться что буксует сцепление, глянь на задний балон !
если из под него дыма нет значит буксует сцепление
хотя может буксовать и сам счастливый обладатель мотоцикла.
#5
Отправлено 16 Июль 2006 - 20:36
mozinger (Jul 16 2006, 06:30 PM) писал:
если из под него дыма нет значит буксует сцепление
хотя может буксовать и сам счастливый обладатель мотоцикла.
<{POST_SNAPBACK}>
Это длится доли секунды ,так как я инстинктивно сразу отпускаю газ, а смотреть на такой скорости на задни й баллон мне еще страшновато.....
#6
Отправлено 16 Июль 2006 - 20:43
Aviator (Jul 16 2006, 05:14 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Так и сделаю- а почему 6-ю?
#7
Отправлено 16 Июль 2006 - 21:09
дрюс (Jul 16 2006, 06:28 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Это ты батенька накой сцепуху жмешь, когда передачи понижаешь , сцеплением надо пользоваться когда повышаешь, чтоб разгон мощнее был! А без сцепы хрен ты не сбрасывая газа переключишься.
#8
Отправлено 16 Июль 2006 - 21:56
eho900 (Jul 16 2006, 09:09 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Как интересно- так когда надо сцепление то выжимать? Я считал что всегда при переключениях хоть вверх хоть вниз
#9
Отправлено 16 Июль 2006 - 22:40
driver (Jul 16 2006, 09:56 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
И между прочим правильно считал.
#10
Отправлено 16 Июль 2006 - 22:46
если все делать праильно то нун делать так
када вверх: выжал сцепление сбросил газ передачку вверх и так каждый раз до 6
а када вниз: то выжал сцепу сбросил газ, дал перегазвку передачку вниз, отпускаешь сцепление
#11
Отправлено 17 Июль 2006 - 00:54
Monah (Jul 16 2006, 10:46 PM) писал:
если все делать праильно то нун делать так
када вверх: выжал сцепление сбросил газ передачку вверх и так каждый раз до 6
а када вниз: то выжал сцепу сбросил газ, дал перегазвку передачку вниз, отпускаешь сцепление
<{POST_SNAPBACK}>
Точно так я и стараюсь переключать, прпосто иногда бывают ошибки.
#12
Отправлено 17 Июль 2006 - 00:54
Monah (Jul 16 2006, 06:46 PM) писал:
если все делать праильно то нун делать так
када вверх: выжал сцепление сбросил газ передачку вверх и так каждый раз до 6
а када вниз: то выжал сцепу сбросил газ, дал перегазвку передачку вниз, отпускаешь сцепление
<{POST_SNAPBACK}>
истину говоришь.
перегазовка нужна для синхронизации скорости валов кпп.
#13
Отправлено 17 Июль 2006 - 00:55
driver (Jul 16 2006, 04:36 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
да епрть! это же прикол чувак)))
че у тебя за мотик ?
#15
Отправлено 17 Июль 2006 - 10:35
eho900 (Jul 16 2006, 09:09 PM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Где-то читал, что правильно разгоняться как раз без сцепления. То есть на повышение выкручиваешь на максимум, потом либо на 1-2 т.об. сбрасываешь либо просто задерживаешь и переключаешь, потом дальше выжимаешь и т.д. Понижение только со сцеплением и желательно с перегазовкой.
Насколько такой разгон хорош для байка не знаю. как говориться, за что купил, за то и продал.
По топу:
пробуксовка может быть на плохом покрытии (180 по разметке да еще и после дождя - да ты просто аццкий генщег) . или на небольших трещинах, гудроне и т.д. у меня иногда скачат обороты, когда байк подкидывает на ямах. причем как раз на разгоне.
А с 6-й попробовать с места нужно чтобы ты не въехал случайно в стену
С уважением
#16
Отправлено 17 Июль 2006 - 11:26
#17
Отправлено 17 Июль 2006 - 11:48
дрюс (Jul 17 2006, 10:26 AM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
В GP кпп перебирают механики бесплатно для гонщика. Если ты готов покупать жестерни, валы, вилки - переключай. Я уже поездил так =)
#18
Отправлено 17 Июль 2006 - 20:15
дрюс (Jul 17 2006, 11:26 AM) писал:
<{POST_SNAPBACK}>
Учись, будет тебе почет и уважение, а переключать передачи в свече я знаю как , можешь об этом мне не рассказывать. Тут тебе надо не перевернуть мотик, а не бешенно ускоряться.
#19
Отправлено 17 Июль 2006 - 23:05
#20
Отправлено 17 Июль 2006 - 23:09