[koha]

Короч, как только я одел на мотоцикл пластик, он сука стал греться как сраный маслянный обогреватель, в ступор меня вводило то что добравшись до заветных 105 градусов он на этой температуре замирал (вентилятор при этом надрывно жужал и гнал мне на ноги телый воздух), и остывал только если быренько продубаснуть километров 120-130 в час.
Я начал загоняться что испортил помпу системы охлаждения , в тот момент когда менял цепь и звезды. Помпа просто сдвигается с посадочного места. Оказалась что не она, т.к. она исправно гоняла горячий антифриз по системе и все патрубки были горячие.
Потом, мне подсказали что наверное радиатор не полон антифриза... но оказалось что полон.
А потом, мне на одном мотокроссовом сервисе предложили попробовать промыть радиатор сначала химией бля бесконтактной мойки а потом средством по отчистке радиаторов... Друзья мои.... из того колличества грязи которое вымылось из радиатора можно сделать небольшой курган.

Теперь мотоцикл стал значительно лучше отдавать тепло, но все равно меня смущает что он в пластеке постоянно горячий. не 105 конечно но температура плавает от 83-до 100 в зависимости от интенсивности езды.
Как нить это можно лечить? или не париться?
На голом мотоцикле ездить не прикольно... надоело!

[Evil]

такая же проблема нафиг....... только я не думаю что дело в помпе или радиаторе... мот всего 4тыс. проехал.......

[954rr@e1.ru]

koha (Oct 10 2006, 01:15 PM) писал:

Короч, как только я одел на мотоцикл пластик, он сука стал греться как сраный маслянный обогреватель, в ступор меня вводило то что добравшись до заветных 105 градусов он на этой температуре замирал (вентилятор при этом надрывно жужал и гнал мне на ноги телый воздух), и остывал только если быренько продубаснуть километров 120-130 в час.
Я начал загоняться что испортил помпу системы охлаждения , в тот момент когда менял цепь и звезды. Помпа просто сдвигается с посадочного места. Оказалась что не она, т.к. она исправно гоняла горячий антифриз по системе и все патрубки были горячие.
Потом, мне подсказали что наверное радиатор не полон антифриза... но оказалось что полон.
А потом, мне на одном мотокроссовом сервисе предложили попробовать промыть радиатор сначала химией бля бесконтактной мойки а потом средством по отчистке радиаторов... Друзья мои.... из того колличества грязи которое вымылось из радиатора можно сделать небольшой курган.

Теперь мотоцикл стал значительно лучше отдавать тепло, но все равно меня смущает что он в пластеке постоянно горячий. не 105 конечно но температура плавает от 83-до 100 в зависимости от интенсивности езды.
Как нить это можно лечить? или не париться?
На голом мотоцикле ездить не прикольно... надоело!

954 у меня тоже грелся нехило - но не до кипения есесно (хотя и пробега на нем всего пятерка была когда брал) в радике чисто стопрацентова было...

у 893 тепловой режим получше- хоть он и древний- как говно мамонта (карлсон реже чем у 954 крутит)

Рекордсменам по кручению карлсонов прогреванию пятой точки исходящими от них потоками тепла всёж - таки является поседний эр один...(там и карлсона даже два)



зы
пусть будет жарко...
но ты крепись и не "парься"
красота требует жертв...

[Серёжа]

скоро зима - сам греться перестанет

[Evil]

954rr@e1.ru (Oct 10 2006, 05:47 PM) писал:

...
Рекордсменам по кручению карлсонов прогреванию пятой точки исходящими от них потоками тепла всёж - таки является поседний эр один...(там и карлсона даже два)
....

Это 2004-2006?

[954rr@e1.ru]

Evil (Oct 10 2006, 05:32 PM) писал:

Это 2004-2006?

он самый...
зы
у файера 1000рэ рэ радик чуть не в два раза больше эродиновского...