Страница 1 из 1
У меня все работает, но вопросы кой какие есть! ф теме не флудить, на до мной не стебаццо!!!
#1
Отправлено 27 Ноябрь 2006 - 12:28
Моя ласточка 893 подвергается переделкам в пользу станта, НО - сам собой возник вопрос, ибо в железе я не особо силен:
- что делать с масляным голоданием, а точнее как его избежать? (вроде на форуме про это говрили но как то вскользь и не доступно для обывателя, а обыватель хочет знать, ибо моц ему дорог и любим)
Если у кого то есть фоты по доработке поддона 893 буду очень рад, так как сам не представляю, что там сделать, потомучто: КТО ТО говорит про перелив масла, другие говорят, что не канает и нада делать удлиненный масло сборник, третьи же вообще про какой то конус твердят и про то, то надо насос куда то выводить. Как же разобраться то ? Ведь вариантов много, а мотор один? Что сделать, как найти компромисс НАДЕЖНОСТЬ=ПРОСТОТА?
Обыватель ждет ваших взрослых советов!
- что делать с масляным голоданием, а точнее как его избежать? (вроде на форуме про это говрили но как то вскользь и не доступно для обывателя, а обыватель хочет знать, ибо моц ему дорог и любим)
Если у кого то есть фоты по доработке поддона 893 буду очень рад, так как сам не представляю, что там сделать, потомучто: КТО ТО говорит про перелив масла, другие говорят, что не канает и нада делать удлиненный масло сборник, третьи же вообще про какой то конус твердят и про то, то надо насос куда то выводить. Как же разобраться то ? Ведь вариантов много, а мотор один? Что сделать, как найти компромисс НАДЕЖНОСТЬ=ПРОСТОТА?
Обыватель ждет ваших взрослых советов!
#2
Отправлено 27 Ноябрь 2006 - 13:51
владельцам фаеров мозги ипать с переделкой поддонов ненадо, просто переливаеш масло на литр
больше нормы и никакого масленного голодания небудет!!!
больше нормы и никакого масленного голодания небудет!!!
#3
Отправлено 27 Ноябрь 2006 - 14:20
для вилли +1 л,а на стоппи отлив конкретный идет и вот тут на знаю достаточно ли +1 л.при макси уровне мотор на стоппи голодает
#6
Отправлено 28 Ноябрь 2006 - 04:16
Ну про стоппи то понятно, тем более что я больше 10 метров не проезжаю пока, да и мотор в стоппи не сильно напрягается, так как он на холостых в это время работает, в отличие от вилли, када его на оборотах держишь! А краш это понятно, от этого даже не-стантеры не застрахованы! Но ведь доработать поддон для пущей надежности можно
#7
Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 02:59
Targa (Nov 28 2006, 03:16 AM) писал:
Ну про стоппи то понятно, тем более что я больше 10 метров не проезжаю пока, да и мотор в стоппи не сильно напрягается, так как он на холостых в это время работает, в отличие от вилли, када его на оборотах держишь! А краш это понятно, от этого даже не-стантеры не застрахованы! Но ведь доработать поддон для пущей надежности можно
Что тебе понятно-то? Ты ваще невкурил! Внимательнее читай посты выше. Как раз после стоппи у тебя мотор и кончается, и обороты низкие никуя для мотора ненормально, а как раз наабарот. При низких оборотах давление масла никакое вследствие чего масленное голодание да к тому же еще и в стоппи когда отлив идет приличный.
#8
Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 03:16
Неполенился и вот что нашел за пять минут:
http://www.streetfig...ew.html?art=SR2
http://www.streetfig...ew.html?art=SR5
http://www.streetfighters.ru/forums/
Думаю что там много ответов на твои вопросы.
http://www.streetfig...ew.html?art=SR2
http://www.streetfig...ew.html?art=SR5
http://www.streetfighters.ru/forums/
Думаю что там много ответов на твои вопросы.
#9
Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 04:33
2Ramzes - Спасиба конечно, НО, про сайт Макса я в курсе, про те товары что ты выдвинул:
ИМХО дуга не спасет от голодания
Маслохаборник на CBR600F4i - от заборника на 893 он разительно отличается, потому он ме и не нужон вофсе!
На 893 у них ничего пока нет, тока рамка 12 часов и дуга!
А про голодание тама также говорят, в форуме - лей масла больше, другие говорят - делай заборник, третьи - приваривай конус и т.д.
Патаму я вопрос здесь и задал, читай внимательно!
А про стоппи я написал - больше 10 метров не проезжаю потому и не заморачиваюсь
ИМХО дуга не спасет от голодания
Маслохаборник на CBR600F4i - от заборника на 893 он разительно отличается, потому он ме и не нужон вофсе!
На 893 у них ничего пока нет, тока рамка 12 часов и дуга!
А про голодание тама также говорят, в форуме - лей масла больше, другие говорят - делай заборник, третьи - приваривай конус и т.д.
Патаму я вопрос здесь и задал, читай внимательно!
А про стоппи я написал - больше 10 метров не проезжаю потому и не заморачиваюсь
#10
Отправлено 29 Ноябрь 2006 - 09:01
почитай пиндосов, лучше чем они про стант я думаю мало кто напишет. я сам читаю переодически, попадаются интересные темы, хотя если у тебя с английским плохо, тогда: велкам ту зе африка! папуас
#13
Отправлено 20 Декабрь 2006 - 04:06
сорвались таки на лепестковые
Слушай а ты на ротому полазь, я давненько правда, но видел таки там такую тему. и вроде даж ктото чертежик прилагал.
А если не прокатывает, потряси мотористов мож по аналогии с 600 сообразят. Или жди када я начну этим вопросом заниматься аль кто другой
Слушай а ты на ротому полазь, я давненько правда, но видел таки там такую тему. и вроде даж ктото чертежик прилагал.
А если не прокатывает, потряси мотористов мож по аналогии с 600 сообразят. Или жди када я начну этим вопросом заниматься аль кто другой
Поделиться темой:
Страница 1 из 1