Поделитесь опытом кто менял масло в регулир. вилке 929
#1
Отправлено 18 Декабрь 2006 - 15:29
На не регулируемой хондовской вилке менял масло без проблем без разбора и снятия с моца.
Как дело обстоит на регулируемой, не будет ли каких подвохов, в плане того что разберешь, а потом х... саберешь ?
Плиз, кто сам менял без разбора и снятия, отпишите какие хитрости есть при этом действии на регулируемой вилке.
#3
Отправлено 18 Декабрь 2006 - 16:47
если надумал регулировки при этом туда-сюда покрутить запомни их прежнюю установку (по количеству щелчков)
#4
Отправлено 18 Декабрь 2006 - 16:55
#5
Отправлено 18 Декабрь 2006 - 17:29
#7
Отправлено 18 Декабрь 2006 - 17:50
#9 Гость_Chuvak1_*
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 01:30
#10
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 04:58
Graf (Dec 18 2006, 04:29 PM) писал:
Так - когда последний раз делал маникюр?!
http://www.fireblade.ru/forum_a/index.php?...pe=post&id=1548
#13
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 09:07
#14
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 11:59
Вопрос один, можно ли слить и залить масло в вилку БЕЗ РАЗБОРА И СНЯТИЯ (извините что пишу уже третий раз) и есть ли какие подводные камни при этом процессе.
На обычной хондовской вилке (неперевертыш и нерегулируемая) никаких проблемм, вся операция заняла у меня около 2-х часов.
Чё, никто не менял масло в перевертыше без снятия и разборки?
Вообще-то это рекомендуют делать как минимум раз в два года, т.к. масло за это время теряет свои свойства и вилка, уже плохо поддается настройкам.
#15
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 12:19
mihh (Dec 19 2006, 01:59 PM) писал:
Вопрос один, можно ли слить и залить масло в вилку БЕЗ РАЗБОРА И СНЯТИЯ (извините что пишу уже третий раз) и есть ли какие подводные камни при этом процессе.
На обычной хондовской вилке (неперевертыш и нерегулируемая) никаких проблемм, вся операция заняла у меня около 2-х часов.
Чё, никто не менял масло в перевертыше без снятия и разборки?
Вообще-то это рекомендуют делать как минимум раз в два года, т.к. масло за это время теряет свои свойства и вилка, уже плохо поддается настройкам.
не поленись разобрать и хорошенько помыть внутренности!!!
там много всякой шняги остаеться (попробуй просто поменяй масло без разбора,денек покатай,и слей его потом,ясность будет полная)
а просто менять масло без мытья внутренностей вообще смысла не вижу
и сальники заодно поменяй,не такие они дорогие (новые можно старым сальником забить)
разницу (в лучшую сторону) ощутишь сразу как выехаешь
#16
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 12:34
TORNADO (Dec 19 2006, 01:19 PM) писал:
там много всякой шняги остаеться (попробуй просто поменяй масло без разбора,денек покатай,и слей его потом,ясность будет полная)
а просто менять масло без мытья внутренностей вообще смысла не вижу
и сальники заодно поменяй,не такие они дорогие (новые можно старым сальником забить)
разницу (в лучшую сторону) ощутишь сразу как выехаешь
+1
#17
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 13:31
#18
Отправлено 19 Декабрь 2006 - 13:37
mihh (Dec 19 2006, 10:59 AM) писал:
Вот тебе ответ на твой вопрос - МОЖНО
подводных камней - НЕТ
Хотя у меня был один камень, слил, помыл, а заливать не знал сколько ) думал что как на кваке будут риски до куда лить а их не оказалось