[Gorbatov]

Парни помогите с такой бедой.
Хонда CBR 900 RR 1998 года выпуска. Со второй передачи дернул в горку, проехал метров 200 – 300 на заднем колесе и услышал явный хлопок в двигателе. После чего в движке постоянно присутствует ритмичный стук который сопровождается числом оборотов двигателя.
Надеясь что стук пройдет проехал около 2000 км. Явной неисправности в двигателе так и не выявилось. При запуске двигателя на холодную присутствует очень сильный стук. После набора нужной температуры стук проходит. Начал экспериментировать. Отсоединяю корзинку от коленвала, на несколько секунд запускаю двигатель, поршневая группа работает изумительно. Подсоединяю корзинку, появляется стук. Разобрал двигатель. Не обнаружил никаких явных причин. Шестерня корзинки, шестерня коленвала и шестерни коробки передач находятся в идеальном состоянии. На двух шестернях коробки есть небольшие люфы. Проверив вкладыши коленвала, шатунов и втулки поршневых пальцев не нашел не малейших зазоров.

Если кто сталкивался, помогите!

[stas]

Откуда стук? Приложи монтировку, послушай. Так-то на колено похоже... Зазоры как проверял?

[Gorbatov]

stas (Apr 28 2006, 12:50 PM) писал:

Откуда стук? Приложи монтировку, послушай. Так-то на колено похоже... Зазоры как проверял?
<{POST_SNAPBACK}>

Двигатель находиться в разобранном состоянии. Снята нижняя крышка. Вкладыши коленвала и коренные шейки коленвала находятся в идеальном состоянии. Снял 4 нижних подушки шатуна. Вкладыши шатуна находятся в идеальном состоянии. Шатунные шейки – в идеальном состоянии. Нажатием руки производил движение шатуна во все стороны на излом, поршневой палец в шатуне и поршневой палец в поршне не даю и малейшего люфта. В связи с этим с кривошипношатунного механизма снимаю все подозрения.

[TORNADO]

Gorbatov (Apr 28 2006, 12:00 PM) писал:

Парни помогите с такой бедой.
Хонда CBR 900 RR 1998 года выпуска. Со второй передачи дернул в горку, проехал метров 200 – 300 на заднем колесе и услышал явный хлопок в двигателе. После чего в движке постоянно присутствует ритмичный стук который сопровождается числом оборотов двигателя.
Надеясь что стук пройдет проехал около 2000 км. Явной неисправности в двигателе так и не выявилось. При запуске двигателя на холодную присутствует очень сильный стук. После набора нужной температуры стук проходит. Начал экспериментировать. Отсоединяю корзинку от коленвала, на несколько секунд запускаю двигатель, поршневая группа работает изумительно. Подсоединяю корзинку, появляется стук. Разобрал двигатель. Не обнаружил никаких явных причин. Шестерня корзинки, шестерня коленвала и шестерни коробки передач находятся в идеальном состоянии. На двух шестернях коробки есть небольшие люфы. Проверив вкладыши коленвала, шатунов и втулки поршневых пальцев не нашел не малейших зазоров.

Если кто сталкивался, помогите!
<{POST_SNAPBACK}>

смотри внимательние сопряжение К\В - корзина. внимательние

[DEN919]

Да на корзинку похоже- У Сашки такая хня была/при выжиме сцепы звук меняется?)

[Gorbatov]

Когда полностью прогрет двигатель и не слышно стука, то при выжиме сцепления появляется характерный ритмичный стук, но очень тихий. Отпускаю сцепление на холостых оборотах – тишина. Выжал сцепление – легкий стук прослушивается.

При проверке корзины сцепления я обнаружил, что движение корзинки относительно шестерни зацепов даже под воздействием рук проворачивается в одну или другую сторону на 2 - 2,5 мм. Это говорит о том, что пружины не возвращают корзинку в исходное положение.
Может ли это создавать стук?

[Casper]

Gorbatov (May 4 2006, 11:19 AM) писал:

Когда полностью прогрет двигатель и  не слышно стука, то при выжиме сцепления появляется характерный ритмичный стук, но очень тихий. Отпускаю сцепление на холостых оборотах – тишина. Выжал сцепление – легкий стук прослушивается.

При проверке корзины сцепления я обнаружил, что движение корзинки относительно шестерни зацепов даже под воздействием рук проворачивается в одну или другую сторону на 2 - 2,5 мм. Это говорит о том, что пружины не возвращают корзинку в исходное положение.
Может ли это создавать стук?
<{POST_SNAPBACK}>

Может.

[DEN919]

а еще если откручивал корзину с помощью отвертки меж зубьев то еще добавится звук

[Nic]

Gorbatov (Apr 28 2006, 09:00 AM) писал:

Парни помогите с такой бедой.
Хонда CBR 900 RR 1998 года выпуска. Со второй передачи дернул в горку, проехал метров 200 – 300 на заднем колесе и услышал явный хлопок в двигателе. После чего в движке постоянно присутствует ритмичный стук который сопровождается числом оборотов двигателя.
Надеясь что стук пройдет проехал около 2000 км. Явной неисправности в двигателе так и не выявилось. При запуске двигателя на холодную присутствует очень сильный стук. После набора нужной температуры стук проходит. Начал экспериментировать. Отсоединяю корзинку от коленвала, на несколько секунд запускаю двигатель, поршневая группа работает изумительно. Подсоединяю корзинку, появляется стук. Разобрал двигатель. Не обнаружил никаких явных причин. Шестерня корзинки, шестерня коленвала и шестерни коробки передач находятся в идеальном состоянии. На двух шестернях коробки есть небольшие люфы. Проверив вкладыши коленвала, шатунов и втулки поршневых пальцев не нашел не малейших зазоров.

Если кто сталкивался, помогите!
<{POST_SNAPBACK}>

Да. Противная загадка.
Это не КШМ. При стуке из КШМ тебе и 20 километров хватило бы для смерти мотора. И не ГРМ, похоже, потому что отразилось бы на приемистости. Если за 2000 мотор не умер и изменений в тяге не заметил - значит это паразитный стук. Стук от приводов агрегатов или трансмиссии. Ищи люфты иили увеличенные зазоры в шлицевых соединениях.

[Слепой Пью]

Не парься, у меня тоже чета стучит вот уже тыс 20 как !

Хороший стук всегда наружу вылезет !!!

[954rr@e1.ru]

DEN919 (May 1 2006, 01:20 AM) писал:

Да на корзинку похоже- У Сашки такая хня была/при выжиме сцепы звук меняется?)
<{POST_SNAPBACK}>

у меня на дрозде подобная хрень с корзиной наблюдалась...после меня тот дрозд уже трех хозяев поменял...и ездит себе - да ездит...

[Rasamaha]

На холостых характерный стук сцепление, это нормально у всей CBR начиная с 95 года...

[Evil]

все уже сделано........ он сам все нужное вытачивал.....