Мое имхо на велики:
тормоза:
дисковые или вибрейки:
вибрейки - вес - цена расходников.
простота обслуживания.
минусы если обод кривовать будут подтупливать.
так как восьмерка на ободе будет давать биение на колодку.
плюсы гидравлики.
хорошая гидравлика стоит хороих денег.
там все по взрослому.
хорошая модуляция дорогие колодки от 700р за сторону.
надо прокачивать переодически.
минусы ротор кривой будут скрипеть свистеть и мозг ипать...
трудно и дорого обслуживать. лишний вес.
фирмы смотреть в сторону шимано и Авид джуси 5 и выше.
остальное не тормоза а геморой.
вилка:
вилки делятся на:
эластомерные
воздушные
воздух масло
пружнка масло.
эластомерка работает еле еле почти нечего не стоит.
дешевая и не работат.
там внутрях резинки.
отрабатывает рельеф на 20-30%.
воздух
легкая работает на 100% много полезных настроек.
стоит дорого...
пружино масло и масленые
можно и попрыгать хорошо работают куча настроек
обода:
обода надо брать двойные
ибо с бордюрчика спрыгнул - или наехал
одинарный может пойти в 8 ку.
фирмы алеск римс самая ходовая.
количество звезд:
ну тут уже сзади касета стоит на 8 звезд
не менее.
9 уже излишество...
рама:
все велики средней развесовки начинаются в бюджете от 10к варят из алюминия.
очень дешовые рамы мерида но и не едет... сколько катался геометрия не нравиться
мне понравились рамы фирм:
Трек
Кона
Джаинт
скотт
фуджи
швин
веллер
орбиа сука секси...
средний ценовой бюджет велика для езды по пересеченке типа кросс кантри 18к.
рекомендую смотреть в модельный ряд прошлых сезонов.
хороший выйгрыш по ценам.
можно так же взять хорошие велики но немного БУ.
немного катаные но и в ценнике не прогадаешь.
хорошие ресурсы на вело тему Velomania.ru
dirt.ru
вот тут небольшое описание как и что с чем кушают:
http://www.bike-repa...Choose_main.htm