[Bandit]

Вообщем был заклинен мотор...закусило вкладыш...был произведен ремонт. После этого двигатель оказался заклиненным..хотя после сборки крутился на 5с +...помогите...хелп..

[eho900]

Bandit (Sep 9 2006, 03:56 PM) писал:

Вообщем был заклинен мотор...закусило вкладыш...был произведен ремонт. После этого двигатель оказался заклиненным..хотя после сборки крутился на 5с +...помогите...хелп..

Нихрена не понятно. Чего оказалось заклинино, чего крутилось на 5+

[Bandit]

закусило шатунный вкладыш...потом был произведен ремонт мотора..заменены вкладыши.....после сборки коленвал отлично крутился...потом мотор был поставлен на мот и я начал заводить его стартером но стартер сделал оборот и потух.....т.к не смог его прокрутить..слишком большое сопротивление......я выкрутил свечи, но и это не помогло....вот мне и нужен мануал..чтобы разобраться.....завтра поеду сниму газораспределительные валы...и посмотрю , что будет дальше....

[eho900]

Bandit (Sep 9 2006, 07:15 PM) писал:

закусило шатунный вкладыш...потом был произведен ремонт мотора..заменены вкладыши.....после сборки коленвал отлично крутился...потом мотор был поставлен на мот и я начал заводить его стартером но стартер сделал оборот и потух.....т.к не смог его прокрутить..слишком большое сопротивление......я выкрутил свечи, но и это не помогло

А ты его вручную пробывал поотом крутить? Скорее всего ты просто не правильно выставил фазы газораспределения и поршень уперся в клапан.

[Graf]

1

[Bandit]

eho900 (Sep 9 2006, 09:56 AM) писал:

А ты его вручную пробывал поотом крутить? Скорее всего ты просто не правильно выставил фазы газораспределения и поршень уперся в клапан.

вот и я так думаююююююююююююю.......блин вот и нужен мануал.....чтобы посмотреть ,как цепь грм выставляется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[stas]

Bandit (Sep 9 2006, 05:56 PM) писал:

Вообщем был заклинен мотор...закусило вкладыш...был произведен ремонт. После этого двигатель оказался заклиненным..хотя после сборки крутился на 5с +...помогите...хелп..

Я правильно понял, у тебя прихватило вкладыш, ты поставил новый и все???
Если ты с коленом ничего не делал, то просто выкинул деньги. Во-первых, шейка могла стать толще - на нее мог навариться материал вкладыша. Во-вторых, там есть несколько размерностей - не ремонтных, ремонтных вкладышей на фаер небывает. Так вот ты какую размерность ставил? А шейки вала вообще измерялись? А биение? А шатун проверял? Обычно при прихватывании вал гнется и требует рихтовки. Кстати, на шатун тоже мог навариться вкладыш, отверстие измерял?

[DEN919]

И вообще ремонт колена (проточка) это вариант на продажу-жить нормально он не будет ИМХО...но практика так показывает

[Bandit]

да...вал не задрало.......его просто шлифанули..и все..

[stas]

Bandit (Sep 12 2006, 03:53 PM) писал:

да...вал не задрало.......его просто шлифанули..и все..

Если его не задрало, зачем шлифовать?
И потом, нельзя просто шлифануть, размер-то уменьшится. Каким образом это компенсировалось? Если никаким, то шатун просто закусило в ВМТ. Кстати, а что делалось с шатуном? Его промеряли? Гнули? Подрезали? Купили новый? Втулку под палец в шатуне и сам палец проверяли? Дело в том, что здесь палец смазывается через шатун, это позволяет перекручивать мотор без проблем, поэтому при разрушении шатунного подшипника продукты износа идут прямиком в палец, наверняка втулка и палец изношены, они не на масле работали, а на стружке. Если там есть зазор, то колено может быть погнуто при первом же пуске.

[Slash]

И вообще колено шлифовать занятие стремное, шейки закалены ТВЧ на очень маленькую глубину. Если этот слой снять то там сырье

[eho900]

Slash (Sep 13 2006, 03:36 PM) писал:

И вообще колено шлифовать занятие стремное, шейки закалены ТВЧ на очень маленькую глубину. Если этот слой снять то там сырье

Можно на азотацию свозить