[stariy evrey]

Уважаемые форумчане и гуру двух колес. Я ,в общем, не профан и байк у меня не первый. Решил я ,значит, сделать все по уму. Перебрал я свой HONDA CBR 1000 RR 04 FAERбл@@@ть от болта до болта. Все почти закончено, но вот какая хрень: на закрытии мото сезона в прошлом году заметил подброс оборотов на максималке. Естесно заподозрил сцепу. Фигня, диски, ревизия и все ок. Но я все промерерил и обноружил, что (согласно мануалу) пружины у меня 55,8 мм при норме (55.7), диски 3.51 (3.4), металические 3.025. Все вроде бы как в норме. Собираю, и вуаля-сук@@@@a буксует. Ладно, окей еду и беру комплект диски TRW и с ним металлические диски, ставлю- СУ""""""а, опять буксует. В общем, весь мозг себе сломал, что еще может быть. Помогайте Комрады, без вас никак братишки. Да еще одна деталь, диски перед устоновкой смазал свежим маслом, да и марку с прошлого сезона поменял, ранше лил 300V, щас залито 7100, думаю поменять через тыщенку. Кризис ептить.Очень мана ездить эхотса(((

[DIMONdalnoboy]

Ручки родные? Свободный ход есть? Мотюль в помойку.

[RamzeS]

DIMONdalnoboy (11 Май 2015 - 00:00) писал:

Ручки родные? Свободный ход есть? Мотюль в помойку.

Вы уважаемый, весь мотюль в помойку не записывайте, ага. А то я смотрю в каждой теме советуете. 7100 отличное масло, я бы даже сказал одно из лучших.

По теме, свободный ход есть?

[fnatik]

была такая же байда ( не на хонде) по толщине пружины и диски проходили с запасом, но пробуксовка была сильная. В итоге выяснилось, ферод на дисках чуть ли не пластиковый был, прошелся шкуркой ( нулевкой) км 10 проехал и сново в букс начали уходить. Итог: замена дисков.

[chirik]

stariy evrey (10 Май 2015 - 23:52) писал:

Уважаемые форумчане, и гуру двух колес. Я в общем не профан и байк у меня не первый. Решил я в общем сделать все по уму. Перебрал я свой HONDA CBR 1000 RR 04 FAERблять, от болта до болта. Все почти закончено, но вот какая хрень, на закрытии мото сезона в прошлом тгоду заметил подброс оборотов на максималке. Естесно заподозрил сцепу. Фигня, диски, ревизия и все ок. Но я все промерерил и обноружил, что (согласно мануалу) пружины у меня 55,8 мм при норме (55.7), диски 3.51 (3.4), металические 3.025. Все вроде бы как в норме. Собираю, и вуаля-сукааааа буксует. Ладно, окей еду и беру комплект диски TRW и с ним металлические диски, ставлю- СУКАААААААА, опять буксует. В общем, весь мозг себе сломал, что еще может быть. Помогайте Комрады, без вас никак братишки. Да еще одна деталь, диски перед устоновкой смазал свежим маслом, да и марку с прошлого сезона поменял, ранше лил 300V, щас залито 7100, думаю поменять через тыщенку. Кризис ептить.

у меня такая хрень из за китайских ручек была
...и тормаза тоже по этой причини клинили
недовыжим типа

[stariy evrey]

DIMONdalnoboy (11 Май 2015 - 00:00) писал:

Ручки родные? Свободный ход есть? Мотюль в помойку.

Да уважаемый, около 1,5. Но спасибо.

fnatik (11 Май 2015 - 01:46) писал:

была такая же байда ( не на хонде) по толщине пружины и диски проходили с запасом, но пробуксовка была сильная. В итоге выяснилось, ферод на дисках чуть ли не пластиковый был, прошелся шкуркой ( нулевкой) км 10 проехал и сново в букс начали уходить. Итог: замена дисков.

Спасибо, но диски из упаковки новые. Ос матривал заводского брака не обнаружил. Грешу на пружины. А не подскажет ли кто, может есть какие-то особо жесткие? Или может кто подскажет номер по каталогу ферадо или другого производителя. Не могу найти. оригинал 3-4 недели под заказ.

chirik (11 Май 2015 - 02:57) писал:

у меня такая хрень из за китайских ручек была
...и тормаза тоже по этой причини клинили
недовыжим типа

Ручки-ризома, свободный ход около 1,5 мм.
Спасибо.

[LEXA.K150]

пружины меняй и будет тебе счастье.

[Gesha]

А как это, около 1.5 мм свободный ход? Разьве это нормально? Там же 10-20 мм должно быть.

[stariy evrey]

Gesha (11 Май 2015 - 11:01) писал:

А как это, около 1.5 мм свободный ход? Разьве это нормально? Там же 10-20 мм должно быть.

Извиняюсь за неточность, на штоке машинки, ну ход самой ручки так и есть.

LEXA.K150 (11 Май 2015 - 09:48) писал:

пружины меняй и будет тебе счастье.

Да, вобщем к тому же выводу и пришел, но вот какая проблема: Нету в ПИТЕРЕ???!!! Нашел только в одном магазине в наличии несколько комплектов но при этом на мой по их базе не бьется. Взял, привез, сравнил из комплекта и с свою, предварительно тперематерившись и сняв ее-НЕ ТО!!!! Друже, дайте ссыль что ль или скажите их параметры длина\диаметр\жесткость. Номер по каталогу феродо. Потому, что мы по хоже скатились в каменный век, во всем огромном городе ТОЛЬКО НА ЗАКАЗОТТРЕХНЕДЕЛЬ ептить это как?!!! Буду признателен за любую инфу.

[DEN919]

stariy evrey (10 Май 2015 - 23:52) писал:

Уважаемые форумчане и гуру двух колес. Я ,в общем, не профан и байк у меня не первый. Решил я ,значит, сделать все по уму. Перебрал я свой HONDA CBR 1000 RR 04 FAERбл@@@ть от болта до болта. Все почти закончено, но вот какая хрень: на закрытии мото сезона в прошлом году заметил подброс оборотов на максималке. Естесно заподозрил сцепу. Фигня, диски, ревизия и все ок. Но я все промерерил и обноружил, что (согласно мануалу) пружины у меня 55,8 мм при норме (55.7), диски 3.51 (3.4), металические 3.025. Все вроде бы как в норме. Собираю, и вуаля-сук@@@@a буксует. Ладно, окей еду и беру комплект диски TRW и с ним металлические диски, ставлю- СУ""""""а, опять буксует. В общем, весь мозг себе сломал, что еще может быть. Помогайте Комрады, без вас никак братишки. Да еще одна деталь, диски перед устоновкой смазал свежим маслом, да и марку с прошлого сезона поменял, ранше лил 300V, щас залито 7100, думаю поменять через тыщенку. Кризис ептить.Очень мана ездить эхотса(((

Шлёма, таки это сервисЛИМИТ!!! им уже песта...новые на пару мм выше будут...
,зы гибель сцепы почти всегда с пружин начинается

[stas]

DEN919 (11 Май 2015 - 12:51) писал:

Шлёма, таки это сервисЛИМИТ!!! им уже песта...новые на пару мм выше будут...
,зы гибель сцепы почти всегда с пружин начинается

+1, у меня на 919 все в норме было, но пружинки на сервис-лимите.
и сцепление вело.
поменял только пружинки - все наладилось.

[Белый Орел]

Виталий привет, надеюсь поможет то что по телефону обговорили.
Есть еще один момент, ты когда новые фрикционы ставил, ты говоришь смазал, а как, просто "помазюкал" или в масле подержал часа этак 24, дабы пропитались хорошенько.

Если пружины не найдешь, обращайся, у меня есть новые жесткие HRC, 500 рублей и они твои.

[stariy evrey]

Белый Орел (11 Май 2015 - 23:19) писал:

Виталий привет, надеюсь поможет то что по телефону обговорили.
Есть еще один момент, ты когда новые фрикционы ставил, ты говоришь смазал, а как, просто "помазюкал" или в масле подержал часа этак 24, дабы пропитались хорошенько.

Если пружины не найдешь, обращайся, у меня есть новые жесткие HRC, 500 рублей и они твои.

Спасибо тебе Владимир, да нет подержал. Ну не два часа конечно час максимум. А так спасибо еще раз, разобрал рабочий цилиндр-все ок, ходил как надо щас смазал поставил на место. Остается мастер ну и ждать новые диски оригинальные.(((((

[stariy evrey]

stariy evrey (12 Май 2015 - 03:24) писал:

Спасибо тебе Владимир, да нет подержал. Ну не два часа конечно час максимум. А так спасибо еще раз, разобрал рабочий цилиндр-все ок, ходил как надо щас смазал поставил на место. Остается мастер ну и ждать новые диски оригинальные.(((((

Итак ,продолжается неравный бой со сцеплением, пока счет 3:0 ,сука, в его пользу. Может ,кому будет полезен мой опыт. За несколько дней мной было выяснено: 1.Обама-чмо, так как из-за санкций и прочей белиберды, практически все магазины перестали пополнять запас разходников и кааак следствие головняк с ожиданием запов от 3 недель (хер бы с ней с ценой.)
2. Любые попытки наебать природу череваты потерей денег и времени. В одном из магазинов(чтоб не давать рекламы ,на пр-те Энгельса, где меня уже встречают как родного) совместно с продавцом были подобраны пружины ,имеющие параметры 20\2,5\56,45. В ходе жуткой мозгоебли мне удалось выяснить, что оригинальные пружины имеют длину 57 мм. Дальше все как во сне: все воскресенье, с утра объезд многих десятков магазиноразборкоавторемонтов в попытках найти подходящую подкладку под пружину. И вот что выяснилось: если взять и приколхозить подкладку под клапанную пружину от матиза, она таки встанет и будет нужной длинны. Радости не было пердела. Однако ,при вскрытии выяснилось, что новенькому комплекту TRW ,меньше чем за 10 км испытаний ,пришла неописуемая песда!! Выковыривал по кускам(( Еще раз огромное спасибо Владимиру "Белый Орел"- подсказал здравую мысль, а вчера ,вместо того чтобы отдыхать дома вечером ,почти ночью пошел в гараж и подогрел меня новенькими пружинами HRC. Мысль заключалась в том, что не возвращается или давит шток, вследствие проблем с гидравликой. ВСЕ ,НАХ, РАЗОБРАЛПОМЫЛСМАЗАЛ, ШЕВЕЛИТСЯ ИДЕАЛЬНО, НО СТОИТ СТАРЫЙ КОМПЛЕКТ С ИЗНОСОМ 30-40%. И что вы таки думаете?? ХУКУУУУУУЙ! НЕТ СЦЕПЫ ,ВООБЩЕ НЕТ, БЛЯТЬ. СУКА, МНЕ УЖЕ ОДИН ОСТРЯК ПОСОВЕТОВАЛ ЗАЛИТЬ ВЕДРО МАГИИ, НО В ХОГВАРДСЕ ОБСТАНОВКА СЕЙЧАС НЕ САМАЯ БЛАГОПРИЯТНАЯ ,ПО СЕМУ ДОСТАТЬ НЕ МОГУ. НУ ЧТО Ж ,У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ (НУ КРОМЕ ) МАГИИ?

[DIMONdalnoboy]

Может глупость скажу, проверь гидравлическую магистраль на предмет херовости шланга, типа расслоения, набухания и т.д. ... Попробуй все же стоковую ручку на время поставить, как эталон так сказать... Ну и хоть меня уже ругали, но мотюль это не то, что стоит лить. Раскрученный бренд, фуфла навалом...

Ну и бывает так, что вылечив одну болячку ,параллельно в запаре что то вкосячиваешь сам, типа недосмотрел, не так собрал, что то недовпихнул

[Garik]

Lucas/TRW - дрянь...
Пружины и фрикционы - замена однозначно, промежуточные по факту перегрева...если синие/черные по пояс...
Всё ж уже разжевали давно...

мотопед наклони, когда машинку прокачивать будешь...
http://www.cbrclub.r...showtopic=41295
сено-солома завсегда помогает...главное угадать где что...
и, млять, кнопка "поиск"...

[Hunter]

Афтор, JUDDER SPRING правильно поставил?

[Garik]

Hunter (13 Май 2015 - 19:33) писал:

Афтор, JUDDER SPRING правильно поставил?

Чё ж картинку то с фишей не выложил с номерами и названиями коли с транслейтингом проблемы? А онлайн переводчик не хотит правильно переводить... ну не хотит и усё тут...хоть ты тресни...

Или хоть разъяснил бы, что ты имеешь ввиду кольца - упорное и пружинное, там где "узкий" фрикцион ставится...

Херачил бы сразу на ипонском, хули там...

[DEN919]

сложи весь пакет сцепы (фрикционы и промежуточные) и замеряй толщину всего пакета. очерёдность дисков не важна, главное, чтоб внешние были железки для точности замера

[stariy evrey]

DIMONdalnoboy (13 Май 2015 - 15:16) писал:

Может глупость скажу, проверь гидравлическую магистраль на предмет херовости шланга, типа расслоения, набухания и т.д. ... Попробуй все же стоковую ручку на время поставить, как эталон так сказать... Ну и хоть меня уже ругали, но мотюль это не то, что стоит лить. Раскрученный бренд, фуфла навалом...

Ну и бывает так, что вылечив одну болячку ,параллельно в запаре что то вкосячиваешь сам, типа недосмотрел, не так собрал, что то недовпихнул

Спасибо, мысль по поводу непроходимости так сказать половых путей тоже посещала. Но у меня стоят армированные. По поводу мотюля, что сказать я отчасти с тобой согласен. Дело вот в чем, я размещал уже пост о том что в конце прошлого сезона, пришлось долить тормозную систему переднего контура и сцепу мотюль 3-4 DOT. Врезультате уже в этом году я столкнулся с тем, что при чистке передних супортов обратно вкрячить пыльники 32 и 30 я не смог, потому что они совершенно необъяснимым образом стали похожи по консистенции и размеру на очко, Незабвенной САШКИ ГРЭЙ, да будет она здравствовать. Однако, тогда я однозначно установить что это б..ть было не смог.... Ибо возможны несколько вариантов: вода с ФЭЙРИ(лимон кстати) в ведерке де, я пидорасил до посинения супорты, износ, остатки реагентов с дороги, проказы жены(польшая знаете ли шутница, как то застал ее за чисткой унитаза моей щеткой, после трех дней отсутствия), собственно МОТЮЛь и магия. В пользу версии мотюль, говорит то, что единственное пожалуй с чем я не ебси в этом году это задний контур, а туда я в прошлом году мотюль не ли-и-и-ил. По поводу сборки, дело обстоит так, согласен, я после третьей сборки и соответственно пидорашенья крышки от герметика Но..... Сегодня, был заменен Еще и Рабочий цилиндр, на новый. А также был созван консилиум из трех человек преклонного так сказать возраста, и по каждому решению все одобрительно кивали головой. Все было собрано и ХУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУЙ. Буксует скотина, хотя прихнаюсь не так рьяно как вчера ну хуйле 15р. на выброс, положительная динамика на лицо. и предвосхищая шланги и все все были продуты давлением в 6 АТМ.

Hunter (13 Май 2015 - 19:33) писал:

Афтор, JUDDER SPRING правильно поставил?

Так точно, дальнее кольцо ровно, ближнее широкой стороной наружу. За дальнюю сторону принимать к коробке.

DEN919 (13 Май 2015 - 23:14) писал:

сложи весь пакет сцепы (фрикционы и промежуточные) и замеряй толщину всего пакета. очерёдность дисков не важна, главное, чтоб внешние были железки для точности замера

Окей, Спасибо. А какая должна быть толщина? Больше чем 8 умножить на 3,4 плюс 7 умножить 0,3 мм?))) То есть промерить будербродом то что я мерил по одиночке. Мне кажется что это очень здорово и решит проблему. Спросите меня таки почему??? ДА ПОТОМУ ЧТО Я ЗДОХНУОТУПЕЮРАЗОРВУСЬ.