Помощь
Можно пару советов по сборке мотора получить? На мыло sintek22@gmail.com
Кулак Дружбы
#22
MrSintek 
- Группа: Members
- Сообщений: 18
- Регистрация: 15 Февраль 16
Отправлено 27 Июнь 2016 - 00:25
Белый Орел (24 Июнь 2016 - 17:47) писал:
Уже хорошо.
Да , он самый.
Могу сказать вот что, у всех моторов что собрал при проверке масляного зазора пришлось кое-где на одну градацию ставить вкладыши потолще, зазор был велик. Думаю что факторов несколько, всетаки присутствует выработка колена и наверное не удается вернуть заводскую затяжку несмотря на точность ключа. Б\у мотор есть б\у особенно при большом пробеге, поэтому просто ставить вкладыши по коду опасно.
Зимой очередной ребилд, подсчитал сколько придется потратить, прослезился.....но все-равно дешевле чем купить "новый"
Да , он самый.
Могу сказать вот что, у всех моторов что собрал при проверке масляного зазора пришлось кое-где на одну градацию ставить вкладыши потолще, зазор был велик. Думаю что факторов несколько, всетаки присутствует выработка колена и наверное не удается вернуть заводскую затяжку несмотря на точность ключа. Б\у мотор есть б\у особенно при большом пробеге, поэтому просто ставить вкладыши по коду опасно.
Зимой очередной ребилд, подсчитал сколько придется потратить, прослезился.....но все-равно дешевле чем купить "новый"
Какие зазоры по мануалу должны быть между вкладышем и шейкой коленвала? В мануале есть "Crankpin OIL clearance 0.030-0.052 он?
