[Айболит]

Добрый день, форумчане!
Проблема в следующем: при нажатии на кнопку стартера напряжение проседает ниже 9 В, соответственно искра пропадает. Полностью заряжена АКБ, ставили в параллель автомобильную АКБ, заменяли АКБ другой большей емкости - все тоже самое. Стартер работает, но крутит ДВС нештатно: 2-3 такта нормально, затем трешит реле стартера, приборка тухнет, затем контакт восстанавливается, приборка повторяет стартовый тест. Чеки не горят.
Снял, отревизировал стартер (щетки, целостность магнитов, состояние подшипников,почистил канавки коллектора). Стало чуть лучше, пободрее крутит.
Снял, отревизировал провода массы (силовой и зеленого ежика под баком) и клеммы силового плюса (к реле стартера и к самому стартеру). Ничего не изменилось.
Снял, отревизировал клеммы, разъем и предохраны реле стартера. Окислов не было, но чуть полегче стало стартеру, кажется.
Но не заводится все равно.
Поставил жука вместо замка зажигания, он сильно разбит, думал, там потеря - нет, ничего не изменилось.
Один раз во время танцев аппарат завелся по неизвестной причине, работал ровно (несмотря на то, что на трех цилиндрах, со свечки 1-го катушка была снята, по ней контролировал наличие искры). Искра, когда завелся была лошадиная, на газ реагировал адекватно. Заглушил, вернул колпачок на место - та же песня.
Да, еще деталь, с приоткрытым газом стартер мотор прокручивает, когда газ закрыт - не хватает.
Посоветуйте, что еще посмотреть. Я грешу на реле стартера в основном.

[gydron]

Привет была подобная фигня, в начале сезона, акум полностью заряжен, а когда завожу прокрутит 2 раза и типо разряжен трещит не крутит, в итоге снял стартер, разобрал, а у меня магниты в руку высапались) У тебя они точно норм они норм?, без трещин ? щетки как без зазоров? МОжет обгонная муфта ? какой пробег какой мот?

[DIMONdalnoboy]

Проблема проще решается, когда описывают После Чего образовался сей трабл, бро...) вангую за ..- Снималась левая крышка и после вместо прокладки была посажена на герметик

Если не вкурсе этой фишки то поясняю, крышка села более плотно и зажала приводную шестерню стартера

[Сказочник]

DIMONdalnoboy (29 Июль 2016 - 20:12) писал:

Проблема проще решается, когда описывают После Чего образовался сей трабл, бро...) вангую за ..- Снималась левая крышка и после вместо прокладки была посажена на герметик

Если не вкурсе этой фишки то поясняю, крышка села более плотно и зажала приводную шестерню стартера

На литре 2008 года левой крышкой можно генератор зажать, если поставить без прокладки. Привод стартера под правой крышкой, а она на герметике.

[Айболит]

Спасибо, камрады.
Аппарат попал ко мне в мае в сильно усталом состоянии.
Из работ с ДВС снималась правая крышка (звуки из сцепления, нет, не так, такие ЗВУКИ из сцепления я не мог оставить без внимания), но оказалось все в относительном порядке: биение, толщина дисков, осевое биение на корзине есть, но бывало и хуже; регулировались клапана (по регламенту).
Я все же склоняюсь к тому, что беда в электрической части, до вмешательства байк тоже заводился с подобными симптомами и с доп. АКБ.
Думаю, что это не привод стартера. Если покрутить колено вручную (ключом через окно в правой крышке) в обратном направлении, то будет прокручиваться стартер. Так вот, сопротивление возрастает незначительно, именно на проворот моторчика через редуктор.
Тему про трещину в магнитах стартера читал, сегодня еще раз проверю, но не думаю, что пропустил. Что такое зазор на щетках? Может, люфт имеется в виду? Мот 1000RR 2008.
Существует ли какой-то доступный способ проверить реле стартера? Или только агрегатная замена?

[Сказочник]

Подай питание напрямую на провод стартера, минуя реле. При этом минус подключай напрямую к картеру двигателя.
Если будет крутить хорошо, иши проблему, например, в реле стартера или в проводке.

[Айболит]

Спасибо, попробуем сегодня.
Ревизия стартера, магниты целые

Ревизия стартерного реле, тожк без видимых дефектов

[Айболит]

Дело не в стартере.
Вывел штатные провода стартера наружу из-под бака, подсоединил свежую АКБ напрямую, стартер крутит ДВС уверенно.
Подсоединяю тот же аккум через реле - опять еле-еле.
Реле.

[Сказочник]

Собери все по-штатному и перемкни два силовых контакта на реле какой-нибудь толстой перемычкой. Если будет крутить нормально - замена реле из-за подгоревших контактов, хотя такое редко случается.

[gydron]

СТартер нулячий, значит релюха

[Айболит]

После вынужденного тайм-аута вернулся к совей проблеме...
Как ни странно, ничего само собой не рассосалось, заводится через раз, точнее через 10 раз :-((

Вот видео, как это происходит.

https://youtu.be/wNkbR9Z5A78


Проверил уже все, что можно, даже крышку правую сдергивал, проверял шайбы под паразиткой стартера, паранойя.

Заметил интересную особенность:

спотыкается, просаживает напряжение ниже 8В и, соответственно, переходит на стартовый тест приборки только при положении двиг-стопа Вкл.

если двиг-стоп в положении Выкл, то при работе стартера такой просадки напряжения не происходит, снижается только до штатных 10В, почему? Неужели столько может на себя забирать система зажигания? Ведь при работе бензонасоса напряжение падает всего на 0,2В.

из этого делаю вывод, что все же дело точно не в стартере.

Быть может у кого-нибудь возникнут дельные мысли на этот счет, камрады! Даже не знаю, что еще можно проверить/исправить.

[zidderakt]

Может коротыш где-то в этой цепи закрался?

[Айболит]

zidderakt (02 Сентябрь 2016 - 18:15) писал:

Может коротыш где-то в этой цепи закрался?

дык предохраны не выгорают.

[zidderakt]

Верно. А они есть?
Проверь на всякий случай наличие пррдохранителя стартера, а то вдруг там кто-то до тебя напрямую закоротил.

[Айболит]

zidderakt (03 Сентябрь 2016 - 22:18) писал:

Верно. А они есть?
Проверь на всякий случай наличие пррдохранителя стартера, а то вдруг там кто-то до тебя напрямую закоротил.

Проверил.
Все в порядке.
Увы.