Сигнализатор Низкого Давления Масла
#1
Отправлено 29 Август 2016 - 03:11
Дальше при движении после 5000 оборотов и скорости 120 км/ч стала падать мощность на 3, потихоньку добрался до гаража обратно.
Теперь при включении зажигания загорается красная лампа индикатора системы бортовой диагностики (MIL) и тухнет, а индикатор низкого давления масла
постоянно горит.Что может быть? Масло свежее менялось 500 км назад.
#2
Отправлено 29 Август 2016 - 14:34
motodevil (29 Август 2016 - 03:11) писал:
Дальше при движении после 5000 оборотов и скорости 120 км/ч стала падать мощность на 3, потихоньку добрался до гаража обратно.
Теперь при включении зажигания загорается красная лампа индикатора системы бортовой диагностики (MIL) и тухнет, а индикатор низкого давления масла
постоянно горит.Что может быть? Масло свежее менялось 500 км назад.
На заглушенном двигателе масло горит? Ну так и должно быть... Какие ошибки лампа выдает? Считай тут расписано как это делается http://www.cbrclub.r...l=&fromsearch=1
#3
Отправлено 29 Август 2016 - 19:26
находится, попалась на мой магнит вот такая металлическая стружка в количестве 3 штук (на фото). Что может быть? Очень неохота разбирать двигло.
По ошибкам не успел глянуть еще, но теперь мот разобран, да еще и маслонасос лопнул корпус, не рассчитал силы при сборке двух половин. Короче сезон закончен в этом году ( Ни у кого маслонасос не завалялся лишний (CBR 1000 RR, 2004, японец)???
#4
Отправлено 29 Август 2016 - 20:15
motodevil (29 Август 2016 - 19:26) писал:
находится, попалась на мой магнит вот такая металлическая стружка в количестве 3 штук (на фото). Что может быть? Очень неохота разбирать двигло.
По ошибкам не успел глянуть еще, но теперь мот разобран, да еще и маслонасос лопнул корпус, не рассчитал силы при сборке двух половин. Короче сезон закончен в этом году ( Ни у кого маслонасос не завалялся лишний (CBR 1000 RR, 2004, японец)???
Разбирай масляный насос и смотри состояние шестерен. Также разбирай редукционный клапан (нужно снять стопорное кольцо) и смотри задиры.
Стружки видел и поболее, при этом двигатель нормально работал.
#5
Отправлено 29 Август 2016 - 20:42
Сказочник (29 Август 2016 - 20:15) писал:
Стружки видел и поболее, при этом двигатель нормально работал.
В том то и дело разобрал масляный насос, а там задиры по бокам шестерней с внешней стороны есть (откуда не понятно). Но я масляный насос поломал (треснул корпус)при закручивании. Так что теперь новый ждать. Фото шестерней завтра выложу, чтоб было понятно какие там задиры. Но мне кажется это на производительность насоса не сильно влияет. В редукционном клапане все чисто (фото тоже позже выложу). Стружка могла откуда угодно вылететь, там же
целая куча шестеренок вращается. Меня смущает, что манометр на холодную показал давление 3 кг/см3, а потом на прогретом упало до 1 кг/см3, газовать
до 6000 об (как по мануалу) не стал от греха подальше. И самое интересное, не могу понять причину возникновения низкого масляного давления.
Просто в один прекрасный день перед запуском зажигания загорелась масленка на приборке и красная лампа(которая тут же потухла). Правда, перед указанными симптомами, чистил бензофильтр и настраивал екзап.
#8
Отправлено 30 Август 2016 - 22:40
motodevil (30 Август 2016 - 19:41) писал:
Насос нормальный. Те осколки скорее всего от шестерен коробки передач. Это норма. Причина низкого давления может быть из за не качественного масла. Или из за просевших вкладышей. Нужно было залить новое масло и на нем мерить давление как положено. И совет на будущее, пользуйся динамиком. А то так и мотор треснет))
#9
Отправлено 31 Август 2016 - 02:03
#10
Отправлено 31 Август 2016 - 04:27
#11
Отправлено 31 Август 2016 - 11:17
motodevil (31 Август 2016 - 04:27) писал:
Именно. Итальянское проскальзывающее сцепление.
Вот по ссылке вроде оно
#16
Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 17:36
motodevil (31 Август 2016 - 19:34) писал:
сток тоже с проскальзывающей муфтой. только на стоке шариков нет и работает более грубо особо не настроишь. Пружины ломать только. СТМ норм работает. Его обычно на треке используют. В городе он актуален в том случае если сток без проскальзывающей муфты. Забей вообщем.
#17
Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 19:01
ramzess4 (02 Сентябрь 2016 - 17:36) писал:
#18
Отправлено 02 Сентябрь 2016 - 20:02
DIMONdalnoboy (02 Сентябрь 2016 - 19:01) писал:
а речь про 29? я что то перепутал. думал что о 8г. тему попутал наверно)))
DIMONdalnoboy (02 Сентябрь 2016 - 19:01) писал:
Перечитал тему, речь о 1000рр 4-5г. Вот так! Но муфты там нет)))