Не Льют Форсунки,вообще Мот после аварии
#1
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 00:50
Буду очень,благодарен за дельные советы!
Мот 1000rr-08,после аварии.
Был сломан замок в "щи" я его поменял с Америкоса поставил.Бензанасос качает,искра есть,приборка работает,акум заряжен!Вообще не схватываете и не чихает.
Снял воздушный короб,подключил верхним форсунки.При включении зажигания бензин в шланги накачивается а форсунки не открываются,как нижние так и верхние!
Блок управления менял,свечи новые)))В разъём жука вставлял,аккумулятор заряжен,спайку масс на фильтре посмотрел.
Снял шланг с верхних форсунок,от туда меня нормально облило!!
Пожалуйста помогите,за рание спасибо)
Осталось только дроссель поменять или проводку от Америкоса поставить)
#2
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 00:50
#3
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 03:25
Mot_Arz (30 Октябрь 2016 - 00:50) писал:
Сегодня от Америкоса проводку кинул с Блоком
Все так же может датчик колена умер,но тогда ошибка была,бы.
На нижние форсунки приходит 12.9v
С датчика,со снятой фишкой не приходит ничего в том числе и сопротивление
#4
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 11:59
Zyr (30 Октябрь 2016 - 03:25) писал:
Все так же может датчик колена умер,но тогда ошибка была,бы.
На нижние форсунки приходит 12.9v
С датчика,со снятой фишкой не приходит ничего в том числе и сопротивление
Если бы датчик колена умер, то во-первых была бы ошибка, во-вторых, не было бы искры.
Там все просто - на форсунки идет постоянно +12 вольт, мозги выдают сигнал массы. К форсунка постоянно подведено давление. Как масса от мозгов приходит, так форсунка открывается и прыскает топливо.
Мозги могут не выдавать импульс на открытие форсунок если есть какая-то критическая ошибка (типа, отказ по какой-либо форсунке), но тогда и искры тоже не будет. Либо мозги сами неисправны. И да, верхний ряд форсунок подключается только на оборотах.
#5
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 23:57
Поменял всю косу с Америкоса,естественно приборка,передняя коса,блок управления и все остальное с рабочего мота!
Ошибок нет.Не подключены датчики на клипонах,сцепления и тормоза.Но думаю в этом не может быть проблемы!
Какие варианты могут быть?Может все-таки датчик хола или датчик коленвала?((;
#6
Отправлено 31 Октябрь 2016 - 00:28
Zyr (30 Октябрь 2016 - 23:57) писал:
А, может, как раз в этом проблема? Если КПП не стоит на нейтрали (т.е. отключен датчик нейтрали), выпущена боковая подножка (или отсутствует ее датчик) или сцепление не выжато (датчик сцепления), то двигатель не заводится.
#7
Отправлено 31 Октябрь 2016 - 10:00
Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:
В этих случаях просто стартер бы не крутил
#8
Отправлено 31 Октябрь 2016 - 10:32
Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:
Сегодня вечерком поставлю датчик и посмотрю
#9
Отправлено 01 Ноябрь 2016 - 00:22
#10
Отправлено 01 Ноябрь 2016 - 02:21
Mot_Arz (01 Ноябрь 2016 - 00:22) писал:
Я пробовал проверить датчик(хола)не показывает мой прибор походу,не омическое сопротивление ни вольты не приходят.Крыщки как новые,вскрывать неохото)
Но?Если,бы датчик не работал,ошибка ведь будет,моргать?По неработающему датчику!!
Хотя в сраных автономках,свеча показывает хорошее сопротивление,диагностика не показывает ошибку,А,на деле свечу меняешь и работает!
Ted (31 Октябрь 2016 - 00:28) писал:
Подсоединил концевик,сцепления!
Даже не схватывает?
Следующим этапом, думаю,заменить датчик (хола).
Но почему ошибку не показывает?
#11
Отправлено 01 Ноябрь 2016 - 20:40
Zyr (01 Ноябрь 2016 - 02:21) писал:
Но?Если,бы датчик не работал,ошибка ведь будет,моргать?По неработающему датчику!!
Хотя в сраных автономках,свеча показывает хорошее сопротивление,диагностика не показывает ошибку,А,на деле свечу меняешь и работает!
Подсоединил концевик,сцепления!
Даже не схватывает?
Следующим этапом, думаю,заменить датчик (хола).
Но почему ошибку не показывает?
Было похожее когда не правильно поставил датчик падения,всё крутилось но не заводился.Правда на 05 годе
#12
Отправлено 01 Ноябрь 2016 - 22:15
Может кто подсказать или скинуть номер страницы в мануале
Как правильно выставить метки ГРМ?
Есть сомнения,так-как нету опыта
Подскажите по меткам,кому не трудно
#13
Отправлено 02 Ноябрь 2016 - 00:24
Zyr (01 Ноябрь 2016 - 22:15) писал:
Может кто подсказать или скинуть номер страницы в мануале
Как правильно выставить метки ГРМ?
Есть сомнения,так-как нету опыта
Подскажите по меткам,кому не трудно. (На колене правельно) а распреды рисками на звездах in впуск-ix выпуск должны совпадать с верхом головки цилиндров и рокерами распредов развернуты в разные стороны,те что крайние к звездам,Папробуй еще провернуть коленвал может совпадают.судя по твоим фото впуск провернуло вперёд на 180,как-то так. Но обычно если на много перескакивает цепь то клапана встречаются с поршнями.
#14
Отправлено 02 Ноябрь 2016 - 01:13
мотор,в мертвой точке и не совпадают метки ГРМ.Как проще всего выставить
Сейчас нашел раздел,сижу изучаю.
#17
Отправлено 02 Ноябрь 2016 - 14:34
Zyr (02 Ноябрь 2016 - 12:18) писал:
Посмотри первое фото,двигатель уже в верхней точки
Это не показатель.И как определил что он в верхней? Делаешь проворачивание на 180 градусов не совпадают метки разпредвалов а коленвала совпадает на 360 совпадает всё,это хотел сказать.А по фото не очень видно,кагбы вместо надписи впуска близко надпись выпуск а значит смещение на пол оборота звезды распреда.
#19
Отправлено 03 Ноябрь 2016 - 01:54
Mot_Arz (03 Ноябрь 2016 - 01:24) писал:
Нет
Как говориться "смотрю в книгу,вижу фигу"))
Вал прокрутил на 360,метки совпали.Грм в порядке,но форсунки не льют,буду меня датчики.Сначала распредвала(так-как легче)))потом коленвала)
Дымок (02 Ноябрь 2016 - 14:34) писал:
Спасибо,метки совпадают
Дымок (02 Ноябрь 2016 - 14:34) писал:
Засунул маленький пруток)))
#20
Отправлено 04 Ноябрь 2016 - 00:52
Но думаю. Без датчика распредвала форсы бы лили все одновременно,по крайне мере на авто так.