Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Вопрос После Замены Передних Колодок - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вопрос После Замены Передних Колодок CBR600RR

#1 Пользователь офлайн   Tabaco 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 18 Август 17

Отправлено 18 Август 2017 - 22:47

Всем привет.
Произвел замену передних тормозных колодок на CBR600RR и в связи с этим возник вопрос.
При установки левого суппорта обратил внимание, что левая колодка находится практически вплотную к тормозному диску, при условии что поршни полностью вдавлены с обоих сторон суппорта. После затяжки болтов начал нажимать ручку тормоза, чтобы поршни прижали колодки к тормозному диску, при этом левые поршни вышли приблизительно на несколько миллиметров после чего уперли тормозную колодку в диск. Правые поршни вышли приблизительно на сантиметр.
На правом суппорте все четко, левые и правые поршни выходят на одно расстояние (приблизительно на 5 миллиметров).
Старые колодки в правом суппорте были изношены равномерно: на обоих колодках оставалось около миллиметра до пропила.
На левом суппорте износ был не равномерный: на одной колодке около миллиметра до пропила, на другой колодке пропила по сути не было (немного виднелся с нижней части колодки). Какая из колодок на каких поршнях суппорта стояла уже не скажу – не обратил внимание.
Новые колодки оригинал. Я их не мерил, но на глаз толщина одинаковая.
Кто не понял моего описания вот картинки:
Левые поршни Изображение
Правые поршни Изображение

Собственно вопрос, это нормально? Может кто сталкивался с подобным?

P.s. Поскольку суппорт жестко фиксируется в одном положении, исправить ситуацию можно только уменьшив расстояние между тормозным и колесным диском. Но я вроде не заметил каких либо шайб между тормозным и колесным диском, которые можно было бы выкинуть...
0

#2 Пользователь офлайн   Серёжа 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 1 616
  • Регистрация: 01 Август 05

Отправлено 18 Август 2017 - 23:23

расстояние между пером и колесом влияет на центровку

картинки хуже описания ))

тормозной ротор должен оказаться строго по центру прорези в суппорте (хотя бы визуально)
0

#3 Пользователь офлайн   DEN919 

  • бухарь-собеседник
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 6 679
  • Регистрация: 26 Июль 05

Отправлено 20 Август 2017 - 12:24

Либо втулки перепутал, либо ось не до конца в перо зашла со стороны втулки проходной, либо перо кривое
0

#4 Пользователь офлайн   Tabaco 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 18 Август 17

Отправлено 22 Август 2017 - 18:36

Благодарю за наводку, почитал мануал в части порядка установки переднего колеса - там указано что винты крепления пера затягиваются в последнюю очередь, при этом сначала нужно качая морду нажимать тормоз. В итоге ротор сместился, правда не прям по центру, но все же лучше чем было.
0

#5 Пользователь офлайн   Anri 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 06 Июль 15

Отправлено 23 Август 2017 - 00:24

Просмотр сообщенияTabaco (22 Август 2017 - 18:36) писал:

Благодарю за наводку, почитал мануал в части порядка установки переднего колеса - там указано что винты крепления пера затягиваются в последнюю очередь, при этом сначала нужно качая морду нажимать тормоз. В итоге ротор сместился, правда не прям по центру, но все же лучше чем было.


Букварь сила, за это его и люблю!
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему