Вот И Снова Я TRIUMPH TIGER 1050
#21
Отправлено 11 Май 2012 - 13:11
С покупкой
А через какое время можно назад вернуть?
#22
Отправлено 11 Май 2012 - 14:12
Shell-68 (09 Май 2012 - 13:11) писал:
Тоха, зачем?
Бритвочка (09 Май 2012 - 16:02) писал:
Аня, мы же все обсудили тогда
Ruguj (09 Май 2012 - 17:59) писал:
Расскажи, почему именно он?
sibir (09 Май 2012 - 22:17) писал:
Syava Hohol (10 Май 2012 - 00:55) писал:
Warik (10 Май 2012 - 14:18) писал:
Или что было стимулом покупки именно этого аппарата?
ЗЫ Тоха походу налогов на файер испугался =)))
joni (10 Май 2012 - 14:38) писал:
boesh (11 Май 2012 - 13:11) писал:
С покупкой
А через какое время можно назад вернуть?
Надоело дубасить на спорте, а просто на эндуро сесть еще не созрел. Этот вариант меня вполне устроил и по цене, и по наличию в СПб. Сами триумфовцы классифицируют его как ADVENTURE, Я бы назвал как SPORT-ADVENTURE. Брал в салоне Триумф в Питере. Он акционный - стоил дешевле 800 кубового на спицах (на спицы тоже еще не созрел). По мне так его место на наших разбитых дорогах. Подвеска радует - энергоемкая и много регулировок. Рулится изумительно. Тормозит - изумительно (кстати армированные шланги в стоке). Двигатель 115 л.с. и 100 Нм момента. 2ому номеру - сидеть удобнее чем на спорте. Пока накатал порядка 400 км, первое ТО на 800 км, - потом раз в 10000 км.
Я пока редко до компа добираюсь - позже напишу все подробно подробно.
ЗЫ: а фаер мой вчера в Москву уехал
#29
Отправлено 24 Май 2012 - 14:29
Скажу честно – очень скучаю по динамике спорта, но в противовес безумно радует ровный момент двигателя с самого низа. Есть подхват, но мотор еще не крутил – обкатка до 1600 км.
Очень хочется туринговое стекло – это, наверное, первое, что будет куплено.
Пробег в основном по городу. Широкий руль ограничил возможности движения в пробках по междурядью. Сегодня со слезами на глазах провожал ватруху, ловко втискивающуюся туда, куда мне физически не влезть. Но как голдоводы в пробках не стою. Радует возможность съезда/заезда на поребрики (Москвичам привет), чего не делал на спорте.
Дальнобоя не было, но предвидится. Поездка за город 200 км (+200 обратно) – из минусов только отсутствие турингово стекла. Усталости не почувствовал.
Ощущения второго номера – устает спина (со слов любимой). Сам не ездил.
Скрипят тормоза – вот это минус. Как только нагреваются диски – звуки от меня как от жигулей. Это сильно напрягает.
Сегодня пробег 1519 км
#32
Отправлено 30 Май 2012 - 11:24
1. после 120 триумф не едет
2. после 120 антон не едет
3. от питера до москвы можно доехать на 2й передаче
4. на дальняк триумф все равно лучше чем стритфаер)
#33
Отправлено 30 Май 2012 - 12:25
nikolas (30 Май 2012 - 11:24) писал:
1. после 120 триумф не едет
2. после 120 антон не едет
3. от питера до москвы можно доехать на 2й передаче
4. на дальняк триумф все равно лучше чем стритфаер)
#34
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 15:38
#35
Отправлено 06 Апрель 2013 - 02:52
Мотоцикл использовался каждый день для поездок на работу, в гости, по магазинам, на покатушки и на поездку в отпуск. Из допов были установлены: высокое стекло, задний бокс KAPPA на 36 литров (по работе всегда приходилось возить с собой ноут, ботинки, брюки и рубашку), дуги CRAZY IRON.
Пробег на конец сезона составил около 19000 км.
Что менял: колодки тормозные по-кругу уже 2 раза. Проблем с поиском нет, передние - ставятся еще на каву какую-то, задние на яму.
Резина - родной комплект сносился на пробеге около 14000км (можно было еще поездить) - заменил перед и зад на 3й роуд.
Стопсигнал - замена по гарантии (половина диодов горело в полнакала).
Выше я писал, что тесновато в городе - к середине лета дискомфорт полностью прошел (видимо просто прикатался).
По мимо поездок в МСК, Финляндию, Выборг - была поездка на моте СПБ - Киев - Одесса - Стамбул - средиземное море и обратно. В памяти все как вчера, могу накатать отчет, если интересно (мот-то вроде не профильный).
#38
Отправлено 06 Апрель 2013 - 18:27