[Проходимец]

Осенью я занимался аналогичной проблеммой, только для СВ 1300.
Не знаю насколько это поможет, но информация лишней не бывает ))))
Вот ссылочка http://www15.plala.o...x/newpage4.html
Если возникнут конкретные вопросы, готов рааказать моя аська 428-819-3 сорок один

[Pasis]

в питере тоже есть стенды.



сомневаюсь что кпп меняли, на джиксерах и бандитах кпп одинаковая

[Мотоупырь]

Отдал я свой Хорнет на раздушку, но пока безрезультатно.=((
Собратья по проблеме- у кого-нибудь есть положительные результаты? Или все решили
на нераздушенных ездить?

[volos]

Пасис раздушил мне хорнета, попутно поставив павер
Перемычка B2 на A14
Мой аппарат после установки безрестрикторных инсуляторов, заглушки на впуске воздухана и установки перемычки стал чуть-чуть беднить, подозрение на прямоток и каэн. Было исправлено паверкомандером в грамотном исполнении Пасиса.

Итог - 104 лысы на колесе и возросшая полка момента. На стенде - 232 кмч максималки. Вчера на мкаде положил стрелку на середину одометра. По ощущениям - аппарат стал резче, динамики прибавилось. Вопщем ощутимо. Всем раздушиваться.

[Ruguj]

Молодец, полугодовая эпопея закончилась.
А что же въетнамец?

[volos]

Ruguj (20.5.2009, 12:01) писал:

А что же въетнамец?

Вьетнамец жлоб меркантильный
Надо в его ветку на форуме выложить рецепт раздушки.

ЗЫЖ Господа модераторы, может прилепить рецепт раздушки? Я готов состряпать тему с полным ее описанием.

[stas]

volos (20.5.2009, 14:06) писал:

ЗЫЖ Господа модераторы, может прилепить рецепт раздушки? Я готов состряпать тему с полным ее описанием.

Валяй.

[Мотоупырь]

volos (20.5.2009, 12:06) писал:

ЗЫЖ Господа модераторы, может прилепить рецепт раздушки? Я готов состряпать тему с полным ее описанием.

Конечно надо прилепить! Чем Хорнет хуже, чем Фаер!=))

[sega_cb]

Наконец-то раздушили!!! Ура!

[gooseMF]

volos (20.5.2009, 11:51) писал:

Пасис раздушил мне хорнета, попутно поставив павер
Перемычка B2 на A14
Мой аппарат после установки безрестрикторных инсуляторов, заглушки на впуске воздухана и установки перемычки стал чуть-чуть беднить, подозрение на прямоток и каэн. Было исправлено паверкомандером в грамотном исполнении Пасиса.

Итог - 104 лысы на колесе и возросшая полка момента. На стенде - 232 кмч максималки. Вчера на мкаде положил стрелку на середину одометра. По ощущениям - аппарат стал резче, динамики прибавилось. Вопщем ощутимо. Всем раздушиваться.

104 силы на колесе ?! Это должно быть порядка 160 на валу - круто ... На каком таком магическом стенде настраивали, если не секрет ?

[Ruguj]

gooseMF (10.9.2009, 20:35) писал:

104 силы на колесе ?! Это должно быть порядка 160.

А ты какие институты кончал, что по непонятным таким формулам рассчитал 104 и 160?

[EL-IK]

Да пох на эти силы....
Главное как он вилли-мэ делает.....
(это из достоверных источников)...

[Мотоупырь]

gooseMF (10.9.2009, 20:35) писал:

104 силы на колесе ?! Это должно быть порядка 160 на валу - круто ... На каком таком магическом стенде настраивали, если не секрет ?

Мой отчёт.
Да вот тоже только раздушился по описанной камрадом Волосом схеме- с паверкомом.
После всех настроек- на стенде выдало 97 л.с. на валу, до 110 паспортных не дотянули.=((
Стенд сказали недавно калибровали- показывает всё честно. Стенд в Питере.
Хотя в моём понимании полная раздушка + установка паверкома должна дать хотя бы 120 сил на валу?
А по ощущениям в приёме- фиг знает, мот-то неделю в ремонте стоял, ощущения без езды притупляются, непонятно прибавилось сил или нет. Как-то так
А кстати вопрос для гуру по мотомозгам- после переключения секретного провода
отсечка на 180 км убралась, разгон до 230 км получается, означает ли это,
что на мозгах работает карта по впрыску для раздушенной версии, или просто исчезла только отсечка,
а мозги впрыскивают топливо по старой схеме, раз до паспортных 110 сил раздушка не дотянула?
Просто по цифрам получается 86 сил у нераздушенной модели+ 11 сил засчёт паверкома= как раз
полученные фактически 97 сил на стенде.

[Мотоупырь]

Ап! Отвечайте на мои ответы! (с)=))

[stas]

Мотоупырь (14.9.2009, 19:21) писал:

Просто по цифрам получается 86 сил у нераздушенной модели+ 11 сил засчёт паверкома= как раз
полученные фактически 97 сил на стенде.

Повер даст 11 сил в комплексе с полным выпуском и на спорте, а не на классике. В стоке и на банке он только оптимизирует кривую. О каких-то прибавках в пике вряд ли стоит говорить.

[Мотоупырь]

stas (23.9.2009, 6:46) писал:

Повер даст 11 сил в комплексе с полным выпуском и на спорте, а не на классике. В стоке и на банке он только оптимизирует кривую. О каких-то прибавках в пике вряд ли стоит говорить.

Спасибо, теперь чего-то проясняется.

[apple_]

volos (20.5.2009, 14:06) писал:

Вьетнамец жлоб меркантильный
Надо в его ветку на форуме выложить рецепт раздушки.

ЗЫЖ Господа модераторы, может прилепить рецепт раздушки? Я готов состряпать тему с полным ее описанием.

так как по поводу рецепта раздушки?, проблема очень актуальна, в прошлом году пришел с япы хорнет 900, не могу найти какие кровода куда замыкать чтобы ECM в полносильном режиме заставить работать,

Ктонить стоковый выпуск доводил до аналога полносильной версии))) ?

[apple_]

Плз отпишитесь как там сраздушкой, не могу найти какие кровода куда замыкать чтобы ECM в полносильном режиме ?!
Еще вопрос повер командер - пишете, что при раздушке его ставили, можно ли без установки повер командера раздушить хорнет (т.е. переводом ECM в "полносильный режим работы" ну и плюсом всех остальных действий без установки повер командера)?

[apple_]

volos (20.5.2009, 13:51) писал:

Пасис раздушил мне хорнета, попутно поставив павер
Перемычка B2 на A14
Мой аппарат после установки безрестрикторных инсуляторов, заглушки на впуске воздухана и установки перемычки стал чуть-чуть беднить, подозрение на прямоток и каэн. Было исправлено паверкомандером в грамотном исполнении Пасиса.

Итог - 104 лысы на колесе и возросшая полка момента. На стенде - 232 кмч максималки. Вчера на мкаде положил стрелку на середину одометра. По ощущениям - аппарат стал резче, динамики прибавилось. Вопщем ощутимо. Всем раздушиваться.

подскажите, что за перемычки B2 и A14, где их искать ? на двух разьемах ECM смотрел мануал таких номеров не нашел((((

' post='157146 (20.5.2009, 13:51) писал:

По воздушному фильтру- вакуумник перекрывает воздух при помощи заслонки при наборе больше 6500 оборотов- в раздушенной модели этого вакуумника и заслонки нет. Нужно убрать заслонку, отключить вакуумник, вакуумную трубку заглушить,

насчет вакумника на впуске, в мануале американско европейской версии он есть ( мануал для незадушенных версий!!), вы уверены что его нужно отключать.

[apple_]

Вопрос по выхлопу ктонить уберал ограничения с стокового душенного выхлопа

Выхлоп америкоса(полносильная версия)

Выхлоп Японца (душенная версия)


как видно на фота в душенной версии есть "трубка" ввареная в глушитель (по внешним размерам глушаки полносильной версии и душенной абсолютно одинаковые) точечной сваркой (три точки на внешнем конце трубки ), во все остальном глушаки полностью идентичны по размерам. А ща вопрос прямо как в Что!? где!? когда1?, .. господа знатоки Как Вы думаете эти трубки заварены только с одной стороны т.е с внешней? или они могут еще внутри глушака как-то крепится?! т.е если разбить эту сварку то эта трубка должна свободно выйти наружу или нет !? Могут ли глушаки внутри отличаться?