Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: Посадка, свешивание в повороте - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Шоссейно-кольцевые мотогонки (шкмг) и мотоспорт стран эксСССР

Изображение
  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Посадка, свешивание в повороте кто как?

#41 Пользователь офлайн   Ya-n57 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 2 988
  • Регистрация: 12 Октябрь 06

Отправлено 31 Май 2009 - 10:06

Просмотр сообщенияDanny (31.5.2009, 2:43) писал:

В Орле варят зачОтный эль? :huh:

Хм..... про свешивание, сорьки, незачот....нефига не понял.... :)

Про эль спросить у Монаха ;)
0

#42 Пользователь офлайн   Monah 

  • задуман, продуманов
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 404
  • Регистрация: 21 Август 05

Отправлено 31 Май 2009 - 10:48

Просмотр сообщенияYa-n57 (31.5.2009, 10:06) писал:

Хм..... про свешивание, сорьки, незачот....нефига не понял.... :)

Про эль спросить у Монаха :huh:


Зачёёоотный )
про свешивания и пятна на асфальте читаю внимательно ) пока не все понял
0

#43 Пользователь офлайн   iver 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 116
  • Регистрация: 12 Июль 07

Отправлено 01 Июнь 2009 - 01:27

Просмотр сообщенияYa-n57 (30.5.2009, 16:17) писал:

Кто сможет внятно на пальцах растолковать физику и смысл свешивания и выставления коленки, тому литр зачетного орловского эля!!! :rolleyes: (самовывоз)))) B)

Свешиваешься, тем самым перемещаешь центр тяжести системы мото/пилот ниже и дальше от оси вращения колес, соответственно мотоцикл едет в меньшем наклоне. Коленочка скорее как ограничитель наклона мотоцикла. :lol:
0

#44 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 01 Июнь 2009 - 02:50

Просмотр сообщенияiver (1.6.2009, 1:27) писал:

Свешиваешься, тем самым перемещаешь центр тяжести системы мото/пилот ниже и дальше от оси вращения колес, соответственно мотоцикл едет в меньшем наклоне. Коленочка скорее как ограничитель наклона мотоцикла. :wacko:

Да, и в том давнем споре на моторушном сайте оч. подробно мусолилась и рассматривалась физика работы гироскопов (колёс) в сочетании с вектроной историей про центры тяжести и масс системы и точек приложения силы и пр. великие материи. Тогда ещё высказались все умы, походу, но чем кончилось - не помню, вроде каждый сказал своё и успокоились. :huh:
Видимо, есть какая-то правда, которая для всех одна, но у каждого свойи нюансы в езде.
0

#45 Пользователь офлайн   iver 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 116
  • Регистрация: 12 Июль 07

Отправлено 01 Июнь 2009 - 12:44

Просмотр сообщенияDanny (1.6.2009, 2:50) писал:


Ну ессно для мотоцикла законы одни, а уж кто как их понимает... А вообще дайте орловского эля :blush:
0

#46 Пользователь офлайн   Pz^) 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 347
  • Регистрация: 09 Июнь 09

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 19:01

Подниму темку... другой в поиске не нашел.
В общем кто подскажет, при залегании на бак у меня локти в коленки упираются :blush: Как быть то?) неудобно как то. Может подноги купить регулируемые?
0

#47 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 19:43

А если сесть по-дальше от бака?
0

#48 Пользователь офлайн   Pz^) 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 347
  • Регистрация: 09 Июнь 09

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 19:49

Сажусь. Задница упирается в ступеньку между водительской и пассажиской сидухами, и все равно локти на коленках лежат. Подноги сток, байк 954 рост мой 185
0

#49 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 13 Октябрь 2012 - 03:45

Просмотр сообщенияPz^) (12 Октябрь 2012 - 19:49) писал:

Сажусь. Задница упирается в ступеньку между водительской и пассажиской сидухами, и все равно локти на коленках лежат. Подноги сток, байк 954 рост мой 185

Наверное, щас уже поздновато в реальности пробовать, ибо сезон того... :(
Как вариант - читай Кода и других великих мотомыслителей, потом садись на закреплённый мапет и поелозий в седле вдумчиво. Немного не то, но всё равно, что-то может открыться. Или глянь на том-же моторушном сайте в разделе "статьи". Можт я чего найду у себя про посадку, тогда брошу. Но вапще всё оч. индивидуально и каждый ездит как ему удобно, можно посмотреть внимательно видео и фотки с гонок, особенно кто как в поворотах висит.
0

#50 Пользователь офлайн   Грешник 64 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 341
  • Регистрация: 08 Декабрь 06

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 16:31

... :facepalm:

ЗЫ. Вроде из Москвы, кто мешает на "Лидер" съездить? <_<
0

#51 Пользователь офлайн   5ha27 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Март 11

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 17:02

вот интересный ресурс, поройся
http://motorace.by/forum/
0

#52 Пользователь офлайн   Pz^) 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 347
  • Регистрация: 09 Июнь 09

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 19:26

Просмотр сообщенияDanny (13 Октябрь 2012 - 03:45) писал:

Наверное, щас уже поздновато в реальности пробовать, ибо сезон того... :(
Как вариант - читай Кода и других великих мотомыслителей, потом садись на закреплённый мапет и поелозий в седле вдумчиво. Немного не то, но всё равно, что-то может открыться. Или глянь на том-же моторушном сайте в разделе "статьи". Можт я чего найду у себя про посадку, тогда брошу. Но вапще всё оч. индивидуально и каждый ездит как ему удобно, можно посмотреть внимательно видео и фотки с гонок, особенно кто как в поворотах висит.

Спасибо, Дань! Кода и прочих читал, даже фильмы смотрел. Но чего то как то не могу приспособиться на посадке, кажется мне на полноценном литре удобнее, за счет его большей длинны немного. Но все равно спасибо, попробую в гараже посидеть поизучать.

Просмотр сообщенияГрешник 64 (14 Октябрь 2012 - 16:31) писал:

... :facepalm:

ЗЫ. Вроде из Москвы, кто мешает на "Лидер" съездить?

Не всегда желания совпадают с возможностью:( Да и новичковый страх очко сжимает: типа мешаться там буду другим:blush:
0

#53 Пользователь офлайн   Грешник 64 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 2 341
  • Регистрация: 08 Декабрь 06

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 21:42

Просмотр сообщенияPz^) (14 Октябрь 2012 - 19:26) писал:

Спасибо, Дань! Кода и прочих читал, даже фильмы смотрел. Но чего то как то не могу приспособиться на посадке, кажется мне на полноценном литре удобнее, за счет его большей длинны немного. Но все равно спасибо, попробую в гараже посидеть поизучать.


Не всегда желания совпадают с возможностью:( Да и новичковый страх очко сжимает: типа мешаться там буду другим:blush:


1. Галкин при росте под 190 на 600-ке гонялся!
2. Господи, да тебя съедят, что-ли?! Дэн, кажись, никому в помощи не отказывал! Да и рядом Безшляга обитает, у него-то и за лаве можно урок взять.

Короче, не насилуй мозх: от читания и просмотров видео твоя посадка не изменится. Только практика тебе поможет.

ЗЫ. Кажысь ужо писАл об ентом. В Казани лично видел как тренер-прибалт отчитывал Галкина за посадку ( и это - вице-Чемпиона! ). Что же про нас говорить! :)
0

#54 Пользователь офлайн   RamzeS 

  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 292
  • Регистрация: 27 Май 06

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 22:58

Просмотр сообщенияPz^) (14 Октябрь 2012 - 19:26) писал:

Не всегда желания совпадают с возможностью:( Да и новичковый страх очко сжимает: типа мешаться там буду другим:blush:

пральна, нех там делать, нам конкуренты ненужны :P
0

#55 Пользователь офлайн   Danny 

  • Группа: Инквизиция
  • Сообщений: 6 136
  • Регистрация: 19 Январь 07

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 02:25

Просмотр сообщенияГрешник 64 (14 Октябрь 2012 - 16:31) писал:

... :facepalm:

ЗЫ. Вроде из Москвы, кто мешает на "Лидер" съездить? <_<

Ну всёж не всё так просто с Лидером, много причин бывает не жить там с утра до вечера - лень, отсутствие времени, отсутствие лишнего бабла, другие дела, другие хобби, понимание того, что мир только треком не ограничивается, в конце концов и надо гармонично развиваться...
Вапще непростая тема, можно долго это обсуждать, как посадку так и это хобби - трековую езду.

Потихоньку начал искать на компе всякие статейки, нашёл про свешивание. Уже не помню источники, да и не всё и не всегда есть истина в последней инстанции, да и времена и взгляды меняются... Вопщем, первый шар.

ЗАЧЕМ ВЫВЕШИВАТЬСЯ?

Первая причина: вывешиваясь при прохождении поворота, вы понижаете центр тяжести, что стабилизирует мотоцикл. Чем ниже центр тяжести - тем устойчивей. Чем устойчивей - тем идеальней траектория прохождения поворота.

Вторая причина: вывешиваясь, вы можете пройти поворот с меньшим углом наклона. Это значит, что пятно контакта резины с асфальтом будет больше, вы сможете лучше контролировать мотоцикл и соблюдать траекторию.

Третья причина: если вы в каждом повороте цепляете носком асфальт, а ваша задница практически висит в воздухе, то значит вы наконец достигли той стадии владения байком, когда риск попадания в аварию практически близится к нулю.

ПРАВИЛЬНО И НЕПРАВИЛЬНО

Вывешиваться это вам не просто отклячивать задницу. Все это может принести не только пользу, но и, при неправильном исполнении очевидный вред. Ниже приведены несколько распостраненных ошибок и единственный верный способ.

ГОРИЛЛА. Гражданин, вывесившийся с байка, не наклоняя при этом сам байк, не только по-дурацки выглядит, но и совершенно зря тратит силы. В этом случае мотоцикл хуже управляется, поскольку неудобно держаться за руль. оложение тела нестабильное, так как водитель неустойчиво стоит на подножках. Вес распределяется неправильно: почти ничего на внешней подножке и максимум на внутренней. Одна значительная неровность - и ваша нога соскользнет, вы повиснете на руле, а затем - БОЛЬШОЙ БАМ! ВИСТ. В этом случае вместо того, чтобы сотрудничать с мотоциклом, вы выступаете против. Посмотрите: вот вы вцепились в руль изо всех сил, ваша спина скрючена, весь ваш вес - на внутренней стороне мотоцикла. Рулить - невозможно, управлять мотоцикл коленями - тоже: любая дрожь в руках передается на весь байк.. разве в этом настоящее удовольствие? ПРЯМАЯ СПИНА. Вот пример обыкновенного мотоциклиста. В такой позиции вы вполне можете пройти поворот с приличным наклоном, однако при такой посадке не остается места для ошибок. Неровность, и те части, которые касаются асфальта, срабатывают на отбой. Или переднее колесо теряет контакт. Результат - снова БАМ! Прямые руки - тоже не лучший вариант - никакой амортизации. ак что лучше всего РАССЛАБИТЬСЯ И ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ. Именно так все и должно быть. Ваше тело имеет такой же угол наклона как и мотоцикл. Вес - на внешней стороне благодаря тому, что вы держитесь не за счет рук, а за счет обхвата ногой бака. Вы просто висите! Поверьте, это не требует особых усилий - в повороте центробежная сила прижмет вас к родному аппарату. При такой посадке руки не напряжены, и вы можете свободно контролировать мотоцикл даже на неровностях. акой способ прохождения поворота увеличит вашу скорость на 30%!!!!


Для лучших результатов хорошо бы для начала ОПРОБОВАТЬ ДОМА.

Для того, чтобы чувствовать себя уверенно в движении, можно сперва опробовать всю эту эквилибристику на неподвижном мотоцикле. Ведь если вы долгое время ездили в одной позиции, приучить свое тело к чему-нибудь другому будет нелегко.

поставьте мотоцикл на подножку, лучше центральную. Теперь сползите с сиденья, так, чтобы ваша задница была наполовину в воздухе. теперь, сохраняя то же положение, отпустите руль. скорее всего вы упадете, потому что привыкли распределять свой вес неправильно - слишком упираться в ручки. отряхнитесь, и снова сядьте на мотоцикл. Теперь попробуйте опереться <внешней> ногой на бак. ведь все эти выемки в баке не просто для красоты. Они - ваши опорные точки. Используя форму бака, можно даже не держать ногу на подножке - достаточно просто упереться коленом в выемку ( речь идет в первую очередь о спортбайках). настала очередь слиться с байком в едином порыве - наклонитесь как можно ниже к баку, помня о том, что у вас с мотоциклом должен быть один угол наклона. теперь снова - отпустите руль! Что, не упали? Это значит, вы все сделали правильно. Если вам довольно тяжело висеть в такой позе, не волнуйтесь: в движении за вас будет работать центробежная сила, и вам не придется так напрягаться, чтобы удержать свое тело в этой позиции.


Надеемся, все вышеизложенное будет полезно не только любителям кольца, но всем, кто просто хочет научится контролировать свой мотоцикл.
(с)
0

#56 Пользователь офлайн   stas 

  • Дедушка Намто
  • Группа: Фаероводы
  • Сообщений: 4 559
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 10:57

Просмотр сообщенияPz^) (12 Октябрь 2012 - 19:49) писал:

Сажусь. Задница упирается в ступеньку между водительской и пассажиской сидухами, и все равно локти на коленках лежат. Подноги сток, байк 954 рост мой 185


Мне на 954-м было неудобно елозить - хотелось подноги назад отодвинуть и клипоны провернуть по-уже. У него посадка уж больно какая-то туристическая кмк.
0

#57 Пользователь офлайн   Drazeba 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 211
  • Регистрация: 17 Март 07

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 11:09

http://www.drivemc.r...0.files/00.html

Прчитай эту книгу от корки до корки...
0

#58 Пользователь офлайн   macron1 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 107
  • Регистрация: 15 Апрель 12

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 15:26

Просмотр сообщенияDrazeba (15 Октябрь 2012 - 11:09) писал:

http://www.drivemc.r...0.files/00.html

Прчитай эту книгу от корки до корки...


+десятьмильенов,это библия поворотов!
а еще есть эта книга в видео формате от самого кейта кода!
вот держи
http://bikepost.ru/b...Kejta-Koda.html
0

#59 Пользователь офлайн   Майкл929 

  • R1-ый беспредельщик
  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 749
  • Регистрация: 11 Апрель 07

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 18:53

Просмотр сообщенияmacron1 (15 Октябрь 2012 - 15:26) писал:

+десятьмильенов,это библия поворотов!
а еще есть эта книга в видео формате от самого кейта кода!
вот держи
http://bikepost.ru/b...Kejta-Koda.html

Глянуть бы ее с русским переводом))
0

#60 Пользователь офлайн   macron1 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 107
  • Регистрация: 15 Апрель 12

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 22:05

Просмотр сообщенияМайкл929 (15 Октябрь 2012 - 18:53) писал:

Глянуть бы ее с русским переводом))


у меня есть с русскими субтитрами,завтро постараюсь выложить!
0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему