Продажа б/у мотоциклов

Форум владельцев Honda CBR: правильное торможение! - Форум владельцев Honda CBR

Перейти к содержимому

Шоссейно-кольцевые мотогонки (шкмг) и мотоспорт стран эксСССР

Изображение
  • 4 Страниц +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

правильное торможение! правильное торможение!!!!!!!!!!

#61 Пользователь офлайн   Артур 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 1 147
  • Регистрация: 14 Апрель 10

Отправлено 02 Декабрь 2010 - 19:02

Просмотр сообщенияКот (2.12.2010, 17:56) писал:

Надо понимать, что дав тот или иной совет, ты (ну хотя бы перед собой) несешь ответственность за последствия, особенно если окружающие воспринимают тебя как опытного, проверенного товарища.

согласен... говорить что то про себя не буду.. просто сделаю, а там как решит общество.
0

#62 Пользователь офлайн   Raison 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 306
  • Регистрация: 11 Ноябрь 10

Отправлено 20 Апрель 2011 - 20:43

мне видео пришло от магаза редлайн.
типо краш тест джинсы их.
http://auto.fishki.n...nt.php?id=27702
У меня одного сложилось впечатление что можно было так быстро не ложится а оттормазится попытаться???
0

#63 Пользователь офлайн   GaGaрин 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 08 Февраль 09

Отправлено 20 Апрель 2011 - 21:32

Просмотр сообщенияRaison (20.4.2011, 20:43) писал:

мне видео пришло от магаза редлайн.
типо краш тест джинсы их.
http://auto.fishki.n...nt.php?id=27702
У меня одного сложилось впечатление что можно было так быстро не ложится а оттормазится попытаться???

У него сразу колесо заблокировалось,ему пришлось прилечь))
0

#64 Пользователь офлайн   Pz^) 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 347
  • Регистрация: 09 Июнь 09

Отправлено 20 Апрель 2011 - 21:52

Просмотр сообщенияGaGaрин (20.4.2011, 21:32) писал:

У него сразу колесо заблокировалось,ему пришлось прилечь))

А заблочилось возможно еще и потому, что асфальт не такой теплый все таки еще. :unsure:
Интересное вообще видео. За несколько дней весь рунет обошло.
0

#65 Пользователь офлайн   Raison 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 306
  • Регистрация: 11 Ноябрь 10

Отправлено 21 Апрель 2011 - 09:08

Просмотр сообщенияPz^) (20.4.2011, 20:52) писал:

А заблочилось возможно еще и потому, что асфальт не такой теплый все таки еще. :unsure:
Интересное вообще видео. За несколько дней весь рунет обошло.

Так рассылкой то не мудрено...
0

#66 Пользователь офлайн   Кот 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 527
  • Регистрация: 16 Май 07

Отправлено 21 Апрель 2011 - 11:11

Просмотр сообщенияRaison (20.4.2011, 20:43) писал:

мне видео пришло от магаза редлайн.
типо краш тест джинсы их.
http://auto.fishki.n...nt.php?id=27702
У меня одного сложилось впечатление что можно было так быстро не ложится а оттормазится попытаться???

Можно было даже вообще избежать каких-либо неприятностей - просто:
а) увидев препятствие, маневрирующее поперек дороги, сбавить скорость (как это сделал водитель авто) и подождать, пока траектория освободится;
б) не поворорачивать целиком голову, а бросить взгляд в зеркало (опять таки, снижая скорость).
На 400ссм автор отписался, все уже обкашляли :)
0

#67 Пользователь офлайн   Extremist 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 115
  • Регистрация: 14 Сентябрь 10

Отправлено 14 Июнь 2011 - 07:30

У меня вопрос - кто как пользуется тормозом (передним и задним) с выжемом сцепления или без. И чем черевато использование тормоза без выжима сцепления?

Так же интересует вопрос до вхождения в поворот вы сбрасываете скорость задним (или передним тормозом) опять таки с выжимом сцепления или без?
0

#68 Пользователь офлайн   Кот 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 527
  • Регистрация: 16 Май 07

Отправлено 14 Июнь 2011 - 11:22

Просмотр сообщенияExtremist (14.6.2011, 7:30) писал:

У меня вопрос - кто как пользуется тормозом (передним и задним) с выжемом сцепления или без. И чем черевато использование тормоза без выжима сцепления?

Так же интересует вопрос до вхождения в поворот вы сбрасываете скорость задним (или передним тормозом) опять таки с выжимом сцепления или без?

Правильно тормозить - тормозить с включенной передачей (БЕЗ выжима сцепления). Будешь выжимать - улетишь моментом в повороте за пределы дороги.
Сбрасывать скорость перед поворотом можно и за счет переключения на пониженную ;)
0

#69 Пользователь офлайн   Extremist 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 115
  • Регистрация: 14 Сентябрь 10

Отправлено 14 Июнь 2011 - 12:02

Как понять с выключенной передачей? имеешь ввиду с закрытым газом? т.е. вкатываться на холостых? а если под горку?
понижая передачу мы тем самым тормозим двигателем, а при торможении двигателем:
пилот сползает ближе к баку разгружая заднее колесо, что само по себе не есть гуд и дополнительно теряются драгоценные обороты на двигателе, которые потом приходиться добирать откручивая ручку газа после апекса.
как то так, поэтому я и интересуюсь как сбрасывать скокрость более эффективно перед вхождением в поворот, чтобы не терять обороты двигателя - гуру говорят нужно притормаживать задним, но без сцепления
0

#70 Пользователь офлайн   Кот 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 527
  • Регистрация: 16 Май 07

Отправлено 14 Июнь 2011 - 12:10

Просмотр сообщенияExtremist (14.6.2011, 12:02) писал:

Как понять с выключенной передачей? имеешь ввиду с закрытым газом? т.е. вкатываться на холостых? а если под горку?
понижая передачу мы тем самым тормозим двигателем, а при торможении двигателем:
пилот сползает ближе к баку разгружая заднее колесо, что само по себе не есть гуд и дополнительно теряются драгоценные обороты на двигателе, которые потом приходиться добирать откручивая ручку газа после апекса.
как то так, поэтому я и интересуюсь как сбрасывать скокрость более эффективно перед вхождением в поворот, чтобы не терять обороты двигателя - гуру говорят нужно притормаживать задним, но без сцепления

Еще раз, читаем внимательно.
Перед началом руления тормозим БЕЗ выжима сцепления - закрываем газ и используем тормоз. В зависимости от ситуации тормозим либо только передним, либо обоими тормозами. Задний нужен для пологих дуг - если скорость входа чересчур велика, да и то, возможны варианты. Хотя по торможению универсального рецепта нет - все зависит от профиля поворота, скорости входа, резины и качества покрытия.
Как только закончили торможение, МОЖЕТ потребоваться переключение вниз - чтобы обороты двигателя позволили передать достаточный крутящий момент.
По поводу "сползания к баку" - учитесь сидеть правильно.
ЗЫ. "Вкатываться на холостых" - просто убил.
ЗЗЫ. Если б ты был из Мск, свозил бы тебя на трек и все показал.
0

#71 Пользователь офлайн   Extremist 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 115
  • Регистрация: 14 Сентябрь 10

Отправлено 14 Июнь 2011 - 12:44

Просмотр сообщенияКот (14.6.2011, 15:10) писал:

Еще раз, читаем внимательно.
Перед началом руления тормозим БЕЗ выжима сцепления - закрываем газ и используем тормоз. В зависимости от ситуации тормозим либо только передним, либо обоими тормозами. Задний нужен для пологих дуг - если скорость входа чересчур велика, да и то, возможны варианты. Хотя по торможению универсального рецепта нет - все зависит от профиля поворота, скорости входа, резины и качества покрытия.
Как только закончили торможение, МОЖЕТ потребоваться переключение вниз - чтобы обороты двигателя позволили передать достаточный крутящий момент.
По поводу "сползания к баку" - учитесь сидеть правильно.
ЗЫ. "Вкатываться на холостых" - просто убил.
ЗЗЫ. Если б ты был из Мск, свозил бы тебя на трек и все показал.

Переключение вниз я так понимаю нужно успеть выполнить также до входа в поворот?
Опять же если газ у нас закрыт, то получается мы входим в поворот на холостых? тогда это противоречит теории - в поворот нужно входить на ровном газу(он у нас закрыт), либо с плавным наращиванием (после апекса).
Мне кажется правильно - это когда удобно. К тому же посадка на треке и посадка в городских пробках разные вещи, хотя на треке не был мне не счем сравнить.
С удовольствием бы съездил.
0

#72 Пользователь офлайн   5ha27 

  • Группа: Members
  • Сообщений: 60
  • Регистрация: 30 Март 11

Отправлено 14 Июнь 2011 - 12:58

И у меня есть дурацкий вопрос, который преследует меня долгое время. При резком нажатии заднего тормоза, на не прогретой резине, происходит хрень, типа чаттера, с треском и проскакиванием заднего колеса(от марки мапеда не зависит). Обьясните, пожалуйста, физику явления. Либо добейте ссылкой
0

#73 Пользователь офлайн   Кот 

  • Группа: Ветераны ФБ
  • Сообщений: 527
  • Регистрация: 16 Май 07

Отправлено 14 Июнь 2011 - 14:40

Просмотр сообщенияExtremist (14.6.2011, 12:44) писал:

Переключение вниз я так понимаю нужно успеть выполнить также до входа в поворот?

Да.
Если поворот затяжной (точнее, это длинная дуга), можешь успеть переключиться вверх. Лучше переключаться на выходе, когда видна прямая, и мотоцикл выровнен в вертикальной плоскости.

Просмотр сообщенияExtremist (14.6.2011, 12:44) писал:

Опять же если газ у нас закрыт, то получается мы входим в поворот на холостых? тогда это противоречит теории - в поворот нужно входить на ровном газу(он у нас закрыт), либо с плавным наращиванием (после апекса).

Нет. Газ не закрыт. Ты переключился на пониженную ДО поворота и тут же газ ОТКРЫЛ. Обороты вырастут.
Поворот в любом случае надо проходить под тягой, и желательно, чтобы ее было с запасом.

Просмотр сообщенияExtremist (14.6.2011, 12:44) писал:

Мне кажется правильно - это когда удобно. К тому же посадка на треке и посадка в городских пробках разные вещи, хотя на треке не был мне не счем сравнить.
С удовольствием бы съездил.

Удобно - не значит оптимально (мы же говорим о скоростной трековой езде).
0

#74 Пользователь офлайн   Raison 

  • Группа: Постояльцы
  • Сообщений: 306
  • Регистрация: 11 Ноябрь 10

Отправлено 29 Июнь 2011 - 16:58

вообще то, что бы не читали Вам лекции, достаточно почитать литературу которой море на этом форуме и тогда вопросы будут не обширными ))))
0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему