Чё-то жёстко как-то коробка стала переключаться прям с щелчком таким ярковыраженным. Или просто поездил и стал прислушиваться больше. Мош сцепление поизносилось ? Влияет износ сцепления на переключение передач ? мош жарко стало и масло пожижело ?, менял его недавно, залил чё-то вроде мотул 300V 15w50, в магазине с пеной у рта рассказивали что сам Росси на таком ездит. Как масло это ?
И есчо, зазоры клапанные как регулируются на 893, чё-то у меня шумит немножко с 3-4 тыс., тут недавно встретил парня на таком же моце, спросил про шум, он грит что гидрокомпенсаотры якобы изнашиваются, глянул в фиши нифига не нашёл гидрокомпенсаторы, шайбы регулировочные видел, гидрокомпенсаторы - нет. Где взять величины зазоров впускных и выпускных клапанов ?
Страница 1 из 1
коробка
#2
Отправлено 04 Июль 2006 - 09:47
Kaifomet (Jul 4 2006, 04:55 AM) писал:
Чё-то жёстко как-то коробка стала переключаться прям с щелчком таким ярковыраженным. Или просто поездил и стал прислушиваться больше. Мош сцепление поизносилось ? Влияет износ сцепления на переключение передач ? мош жарко стало и масло пожижело ?, менял его недавно, залил чё-то вроде мотул 300V 15w50, в магазине с пеной у рта рассказивали что сам Росси на таком ездит. Как масло это ?
И есчо, зазоры клапанные как регулируются на 893, чё-то у меня шумит немножко с 3-4 тыс., тут недавно встретил парня на таком же моце, спросил про шум, он грит что гидрокомпенсаотры якобы изнашиваются, глянул в фиши нифига не нашёл гидрокомпенсаторы, шайбы регулировочные видел, гидрокомпенсаторы - нет. Где взять величины зазоров впускных и выпускных клапанов ?
<{POST_SNAPBACK}>
И есчо, зазоры клапанные как регулируются на 893, чё-то у меня шумит немножко с 3-4 тыс., тут недавно встретил парня на таком же моце, спросил про шум, он грит что гидрокомпенсаотры якобы изнашиваются, глянул в фиши нифига не нашёл гидрокомпенсаторы, шайбы регулировочные видел, гидрокомпенсаторы - нет. Где взять величины зазоров впускных и выпускных клапанов ?
<{POST_SNAPBACK}>
Немного офф, если бы на мотах стояли гидрокомпенсаторы, то крутил бы ты его до 6тысяч максимум...а дальше был бы ограничитель, дело в том, что гидрокомпенсаторы рассыпаются, неуспевая набрать масло в себя на больших оборотах, поэтому на свех спортивных моторах их нет, именно из-за их технологии работы...
#3
Отправлено 04 Июль 2006 - 10:43
Тоха напиздел тебе тот парень про гидрокомпенсаторы %)))) а че у тебя с коробасом, давай я послушаю? Сравним с моим?
#4
Отправлено 04 Июль 2006 - 10:47
Тема про меня
Поменял цепь, переключаться стал шелестя, чуть не силой мысли.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
Поменял цепь, переключаться стал шелестя, чуть не силой мысли.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
#5
Отправлено 05 Июль 2006 - 11:32
Graf (Jul 4 2006, 05:43 PM) писал:
Тоха напиздел тебе тот парень про гидрокомпенсаторы %)))) а че у тебя с коробасом, давай я послушаю? Сравним с моим?
<{POST_SNAPBACK}>
<{POST_SNAPBACK}>
Да я уже понял про компенсаторы Его наверняка так же кто-то с умным видом пролечил когда-то, вот он и меня попытался упокоить
che burashka сказал:
Поменял цепь, переключаться стал шелестя, чуть не силой мысли.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
Это мысль, я цепь давно не мазал, она уже пощёлкивает. Сёдня смажу попробую.
#6
Отправлено 06 Июль 2006 - 06:02
che burashka (Jul 4 2006, 05:47 PM) писал:
Тема про меня
Поменял цепь, переключаться стал шелестя, чуть не силой мысли.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
<{POST_SNAPBACK}>
Поменял цепь, переключаться стал шелестя, чуть не силой мысли.
Причину не понимаю, рссказал о следствии, поскольку больше ничего не делал.
Моц - Дрозд.
<{POST_SNAPBACK}>
Не очень понятно почему, но факт - смазал цепь переключения стали гораздо мягче протекать
#7
Отправлено 06 Июль 2006 - 06:20
Kaifomet (Jul 4 2006, 06:55 AM) писал:
Чё-то жёстко как-то коробка стала переключаться прям с щелчком таким ярковыраженным. Или просто поездил и стал прислушиваться больше. Мош сцепление поизносилось ? Влияет износ сцепления на переключение передач ? мош жарко стало и масло пожижело ?, менял его недавно, залил чё-то вроде мотул 300V 15w50, в магазине с пеной у рта рассказивали что сам Росси на таком ездит. Как масло это ?
И есчо, зазоры клапанные как регулируются на 893, чё-то у меня шумит немножко с 3-4 тыс., тут недавно встретил парня на таком же моце, спросил про шум, он грит что гидрокомпенсаотры якобы изнашиваются, глянул в фиши нифига не нашёл гидрокомпенсаторы, шайбы регулировочные видел, гидрокомпенсаторы - нет. Где взять величины зазоров впускных и выпускных клапанов ?
<{POST_SNAPBACK}>
И есчо, зазоры клапанные как регулируются на 893, чё-то у меня шумит немножко с 3-4 тыс., тут недавно встретил парня на таком же моце, спросил про шум, он грит что гидрокомпенсаотры якобы изнашиваются, глянул в фиши нифига не нашёл гидрокомпенсаторы, шайбы регулировочные видел, гидрокомпенсаторы - нет. Где взять величины зазоров впускных и выпускных клапанов ?
<{POST_SNAPBACK}>
Я такое видел на Кавах проблеам решилась натеженим цепи происходит от того что валы в коробке не поджаты при работе проверь цепь
Поделиться темой:
Страница 1 из 1