[chegevarra]

Кто-нить знает, как можно вернуть заводские настройки по демпфрированию сжатия и отбоя?

Может в мануале есть какие-нибудь инструкции по этому поводу, ну как качество смеси на карбах, типа, закрутил до конца и выкрутил на 2 оборота...

просто поменял масло в вилке, одно перо было ваще пустое, соответственно там было накручено огогоо, все почти по максимуму жесткости...
Дак вот, после смены масла, теперь вилка, кхе, кхе, почти не прожимается

[Johnny mnemonic]

chegevarra (Aug 16 2006, 04:43 PM) писал:

Кто-нить знает, как можно вернуть заводские настройки по демпфрированию сжатия и отбоя?

Может в мануале есть какие-нибудь инструкции по этому поводу, ну как качество смеси на карбах, типа, закрутил до конца и выкрутил на 2 оборота...

просто поменял масло в вилке, одно перо было ваще пустое, соответственно там было накручено огогоо, все почти по максимуму жесткости...
Дак вот, после смены масла, теперь вилка, кхе, кхе, почти не прожимается

судя по мануалу на 600RR

тбе нужно определить на сколко оборотов та или иная хрень вращается
погделить пополам,
а потом накрутить это пополам с любого конца

у меня после неудачной насторойки так получилось

[Серёжа]

...из сервисного мануала на 929:

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО/...
Минимально допустимый
остаток протектора 1.5 мм
Давление 250 kPa
ВИЛКА
Длина пружины без нагрузки 230.5 мм (225.9 мм минимум)
Рекомендованная жикость Pro Honda Suspension Fluid SS-8
Уровень жидкости 90 мм
Колличество жидкости 485.5 - 490.5 см.куб
Предварительного сжатия регулировка (допустимо 10-25 мм)
(исходная установка) 18 мм от верха до болта вилки
Отбоя регулировка (верхняя)
(исходная установка) 1 оборот от макс. жёсткости
Сжатия регулировка (нижняя)
(исходная установка) 1.5 оборота от макс. жёскости
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО/...
Минимально допустимый
остаток протектора 2.0 мм
Давление 290 kPa
Приводная цепь, провисание 40 -50 мм
УЗЕЛ АММОРТИЗАТОРА
Регулировка пружины
(стандартная позиция) 4-й паз
Отбоя регулировка (нижняя)
(исходная установка) 2 оборота от макс. жёсткости
Сжатия регулировка (верхняя)
(исходная установка) 1 оборот от макс. жёскости

...где-то так)
на 919 у меня книжки нет(

[Slash]

Есть книжка. Какого года моц? Завтра посмотрю

[chegevarra]

Slash (Aug 17 2006, 03:35 AM) писал:

Есть книжка. Какого года моц? Завтра посмотрю

99 год.

Серёжа (Aug 17 2006, 01:18 AM) писал:

...из сервисного мануала на 929:

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО/...
Минимально допустимый
остаток протектора 1.5 мм
Давление 250 kPa
ВИЛКА
Длина пружины без нагрузки 230.5 мм (225.9 мм минимум)
Рекомендованная жикость Pro Honda Suspension Fluid SS-8
Уровень жидкости 90 мм
Колличество жидкости 485.5 - 490.5 см.куб
Предварительного сжатия регулировка (допустимо 10-25 мм)
(исходная установка) 18 мм от верха до болта вилки
Отбоя регулировка (верхняя)
(исходная установка) 1 оборот от макс. жёсткости
Сжатия регулировка (нижняя)
(исходная установка) 1.5 оборота от макс. жёскости
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО/...
Минимально допустимый
остаток протектора 2.0 мм
Давление 290 kPa
Приводная цепь, провисание 40 -50 мм
УЗЕЛ АММОРТИЗАТОРА
Регулировка пружины
(стандартная позиция) 4-й паз
Отбоя регулировка (нижняя)
(исходная установка) 2 оборота от макс. жёсткости
Сжатия регулировка (верхняя)
(исходная установка) 1 оборот от макс. жёскости

...где-то так)
на 919 у меня книжки нет(

пасиб

[stas]

chegevarra (Aug 17 2006, 12:13 PM) писал:

99 год.

верх - один оборот против час. стрелки от макс.
низ - полтора оборота против час. стрелки от макс.
пружина - третья канавка сверху вровень с гайкой.

[chegevarra]

stas (Aug 17 2006, 11:51 AM) писал:

верх - один оборот против час. стрелки от макс.
низ - полтора оборота против час. стрелки от макс.
пружина - третья канавка сверху вровень с гайкой.

ооо, пасиб, понял.

[stas]

chegevarra (Aug 17 2006, 02:31 PM) писал:

ооо, пасиб, понял.

Я для себя все регулировки ужесточил на 1/8 оборота каждую, а то как-то мягковато было...
Кстати, воспользуйся случаем и проверь люфт в рулевом подшипнике - очень влияет на стабильность в повороте. При наличии подтяни. Там нужен спец ключ, но я пользовался зубилом

[chegevarra]

stas (Aug 17 2006, 01:10 PM) писал:

Я для себя все регулировки ужесточил на 1/8 оборота каждую, а то как-то мягковато было...
Кстати, воспользуйся случаем и проверь люфт в рулевом подшипнике - очень влияет на стабильность в повороте. При наличии подтяни. Там нужен спец ключ, но я пользовался зубилом

дак я и полез смотреть подшибники, у меня появился люфт.

оказалось, что кто-то (не буду тыкать пальцем ) забыл поставить контр шайбу и все тама раскрутилось, заодно выяснилось, что в одном пере раскрутился сливной болтик, и масло из пера тю-тю...

Все протянул, масло поменял, промазал, ща еще и отрегулирую подвеску, короче, щаз все должно быть в шоколаде

да, зимой, нах, поменяю подшибники передней ступицы, задней, ну и рулевые, заодно...

[DEN919]

[quote name='chegevarra' date='Aug 17 2006, 01:54 PM' post='18103']
дак я и полез смотреть подшибники, у меня появился люфт.

оказалось, что кто-то (не буду тыкать пальцем ) забыл поставить контр шайбу и все тама раскрутилось, заодно выяснилось, что в одном пере раскрутился сливной болтик, и масло из пера тю-тю...

А я знаю КТО! а вот ты,Че,можешь заблуждаться ))))