- 4 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Крякнул сибиэр 2008г при странных обстоятельствах может
#1
Отправлено 18 Апрель 2010 - 15:32
Ситуация следующая: Поменял воздушный фильтр-завел с пол-оборота, дал поработать ему 15 сек. заглушил. Поменял масляный фильтры, слил масло. Пришел через недельку решил сравнить звук моего мота и мота моей девушки.. НО, забыл, что масла в сибире нет! Двигатель куртанулся раз 5 и перестал. Вспомнил, что масла нет. Залил крутанул пару раз движок - уровень мала упал до нуля, долил.. Попытался завести валил черный дым и звук крутящегося движка какой-то неприятный.. не завелся. Приоткрыл ручку газа, пару раз прокрутил - завелся на 3500 оборотах, ручку газа не отпускал -ооочень неровно работал+валил белый дым. Успел потрогать все трубы коллектора-горячие. Заглушил. Заводиться второй раз он уже не захотел, шел серовастый дымок, движок уже не так резво крутился И приборка мигала всеми возможными лампочками. С чего посоветуете начать?
Искренне хочется надеяться, что все дело в том, что он стоит без заднего колеса)
#3
Отправлено 18 Апрель 2010 - 16:13
#4
Отправлено 18 Апрель 2010 - 16:25
joni (18.4.2010, 20:13) писал:
Точно не помню, кажется, что сам. Иначе я не начал бы после первой попытки думать что не так и не вспомнил про отсутствующее масло. Хотяя, возможно он просто очень не ровно стал крутиться после 1ой секунды.
#7
Отправлено 19 Апрель 2010 - 09:01
Что это значит? Пять раз прокрутился стартером, не заводясь? Или 5 раз завелся и проработал полчаса? Или сделал всего 5 оборотов, заведясь с первого раза? Это самое важное, что надо было написать. То, что у него коллектор был горячий - это уже второстепенно. Вообще, если он завелся вообще без масла (а за неделю там слилось вообще все), то, думаю, можно его уже сразу разбирать, менять вкладыши и смотреть, что там с поршневой. А то может вкладыши теперь провернуть - кроме коленвала, еще и шатуны придется менять.
#8
Отправлено 19 Апрель 2010 - 09:55
#9
Отправлено 19 Апрель 2010 - 11:03
#10
Отправлено 19 Апрель 2010 - 11:21
Значица мой третий вариант не канает??? А я думаю, что бенз как раз в тему...
#11
Отправлено 19 Апрель 2010 - 11:34
#13
Отправлено 19 Апрель 2010 - 19:45
#16
Отправлено 19 Апрель 2010 - 21:44
Но дать стечь маслу, дать постоять продолжительное время, вернуться и завести !!! И не один раз попробовать, перед заливкой масла... Это надо уметь!!!
Однозначно в сервис. Даже без всяких там... Аффтару сочувствую...
И знаете, почему? У этого мотора нет ремонтных размеров для поршней и колец... если что.
P.S. Engine, хочу тебя огорчить: если мотоцикл, после падения и некоторого времени лежания на боку, набрал в выхлоп масла, то при заводке дым ГУСТОЙ БЕЛЫЙ. И не спорь даже, я их столько проветривал после падений - не пересчитать.
#17
Отправлено 19 Апрель 2010 - 21:56
Йорик (19.4.2010, 21:44) писал:
Я про камеру сгорания говорил) Там выше написано. Поставлю тебе бутыль вискаря если ты смешаешь масло с бензином, заведешь мот и пойдет белый дым)))))
#18
Отправлено 19 Апрель 2010 - 21:56
#19
Отправлено 19 Апрель 2010 - 21:58
Йорик (19.4.2010, 21:44) писал:
Но дать стечь маслу, дать постоять продолжительное время, вернуться и завести !!! И не один раз попробовать, перед заливкой масла... Это надо уметь!!!
Однозначно в сервис. Даже без всяких там... Аффтару сочувствую...
И знаете, почему? У этого мотора нет ремонтных размеров для поршней и колец... если что.
P.S. Engine, хочу тебя огорчить: если мотоцикл, после падения и некоторого времени лежания на боку, набрал в выхлоп масла, то при заводке дым ГУСТОЙ БЕЛЫЙ. И не спорь даже, я их столько проветривал после падений - не пересчитать.
У каждого своё восприятие цвета...))) Чё спорить та?
Я вот ваще дальтоник - красный с зеленым постоянно путаю и лево - право тож...)))
А ГУСТОЙ БЕЛЫЙ это какой цвет???
По виду - сизый...
#20
Отправлено 19 Апрель 2010 - 22:08
Поделиться темой:
- 4 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »