[Jetcbr]

Парни, кто качал колеса азотом? Можно это делать?

[Soroka873]

Jetcbr (23 Январь 2015 - 20:28) писал:

Парни, кто качал колеса азотом? Можно это делать?

думаю смысла нет! в обычном воздухе и так 70 процентов азота!!!!

[Arsen]

Прибереги азот для амортизатора.

[Jetcbr]

Кто качал?

[boesh]

Jetcbr (23 Январь 2015 - 20:28) писал:

азотом? Можно это делать?

А никто и не запрещает. Даже жидким.
Хочется деньги выкинуть?. выкинь

[Sapone]

Jetcbr (23 Январь 2015 - 20:28) писал:

Парни, кто качал колеса азотом? Можно это делать?

Можно.

[Jetcbr]

А есть ли в этом смысл? Мягче стыки мостов пролетать?

[boesh]

Jetcbr (28 Январь 2015 - 20:54) писал:

А есть ли в этом смысл? Мягче стыки мостов пролетать?

Особенно разводных.
Дружище, это всё есть в программе средней школы.......или ???
Неужели тебе мало тех 78% азота, что уже есть в твоих колесах ?

[vladislaf_v]

Я принимал участие в исследовании влияния азота на эксплуатационные характеристики шин. Для мотоцикла смысла в использовании нет.

[boesh]

[quote name='vladislaf_v' timestamp='1422467961' post='432823']
Для мотоцикла смысла в использовании нет.
[/quote
А для кого тогда есть смысл?
самокаты трактора . самолеты,строительные тачки.( а вдруг)?

[Danny]

Ну тогда новый вброс - а каким газом или чем ещё следует набивать шины для улучшения всех характеристик: от времени круга до невероятного сцепления с дорогой и минимизации износа?

[vladislaf_v]

Для мотоцикла смысла в использовании нет.
А для кого тогда есть смысл?
самокаты трактора . самолеты,строительные тачки.( а вдруг)?
[/quote]
Смысл есть, и то при определенных условиях, для шин, начиная с 33.00R51(прим.3 метра диаметр) на большегрузных самосвалах. Не так сильно греются.

Danny (28 Январь 2015 - 23:19) писал:

Ну тогда новый вброс - а каким газом или чем ещё следует набивать шины для улучшения всех характеристик: от времени круга до невероятного сцепления с дорогой и минимизации износа?

Вохдух самый офигенный газ. Особенно на рассвете летом, в июле...

[boesh]

Говорят что в авиации одно время колеса качали гелием тк водородом опасно. Но нерадивые механики ленились натягивать сетки и при замене колес часто упускали их. Из за чего приходилось приостанавливать полеты да и западные спецслужбы вычисляли секретные аэродромы по взлетающим колесам
запретили НАХ,,
По уставу до сих дней ТОКА НА ВОЗДУХЕ
А ты говоришь глубокие исследования

[vladislaf_v]

По уставу до сих дней ТОКА НА ВОЗДУХЕ
А ты говоришь глубокие исследования
[/quote]
ГлубочайшиЕ!

[zidderakt]

Гелием надо колеса качать! Исключительно в целях снижения веса. Грамм на 30 ))))И Фуелшарк обязательно втыкать, для стабилизации энергосети мопедки и как следствие экономии топлива. А лучше сразу несколько.

[k-dmitriy]

boesh (28 Январь 2015 - 23:08) писал:

А для кого тогда есть смысл?
самокаты трактора . самолеты,строительные тачки.( а вдруг)?

мне гдето попадалась инфа толи про самолеты, толи про формулу 1, там типа речь шла о том, чтобы при аварии и возгорании не допустить усиления пламени, такого кратковременного эффекта мехов в печи. наверно все же про формулу была речь, а может и нет, а может и вовсе не правда, хз, но якобы в п. 12.7.1 техрегламента ф1 азот фигурирует.
вики про самолеты пишет:
На современных самолётах пневматики (колёса), как правило, бескамерные, и накачиваются воздухом или техническим азотом (использование последнего обусловлено предотвращением конденсации газа, с последующим замёрзанием его на высоте, с образованием опасного льда; азот дешёв, не горит). https://ru.wikipedia....86.D0.B8.D1.8F

[boesh]

с образованием опасного льда;...бл....как страшно жить..-с- Р.Л.

Вики ..эт сила ..тока пишет ее даже не группа авторов, а любой желающий
Кто нибудь где нибудь когда нибудь видел на аэродроме баллоны или автомобиль с надписью -АЗОТ-??

Чем качать колеса -это вопрос личной религии
И не качайте водородом. Под боьшим давлением и сложной траектории те при сверх перегрузках (прикинь как там молекулы трясёт) может образоваться опасный дейтерий или ишо чё пахуже

zidderakt (29 Январь 2015 - 02:32) писал:

Гелием надо колеса качать! Исключительно в целях снижения веса.

Нееееее ...тута возникает подъемная сила . Фаер может и не взлетит, но трение в пятне контакта сильно уменьшит

[k-dmitriy]

boesh (29 Январь 2015 - 12:11) писал:

с образованием опасного льда;...бл....как страшно жить..-с- Р.Л.

Вики ..эт сила ..тока пишет ее даже не группа авторов, а любой желающий
Кто нибудь где нибудь когда нибудь видел на аэродроме баллоны или автомобиль с надписью -АЗОТ-??

и все же это неплохая отправная точка для поиска первоисточников, если они там не указаны

http://forum.spotter...f1ee6343b#p2053


но чтото мне подсказывает что во всяких технических ангарах на аэродромах можно и не только его найти, а треть таблицы менделеева в разном сост.

гудьер рекомендует азот из-за коррозии
http://www.goodyeara...craftmanual.pdf
Nitrogen will not sustain combustion and will reduce degradation of the liner material, casing plies and
wheel due to oxidation.

если правильно понял, бегло прочитав, вот тут http://www.boeing.co...nly/m03txt.html говорится про использование только азота, за искл. случаев когда его негде взять, ито там вроде с оговоркой, что кислорода должно быть не более 5%. даже отсылка есть на какуюто авиадирективу Airworthiness Directive 87-08-09 и говорится о случаях когда взрывались перегретые шины из-за наличия кислорода. хотя, опять же если я правильно понял, это единичные и подтвержденные, и предполагаемые случаи, насколько их можно считать релевантными хз.

вот еще документик http://www.airweb.fa...ection=-7,-4,-1 совсем бегло который поглядев, соглашусь с этим мнением: Лично моё мнение, что тут замешана возможность крекинга резины. То есть выделения горючих фракций. Особенно при нагреве основных колёс раскалёнными тормозами изнутри. Так как в документах в виде исключения разрешается докачивать колёса воздухом при небольшой нехватке давления, но строго оговаривается предельно допустимое итоговое содержание кислорода внутри колеса (его надо высчитывать), то думаю, что дело как раз в возможной реакции горючих фракций резины и кислорода под давлением. Оно, видимо, даже может взорваться.

[boesh]

k-dmitriy (30 Январь 2015 - 06:27) писал:

http://forum.spotter...f1ee6343b#p2053

Подумаешь одна машина на всю Москву и та в Домодедово
Да и возит она там СО2 на газировку (начальство уж больно её уважает)

А если серьезно то важна не атомная масса и не размер молекул....а процентное содержание кислорода в смеси, хотя колеса при посадке бывает взрываются, но это от перегрузки при касании полосы на скорости 200-300км при посадке
100% азот для промышленех нужд не производится. 95%мах, В атмосфере его78%
И меняют колеса чаще из за износа а не по причине корозии
Ну на кой всё это бибике или мотику?