Эти девайсы удалению не подлежат, в отличии от моделей 03-06, с ними можно позаниматца при помощи напильника т.е. расточить до нормального размера, или заказать нормальные с европейских или американцких моделей.
Установлены они под коробом воздушного фильтра.
При наличии набора шестигранников и крестовой атвертки, извлекаютца в течении 20 мин.
Будьте осторожны при обратной сборке, мною была не правильно уложена трубка подачи воздуха идущая на датчик(не знаю как он правильно называетца, но стоит он в днище короба возд. фильтра) в следствии чего она передавилась и при пуске двигателя на приборке высвечивалась ошибка № 11 и двигатель работал не устойчиво.
При помощи длинной отвертки, со сотороны морды-лица мото проталкиваем в правую(по ходу движения) ноздрю воздухазаборника вклеенную резиновую заглушку, которую извлекаем
при помощи либо тонкой кисти рук, либо при отсутсвии таковой, при помощи медицинского зажима так же иногда испльзуемого на рыбалке для извлечения тройников из пасти зубастых рибаков, предварительно сняв короб воздушного фильтра.
На подкате спидометр показал цифру в 210 км/ч
при испытаниях на дороге снова срабатывает отсечка на 190....какая то шляпа(
http://www.cbr600rr.ru/forums/index.php?sh...c=2272&st=0
вот такую вот хрень предлагают
http://mototech2009....d.ru/index.html
Прикрепленные изображения