[sanya.pushkov.90]

Всем привет! Такой вопрос к вам ребят, не переключает кпп на высоких оборотах на пповышение передач! В чем может быть причина? На низких оборотах все щелкает ничего не рвет ни дергает! После словие снимал раму с мотоцикла и возмо намудрил с подключением воздушных шлангов связано это с коробкой или ннет и в чем проблема у меня?

[ramzess4]

sanya.pushkov.90 (05 Октябрь 2016 - 22:20) писал:

Всем привет! Такой вопрос к вам ребят, не переключает кпп на высоких оборотах на пповышение передач! В чем может быть причина? На низких оборотах все щелкает ничего не рвет ни дергает! После словие снимал раму с мотоцикла и возмо намудрил с подключением воздушных шлангов связано это с коробкой или ннет и в чем проблема у меня?

а разве газ не сбрасывают при переключении? не совсем понятно что происходит и что за мопед. Тяги кпп никуда не упираются? И со шлангами по аккуратнее, с ними мудрить не надо. Но они с кпп никак не связанны.

[sanya.pushkov.90]

Мотоцикл Honda cbr 1000 rr 2009! Ездить умею газ сбрасываю и без сцепления пробовал переключить лапку наверх щелкаешь чувствуешь передвижение ее по ступени но передача остается та-же

[Белый Орел]

sanya.pushkov.90 (05 Октябрь 2016 - 23:08) писал:

Мотоцикл Honda cbr 1000 rr 2009! Ездить умею газ сбрасываю и без сцепления пробовал переключить лапку наверх щелкаешь чувствуешь передвижение ее по ступени но передача остается та-же

Посмотри вот что, попробуй нажать на шток селектора, при нажатии он утапливается внутрь "двигателя"? Если да, то скорее всего сломана пластина которая удерживает механизм вращающий копирный вал в нормальном положении.

[sanya.pushkov.90]

Белый Орел (05 Октябрь 2016 - 23:34) писал:

Посмотри вот что, попробуй нажать на шток селектора, при нажатии он утапливается внутрь "двигателя"? Если да, то скорее всего сломана пластина которая удерживает механизм вращающий копирный вал в нормальном положении.

Что такое шток селектора? ?и что грозит если он сломан? ?или может быть то что я заменил ручки сцепления? ?

[ramzess4]

sanya.pushkov.90 (05 Октябрь 2016 - 23:39) писал:

Что такое шток селектора? ?и что грозит если он сломан? ?или может быть то что я заменил ручки сцепления? ?

Судя по вопросам Вам его трогать вообще нельзя. Катите к людям с руками и головой. Краилово приводит к попадалову! проверено опытом.

[sanya.pushkov.90]

ramzess4 (05 Октябрь 2016 - 23:54) писал:

Судя по вопросам Вам его трогать вообще нельзя. Катите к людям с руками и головой. Краилово приводит к попадалову! проверено опытом.

Так мне причину узнать только!!ответь где находится этот шток?

[Белый Орел]

Шток отмечен стрелкой и пластина которая могла сломаться, отмечена кружком.

[attachment=38723:IMG_3999.JPG]


[attachment=38722:maxresdefault.jpg]

[sanya.pushkov.90]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 10:04) писал:

Шток отмечен стрелкой и пластина которая могла сломаться, отмечена кружком.

IMG_3999.JPG


maxresdefault.jpg

В общем шток селектора ходит вперёд назад мм на 4 люфт!похоже на то что ты прав!пластину заменить думаю не сложно!расскажи подробнее что мне делать нужно?

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 10:04) писал:

Шток отмечен стрелкой и пластина которая могла сломаться, отмечена кружком.

IMG_3999.JPG


maxresdefault.jpg

То что мотор снимать не надо уже радует!

[Strelok]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 10:04) писал:

Шток отмечен стрелкой и пластина которая могла сломаться, отмечена кружком.

IMG_3999.JPG


maxresdefault.jpg

так мотор же не трогали? только раму?
может тупо цепь перетянута!

[Белый Орел]

sanya.pushkov.90 (06 Октябрь 2016 - 11:44) писал:

В общем шток селектора ходит вперёд назад мм на 4 люфт!похоже на то что ты прав!пластину заменить думаю не сложно!расскажи подробнее что мне делать нужно?


То что мотор снимать не надо уже радует!

Там все действительно достаточно просто, снимаешь крышку сцепления, снимаешь корзину сцепления, и вот она все всей красе перед тобой. Пластина достаточно тонкая, как правило она только гнется, реже ломается.Если все таки сломалась, то остатки ее нужно будет поискать в картере. В любом случае эта деталь под замену, можно поискать оригинал, либо сделать самому из небольшого кусочка стали и изогнуть как надо.

Strelok (06 Октябрь 2016 - 12:01) писал:

у человека мотор 2009года. там всё подругому.

Не понял, что там все по-другому? Фото и есть с мотора 9-ого года..

Strelok (06 Октябрь 2016 - 12:01) писал:

так мотор же не трогали? только раму?
может тупо цепь перетянута!

Эта пластина может сломаться, даже если неаккуратно и слишком резко надавить на шток, при установке рычага кпп, А раз меняли раму, то это дело очень легко могли повредить при снятии и установке двигателя.
Кстати из недавнего, такая же проблема была обнаружена в двигателе купленным моим знакомым у здешнего форумчанина( Shell-78), снятого с мота после ДТП.

[sanya.pushkov.90]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 12:07) писал:

Там все действительно достаточно просто, снимаешь крышку сцепления, снимаешь корзину сцепления, и вот она все всей красе перед тобой. Пластина достаточно тонкая, как правило она только гнется, реже ломается.Если все таки сломалась, то остатки ее нужно будет поискать в картере. В любом случае эта деталь под замену, можно поискать оригинал, либо сделать самому из небольшого кусочка стали и изогнуть как надо.



Не понял, что там все по-другому? Фото и есть с мотора 9-ого года..
Тоесть проблема в переключении из за этой пластины???больше точно ничего быть не может!?


Эта пластина может сломаться, даже если неаккуратно и слишком резко надавить на шток, при установке рычага кпп, А раз меняли раму, то это дело очень легко могли повредить при снятии и установке двигателя.
Кстати из недавнего, такая же проблема была обнаружена в двигателе купленным моим знакомым у здешнего форумчанина( Shell-78), снятого с мота после ДТП.

Подскажи как снять корзину сцепления?там гайка внутри как её открутить?

[Strelok]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 12:07) писал:

Не понял, что там все по-другому? Фото и есть с мотора 9-ого года..

Прошу прощения. Про другое подумал и про 07 год.
Да, эти пластины часто ломаются если упасть на рычаг переключения передач. Ещё у меня один знакомый менял подножки и лапку КПП забивал молотком, она тоже сломалась.
Но мне кажется не в этом дело. Ход оси будет не 4мм, а больше.

[sanya.pushkov.90]

Strelok (06 Октябрь 2016 - 13:24) писал:

Прошу прощения. Про другое подумал и про 07 год.
Да, эти пластины часто ломаются если упасть на рычаг переключения передач. Ещё у меня один знакомый менял подножки и лапку КПП забивал молотком, она тоже сломалась.
Но мне кажется не в этом дело. Ход оси будет не 4мм, а больше.

А чем может быть дело?я уже снял крышку сцепления и начал мучаться с корзиной сцепления не могу её открутить

Strelok (06 Октябрь 2016 - 13:24) писал:

Прошу прощения. Про другое подумал и про 07 год.
Да, эти пластины часто ломаются если упасть на рычаг переключения передач. Ещё у меня один знакомый менял подножки и лапку КПП забивал молотком, она тоже сломалась.
Но мне кажется не в этом дело. Ход оси будет не 4мм, а больше.

Хотя вру!меньше чем 4 мм гуляет!!подскажите как открутить корзину в какую сторону откручивать гайку ?

[Zyr]

Я колхозным путём откручивал
Ставишь на шестую передачу,зажимаешь сильно тормоз и откручиваешь 12-ти гранной головкой против часовой стрелки!
Это если спец инструмента нет)))

Только развальцевать нужно шайбу и лучше её потом заменить

[sanya.pushkov.90]

Гайку открутил не могу корзину вытащить!как её извлечь??

Zyr (06 Октябрь 2016 - 13:45) писал:

Я колхозным путём откручивал
Ставишь на шестую передачу,зажимаешь сильно тормоз и откручиваешь 12-ти гранной головкой против часовой стрелки!
Это если спец инструмента нет)))

Только развальцевать нужно шайбу и лучше её потом заменить

Как корзину извлечь?)

Коленвал не давал выйти корзине сцепления)))ну что скажете!?

[Белый Орел]

sanya.pushkov.90 (06 Октябрь 2016 - 14:34) писал:

Гайку открутил не могу корзину вытащить!как её извлечь??


Как корзину извлечь?)

Коленвал не давал выйти корзине сцепления)))ну что скажете!?

Все просто, в некоторых положениях крышка шатуна находится непосредственно впереди от ведомой звезды внешней части корзины сцепления перекрывая ее зубцы, не давая возможности ее извлечь. Соответственно для того что-бы вытащить корзину нужно повернуть колено в такое положение когда ничего не мешает. Могу немного ошибиться, точно не помню мешает то ли противовес, то ли крышка, но сути дела это не меняет. Колено проще всего провернуть накинув головку на болт тот что удерживает обгонную муфту.

Меня во всей этой истории смущает одно, зачем ты за это взялся самостоятельно, если как это выходит из твоих вопросов ничего в этом не понимаешь? Да и сам подход довольно опрометчив, как минимум в таких случаях перед глазами должен быть мануал, а то поверь мне на слово, очень легко потом что-нибудь неправильно собрать, а это порой может привести к очень серьезной поломке двигателя.

[sanya.pushkov.90]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 16:06) писал:

Все просто, в некоторых положениях крышка шатуна находится непосредственно впереди от ведомой звезды внешней части корзины сцепления перекрывая ее зубцы, не давая возможности ее извлечь. Соответственно для того что-бы вытащить корзину нужно повернуть колено в такое положение когда ничего не мешает. Могу немного ошибиться, точно не помню мешает то ли противовес, то ли крышка, но сути дела это не меняет. Колено проще всего провернуть накинув головку на болт тот что удерживает обгонную муфту.

Меня во всей этой истории смущает одно, зачем ты за это взялся самостоятельно, если как это выходит из твоих вопросов ничего в этом не понимаешь? Да и сам подход довольно опрометчив, как минимум в таких случаях перед глазами должен быть мануал, а то поверь мне на слово, очень легко потом что-нибудь неправильно собрать, а это порой может привести к очень серьезной поломке двигателя.

да я уже все снял пластина была отогнать! Снял ее выгнул как надо! Теперь нужно сцепление обратно установить !есть ли статья правильной сборки? Заметил что точка к точке нужно все собирать! Или подскажите мне

[ramzess4]

Белый Орел (06 Октябрь 2016 - 16:06) писал:

Все просто, в некоторых положениях крышка шатуна находится непосредственно впереди от ведомой звезды внешней части корзины сцепления перекрывая ее зубцы, не давая возможности ее извлечь. Соответственно для того что-бы вытащить корзину нужно повернуть колено в такое положение когда ничего не мешает. Могу немного ошибиться, точно не помню мешает то ли противовес, то ли крышка, но сути дела это не меняет. Колено проще всего провернуть накинув головку на болт тот что удерживает обгонную муфту.

Меня во всей этой истории смущает одно, зачем ты за это взялся самостоятельно, если как это выходит из твоих вопросов ничего в этом не понимаешь? Да и сам подход довольно опрометчив, как минимум в таких случаях перед глазами должен быть мануал, а то поверь мне на слово, очень легко потом что-нибудь неправильно собрать, а это порой может привести к очень серьезной поломке двигателя.

Я ему писал об этом выше)) Там для не знающего много тонкостей. Как от крышку будет одевать на место это будет умора скорее всего))

Zyr (06 Октябрь 2016 - 13:45) писал:

Я колхозным путём откручивал
Ставишь на шестую передачу,зажимаешь сильно тормоз и откручиваешь 12-ти гранной головкой против часовой стрелки!
Это если спец инструмента нет)))

Только развальцевать нужно шайбу и лучше её потом заменить

можно замутить из старых ведомых(железных) дисков ключ для удержания барабана. Если они есть конечно)

[sanya.pushkov.90]

А если без смеха то подскажи мне чтобы я собрал все без проблем?

Сомнения только на счёт точек и правильного положения корзины!что совмещать надо!или скиньте статью