Все было хорошо и даже очень но в один день я завёл его он подтраивал, заглушил и после он не заводится датчик паления в норме насос качает бенз есть, и искры тоже, а то бы он вообще не завёлся, Голову сломал, помогайте
Страница 1 из 1
1000Rr 06 Застроил и перестал заводиться
#2
Отправлено 07 Апрель 2017 - 11:40
Firebladerr (07 Апрель 2017 - 11:28) писал:
Все было хорошо и даже очень но в один день я завёл его он подтраивал, заглушил и после он не заводится датчик паления в норме насос качает бенз есть, и искры тоже, а то бы он вообще не завёлся, Голову сломал, помогайте
Лампочка FI ошибок никаких не вымаргивает?
#3
Отправлено 07 Апрель 2017 - 11:53
Все как обычно загорается и тухнет перед запуском, я сам много лет в мото ремонте, знаю многие тонкости, но это для меня что то новое когда есть искра бенз поступает, го не схватывает, ощущения будто закрыли кран он завёлся на что было в рампе и все
#4
Отправлено 07 Апрель 2017 - 12:25
Firebladerr (07 Апрель 2017 - 11:53) писал:
Все как обычно загорается и тухнет перед запуском, я сам много лет в мото ремонте, знаю многие тонкости, но это для меня что то новое когда есть искра бенз поступает, го не схватывает, ощущения будто закрыли кран он завёлся на что было в рампе и все
Двигатель может не заводиться по 4-м причинам - нет бензина, нет искры, нет компрессии, искра и/или впрыск происходит в неподходящий момент. Первые две причины Вы отмели. Соответственно, осталось проверить компрессию и положение меток на ГРМ.
#5
Отправлено 07 Апрель 2017 - 12:56
Вот про в не подходящий момент больше похоже, но что может этому способствовать ? Метки я думаю на месте я ездил вчера на нем все было хорошо, в тли году менял насос, но проблема была свыше 8 т оборотов на ходу, шланг выкинул с топливной брызгает только не понятно с каким давлением сегодня все проверю го бензин поступает и искра блин есть раз он заводился
#6
Отправлено 07 Апрель 2017 - 13:19
Firebladerr (07 Апрель 2017 - 12:56) писал:
Вот про в не подходящий момент больше похоже, но что может этому способствовать ?
Этому может способствовать растянутая цепь ГРМ, изношенный натяжитель цепи ГРМ. А сам перескок цепи мог произойти как раз из-за того, что двигатель троил, хотя чаще это происходит при внезапной остановке двигателя, например, при аварии.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1