Положение ног на подножках
#521
Отправлено 05 Ноябрь 2008 - 20:38
Простите но я тоже новичек..но прочитал все внимательно и по нескольку раз! я так понял руление мота зависит прямо пропорционально от подножек? Если у меня подножки на моте стандартные то стоит ли их менять на тюненые синего или красного цвета? И еще..какой из подножек пользоваться при торможении в повороте внешней или внутренней? Я так понимаю внутренние быстро стираюца и отваливаюца или может я неправильно торможу?
Извините если тема уже обсуждалась ранее, юзал поиск с подножками, нашел только эту ветку
P.S - Если серьезна то изначально ветка была весьма интересной, читал и запоминал
#522
Отправлено 05 Ноябрь 2008 - 20:51
zoomich_vl (Nov 5 2008, 07:38 PM) писал:
Простите но я тоже новичек..но прочитал все внимательно и по нескольку раз! я так понял руление мота зависит прямо пропорционально от подножек? Если у меня подножки на моте стандартные то стоит ли их менять на тюненые синего или красного цвета? И еще..какой из подножек пользоваться при торможении в повороте внешней или внутренней? Я так понимаю внутренние быстро стираюца и отваливаюца или может я неправильно торможу?
Извините если тема уже обсуждалась ранее, юзал поиск с подножками, нашел только эту ветку
P.S - Если серьезна то изначально ветка была весьма интересной, читал и запоминал
если серьезно, то покупая тюненые (те которые круглые) надо их просверливать на месте где сама подножка крепится к креплению, и вставлять туда шплинтик, а то вид улетающей подножки очень не приятная штука
#523
Отправлено 05 Ноябрь 2008 - 21:21
якут (Nov 5 2008, 07:51 PM) писал:
Это не наши методы У меня после планеты-5 (до сих пор дрож, как вспомню) выработался стойкий рефлекс: все ответственные узлы на резьбовой герметик!
#524
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 15:23
OrcaSha (Nov 6 2008, 01:30 PM) писал:
Может у меня не оригинальные подножки?
Что будет если чиркая подножкой\пиписькой по треку попаду этой самой подножкой\пипиской в ямку\выбоену?
Стоит ли поднимать подножки выше, и как это скажетсья на удобстве прохождения поворотов по правильному апексу с учетом раннего открытия на выходе, находясь еще в сильном наклоне, учитывая несомненное превосходство твина в проходении поворотов?
на удобстве это не скажется ни коим образом но учитывая явное превосходство твинов в данной области искрение должно быть просто фееричным . а с титановыми пиписьками это ёщё в разы круче
#525
Отправлено 06 Ноябрь 2008 - 16:46
OrcaSha (Nov 6 2008, 02:58 PM) писал:
не стоит благодарности . титановые писюны это пропуск в занимательный мир гп . но согласно женевской конвенции для безопасности других участников они должны использоваться только с предупреждающими наклейками . а для поездок в белорусию наклейки должны быть ещё и светоотражающими
#526
Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 11:40
Ya-n57 (Nov 4 2008, 10:07 PM) писал:
.....1-й Автору «Кажется, я знаю что с твоим пылесосом! Ты пробовал вилку переворачивать?! Должно помочь 100%!!!» Шепотом Автору «Кстати, я слышал, что если у тебя пылесос хорошо работает, то при его помощи можно сильно увеличить размер пиписки! Только надо быть оч-чень осторожным, а то если пылесос мощный, может вообще нафиг пиписку оторвать!»
Автор 1-му «А как ты думаешь, для чего я себе пылесос купил!?»
2-й Автору «Возможно нужно его затюнить. Попробуй поменять шланг, колесики, двигатель, шнур, розетку, корпус, пылесборник, и кнопку включения»
Модератор «Еще одно сообщение не по теме, и ветка будет закрыта!» ....
ПИЗДЕЕЕЕЕЦ!!!!!
В припадке смеха билса головой апстол.!!!!!!!!!...
Букаф много, но осилить надо все! Давно такого мегазачетного креатива не читал...
Вернитесь все в начало этой страницы и прочтите!!!
Яну респееееккттт!!!!!
#527
Отправлено 21 Ноябрь 2008 - 02:50
Да ничего! Не смог дочитать ветку, на 7 странице мне кажется я понял главное...
Действующие лица все теже Скорпион и Яшка. Остольные пытаются возражать. Если вспомнить тему первого выезда Скорпиона на трек, где развернулись неменьшие баталии, станет все понятно. Реально круто, что ребята увлеклись треком, читают много книжек и хорошо учились в институте...
Вопщем - апомнитесь! Комета уже близко!
Предлагаю начать голосование о переименовании сайта на 1000ссм.ру, если че я +1
#528
Отправлено 21 Ноябрь 2008 - 04:07
#529
Отправлено 21 Ноябрь 2008 - 05:13
#530
Отправлено 09 Июнь 2010 - 20:14
scorpion (24.10.2008, 15:34) писал:
Не искать физики в езде на мотоцикле - это че-то новенькое. Скажи об этом йяпонским мотоинженерам. они от души посмеются.
При давлении на внутреннюю, мотоцкл силнее заваливается, подобно контр рулению,
При давлении на внешнюю мотоцикл выпрямляется при выходе из поворота, передавишь и уедишь прямиком с траектории или на зелёнку или на гравий .
+ если по внутренней траектории едишь, при выходе из поварота есть вероятности пересечения с траекторией других гонщиков не дай бог.
управляется прекрасно, только меру знать надо. при первом опыте катания на треке я пару раз так ошибался, потом стал осторожене этим пользоватся.
Сначало траекторию накатываешь в повороте , а потом тренироватся начинаешь аккуратно менять загрузку подножек и смотреть как ведёт себя мотоцикл.
#531
Отправлено 09 Июнь 2010 - 20:34
zoomich_vl (21.11.2008, 5:13) писал:
ноги на подножка должны стоять на передней части стопы. связанно это 1.можно зацепиться в повороте. 2. на носках человек более подвижен нежели на полной стопе, соответственно контроль мотика гораздо лучше и быстрей будете вывешиваться в сирпантинах загрузка подножек на входе в поворот можно грузить внутрению подножку далее вы опираетесь на внешнию подножку.
что касается рук. рука находящаяся в повороте должна быть согнута и раслабленна внешняя рука выпремлена и опять таки раслаблена (никогда не напригайте руки, а то станете кочками )
а вообще парни есть много книг которых стоит почитать ИМХО
#532
Отправлено 09 Июнь 2010 - 20:36