Ii Ion Акб На Мот Из Аккумуляторов Собирал Ли Кто Нибудь Сам ?
#1
Отправлено 18 Март 2016 - 02:55
#3
Отправлено 18 Март 2016 - 10:41
Ведь та же Тесла практически на пальчиковых аккумуляторах. Там 70 000 мини аккумов, которые очень близки к обычным АА аккумам.
#4
Отправлено 18 Март 2016 - 12:59
#6
Отправлено 18 Март 2016 - 14:14
Цилиндрические собирать сложно, намного проще собирать из модельных сборок 2S4P из 2, 3 или 4. Ну и плюс балансир.
Если ты в этом слабо разбираешься, то первый блин у тебя будет комом.
А так читай просвещайся http://electrotransport.ru
#8
Отправлено 18 Март 2016 - 16:53
#9
Отправлено 19 Март 2016 - 01:22
Shell-68 (18 Март 2016 - 03:30) писал:
))))спасибо )))) оценил , пока не дошел до этого ) идея пришла в голову после того как на ибэе был найден литий ионный АКБ собранный из круглых элементов в пендосии)) за 17 рублей ( и рассказ человека в Яндексе как был собран АКБ на Ямаху чесотку )) подкупает себестоимость
#10
Отправлено 19 Март 2016 - 01:27
потребляемый ток при зарядке, напряжение для полноценной зарядки и пусковой ток
иначе придется покупать рр или мотать гену
я ставил как-то на мопЭд от акб от бесперебойника
(точно не знаю от чего, он просто под руку попался)
мопэд ездил и даже заводился со стартера
#11
Отправлено 19 Март 2016 - 01:36
Серёжа (19 Март 2016 - 01:27) писал:
потребляемый ток при зарядке, напряжение для полноценной зарядки и пусковой ток
иначе придется покупать рр или мотать гену
Написано все верно но как быть с разбросом по емкости АКБ и соответственно с током заряда и как следствие от емкости пусковым при условии того что на один и тот же мот ставятся два - три варианта емкостей АКБ ? У меня сейчас стоит 6 - гелиевая
#13
Отправлено 19 Март 2016 - 01:58
#14
Отправлено 19 Март 2016 - 02:22
http://www.kupit-akk...946876889828002
ему цена еще нижу - 1000р
тут подбор номера по мотоциклу и размеры
http://www.delta-batt.com/moto/
а потом с номером на яндекс маркет
#15
Отправлено 19 Март 2016 - 02:50
Poneka (19 Март 2016 - 01:36) писал:
Неправильная логика.
Напряжение полного заряда литий ионного аккумулятора 4,2В
10А это, я так понимаю, 3С, что ооочень мало.
Без балансира, при недозаряе или перезаряде всё это быстро сдохнет. Или вообще работать не будет.
#16
Отправлено 19 Март 2016 - 12:15
Из элементов A123, так же известных как LiFePo4. Проблем нет, но имейте ввиду, что для соединения элементов используется установка точечной сварки. Паять "банки" не желательно, это приводит к их перегреву.
Заряжается батарея от стандартного реле регулятора, периодически требуется делать балансировку. Для этого используется специальное зарядное устройство, купленное в авиамодельном магазине.
#17
Отправлено 19 Март 2016 - 21:22
K.Viktor (19 Март 2016 - 12:15) писал:
Из элементов A123, так же известных как LiFePo4. Проблем нет, но имейте ввиду, что для соединения элементов используется установка точечной сварки. Паять "банки" не желательно, это приводит к их перегреву.
Заряжается батарея от стандартного реле регулятора, периодически требуется делать балансировку. Для этого используется специальное зарядное устройство, купленное в авиамодельном магазине.
Спасибо всем кто ответил !!! Подскажи , а сколько банок ставили на сборку , и нет ли фото протцесса ?
Серёжа (19 Март 2016 - 02:22) писал:
http://www.kupit-akk...946876889828002
ему цена еще нижу - 1000р
тут подбор номера по мотоциклу и размеры
http://www.delta-batt.com/moto/
а потом с номером на яндекс маркет
Да похож на мой по размерам , но тут начинается то о чем я говорил - здесь пятерка , у меня шестерка - реле регулятор получается работает с допуском
#18
Отправлено 19 Март 2016 - 21:50
#19
Отправлено 19 Март 2016 - 22:11
#20
Отправлено 19 Март 2016 - 22:25